中工汽車網(wǎng)訊，10月31日，天津市舉辦西青區(qū)、河北區(qū)、中心天津生態(tài)城、東疆綜保區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路全域開放和示范應(yīng)用場景發(fā)布會。

自10月30日起，天津市西青區(qū)、河北區(qū)、中新天津生態(tài)城等區(qū)域建設(shè)完成的800公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路全域開放。今年年底前，天津市將開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路超過1000公里，涵蓋中心城區(qū)復(fù)雜道路、快速路和高速公路，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車多元化道路測試需求。

截至目前，天津西青區(qū)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)實現(xiàn)自動駕駛小巴、低速物流車“單車智能+車路協(xié)同”雙模式應(yīng)用；河北區(qū)先后開放意風(fēng)區(qū)1.6公里無人駕駛“旅游線”、意風(fēng)區(qū)至“天津之眼”7.3公里車路協(xié)同“接駁線”、19.8公里無人配送線3條示范線路；中新天津生態(tài)城3輛自動駕駛公交車實現(xiàn)常態(tài)化運行；天津東疆綜合保稅區(qū)率先推動智能網(wǎng)聯(lián)商用車商業(yè)化、無人化創(chuàng)新應(yīng)用，在天津港推動百余輛自動駕駛車輛和水平運輸設(shè)備開展示范應(yīng)用。

智能網(wǎng)聯(lián)，是智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)的相互結(jié)合。通過搭載傳感器、執(zhí)行器、控制器，結(jié)合現(xiàn)代化通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，從而實現(xiàn)的車與人、路、后臺等智能信息共享互通，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車技術(shù)。

簡單來講，汽車高端功能中的自動泊車、倒車雷達、倒車影像、自動避障、遠程遙控、無人駕駛等，都屬于智能網(wǎng)聯(lián)的范圍。

2016年，工信部組織行業(yè)加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線圖和標準體系，智能網(wǎng)聯(lián)汽車走向臺前。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場規(guī)模約為1209億元，同比增長19.5%。預(yù)計到2023年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場規(guī)模將增至1503億元。

隨著政策支持、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、測試示范應(yīng)用等多方面推進，智能網(wǎng)聯(lián)汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈將進一步強化協(xié)調(diào)聯(lián)動，在產(chǎn)業(yè)新賽道上塑造新優(yōu)勢，釋放發(fā)展新活力。