TDK株式會社與LEM International SA宣布達成一項協(xié)議，開發(fā)基于隧道磁阻(TMR)的電流傳感器，用于汽車、工業(yè)和可再生能源領(lǐng)域的電氣化。TDK將為LEM的下一代集成電流傳感器開發(fā)定制TMR芯片。

TDK表示，集成電流傳感器是電動汽車車載充電器(OBC)等電氣化應(yīng)用的關(guān)鍵組件。此次合作將支持TDK的TMR技術(shù)在汽車和工業(yè)領(lǐng)域的擴展，LEM在這些領(lǐng)域提供專業(yè)知識，特別是在儲能、電機驅(qū)動和太陽能逆變器方面。

Yole Group 預(yù)計，到 2027 年，汽車的電氣化和傳感器化將在推動磁傳感器市場達到 45 億美元方面發(fā)揮重要作用。據(jù)市場研究公司稱，關(guān)鍵技術(shù)包括霍爾效應(yīng)以及各向異性 MR (AMR)、巨型 MR (GMR) 和 TMR，這要歸功于它們的高精度，其中 TMR 技術(shù)在電流和位置傳感中取得了進展。

據(jù)Yole報道，TMR技術(shù)的主要優(yōu)勢是其傳感層的超高靈敏度，使制造商能夠減小芯片和ASIC的尺寸，并且低尺寸和低功耗適用于大多數(shù)位置傳感和電流傳感應(yīng)用，在這些應(yīng)用中，接觸式傳感過程需要足夠高的精度才能與傳統(tǒng)的分流器件競爭。

LEM表示，當(dāng)前的傳感器市場需要大批量和具有成本效益的產(chǎn)品。TDK之所以被選為合作伙伴，是因為TDK憑借其一流的技術(shù)性能，包括精度和噪音，以及可靠的供應(yīng)、汽車質(zhì)量和工藝成熟度。

兩家公司希望開發(fā)一種比現(xiàn)有解決方案更快、更精確、噪聲更低的電流傳感器。TDK傳感器系統(tǒng)業(yè)務(wù)公司首席執(zhí)行官Takao Tsutsui在一份聲明中表示：“我們的TMR技術(shù)與LEM在電氣測量方面的專業(yè)知識相結(jié)合，將為需要電氣化的各個細分市場提供出色的新產(chǎn)品。

審核編輯：彭菁