在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，如何精準(zhǔn)、安全地監(jiān)測(cè)電池電流，是電池管理系統(tǒng)(BMS)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳感器專家 LEM(萊姆電子)，憑借其在電流傳感領(lǐng)域多年的深厚積淀，推出了專為電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)打造的 HSU系列電流傳感器，為汽車電池系統(tǒng)帶來了更高效、更可靠的電流測(cè)量解決方案。

萊姆HSU03傳感器HSU傳感器的特別之處，在于它整合了兩種電流測(cè)量技術(shù)：

1、分流測(cè)量通道(Shunt)：通過并聯(lián)電阻檢測(cè)電流，具有高精度和穩(wěn)定性;

2、霍爾效應(yīng)通道(Hall)：采用開環(huán)霍爾技術(shù)，具備非接觸測(cè)量和良好的絕緣特性。

雙通道設(shè)計(jì)不僅提升了測(cè)量精度和冗余可靠性，還覆蓋了更廣的電流范圍——可測(cè)高達(dá)±2000 A的一次電流(支持10秒峰值)，適配主流動(dòng)力電池系統(tǒng)的各種需求。

LEM HSU系列傳感器專為車規(guī)級(jí)應(yīng)用打造，高絕緣等級(jí)滿足整車系統(tǒng)對(duì)于安全的嚴(yán)苛要求;其寬溫工作范圍在-40°C 至 +125°C之間，可以保障極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行;

開環(huán)傳感器原理

此外，采用的是單電源供電，霍爾通道僅需+5V直流供電，系統(tǒng)集成更簡(jiǎn)潔;加上極低溫漂，無論是偏移漂移還是靈敏度漂移，都控制得極為出色;擁有優(yōu)異線性度與精度，確保信號(hào)還原真實(shí)、響應(yīng)快速，適合高精度控制需求。

LEM HSU系列傳感器應(yīng)用場(chǎng)景：電動(dòng)汽車的理想之選

HSU系列傳感器已廣泛應(yīng)用于各種電動(dòng)與混動(dòng)平臺(tái)，典型使用場(chǎng)景包括：

· 電池管理系統(tǒng)(BMS)

· 純電動(dòng)汽車(EV)

· 混合動(dòng)力汽車(HEV/PHEV)

· 輕型商用車與多用途汽車

通過高精度的電流檢測(cè)，HSU助力整車實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的能量管理與熱管理，進(jìn)一步提升續(xù)航性能與系統(tǒng)壽命。

電流測(cè)量的誤差每減少0.1%，都可能讓電池系統(tǒng)多一份安全余量。在新能源汽車領(lǐng)域，電池的安全性與性能監(jiān)控越來越被重視。HSU系列電流傳感器，憑借LEM獨(dú)有的雙通道架構(gòu)、高絕緣設(shè)計(jì)和出色的熱穩(wěn)定性，不僅提升了測(cè)量精度，更在汽車級(jí)應(yīng)用中體現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性與可靠性。