據(jù)AITO汽車官方發(fā)布的解析，問(wèn)界新M7配備了優(yōu)秀的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)。前懸架采用了增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，通過(guò)全新調(diào)節(jié)彈簧剛度，使車輛在顛簸路面上變得更加柔和。而后懸架采用H型多連桿獨(dú)立懸架，在提供更高側(cè)向控制的同時(shí)，提升了駕駛穩(wěn)定性。

車輛的整體懸架調(diào)節(jié)完美地平衡了舒適性和操控性，并配合全新的調(diào)校，使車輛重心下降了15mm，為乘坐者帶來(lái)更加舒適穩(wěn)定的體驗(yàn)。雙FSD可變阻尼減震器的加入使懸掛系統(tǒng)能夠感知壓力變化，自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度，適應(yīng)不同的路況。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，問(wèn)界新M7搭載雙永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)四驅(qū)方案，百公里加速僅需4.8秒，并具有5.87米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，使得這款車型在操控性能上更加靈活。

此外，車型利用1.5T四缸增程器的熱效率優(yōu)勢(shì)，百公里油耗僅為5.6L，配備240km的純電續(xù)航和綜合續(xù)航高達(dá)1300km，大大降低了城市用電通勤成本，并解決了長(zhǎng)途用油的續(xù)航焦慮。

問(wèn)界新M7還升級(jí)了智能增程模式，它可以根據(jù)車速、坡度等多種因素智能控制增程器啟停和發(fā)電，通過(guò)最佳的油電分配，實(shí)現(xiàn)智能補(bǔ)電，助力遠(yuǎn)程出行無(wú)憂。智能增程可以通過(guò)不同工況智能感知用車環(huán)境，擁堵路況下增程器可以智能停機(jī)，降低噪音干擾，實(shí)現(xiàn)低速行駛更安靜、高速行駛更節(jié)能。這樣的智能增程使用戶能大大縮減能源成本，同時(shí)車輛還能實(shí)時(shí)保證最優(yōu)的NVH性能，為乘坐者提供更為舒適的出行體驗(yàn)。

審核編輯：黃飛