據(jù)悉，12月12日，中微半導(dǎo)的車規(guī)級MCU已被用于長安、東風(fēng)、賽力斯等多家企業(yè)，主要覆蓋傳感器、開關(guān)、大燈、天窗等多種控制功能。其中，在AITO產(chǎn)品上，其供應(yīng)量已超10顆。今年11月起車規(guī)級MCU出貨額呈現(xiàn)正增長趨勢，預(yù)期明年將實現(xiàn)翻倍增長。

憑借20多年的發(fā)展經(jīng)驗，中微半導(dǎo)MCU設(shè)計平臺日益完善，具備強大的數(shù)字與模擬設(shè)計實力，其產(chǎn)品種類多樣，涵蓋了MCU（8位、32位）、ASIC（ADC和DAC芯片）、電源管理芯片以及功率IC等，廣泛應(yīng)用于消費電子、家用電器、工業(yè)控制、汽車電子等眾多領(lǐng)域。

根據(jù)中微半導(dǎo)最新公布的運營數(shù)據(jù)，第三季實現(xiàn)營收1.76億元人民幣，出貨量達(dá)到近4.7億顆。相較去年同期及前幾個季度均取得雙位數(shù)增長，盡管受清庫存影響毛利下滑，加之研發(fā)投入持續(xù)增加，導(dǎo)致歸屬上市公司股東的凈利潤為凈虧損。截至報告期末，公司出貨總量接近12億顆，有力去庫存并搶占市場份額，其中部分產(chǎn)品更已出現(xiàn)短缺情況。值得注意的是，產(chǎn)品售價已開啟回升。

據(jù)了解，中微半導(dǎo)的車規(guī)級產(chǎn)品目前已有3款晶圓、10余種料號在售，主要關(guān)注車身控制領(lǐng)域細(xì)分如中控顯示、車窗、座椅、車燈、胎壓、充電等控制。單輛汽車可能需要使用數(shù)十至上百顆MCU，每顆芯片的價格因資源配置而有所差異，大約在幾至十幾元之間;目前已接入的終端品牌包括賽力斯、長安、吉利等。

中微半導(dǎo)表示，汽車電子作為公司未來深耕的重點領(lǐng)域。當(dāng)前在售產(chǎn)品僅包含3款不同規(guī)格的晶圓和約10種料號，營收規(guī)模尚不足千萬人民幣，占比相對較小。然而，公司在此方向加大研發(fā)投入力度，預(yù)計隨著產(chǎn)品品類的豐富和新產(chǎn)品的陸續(xù)導(dǎo)入，該業(yè)務(wù)在整體業(yè)績中的占比將逐漸攀升，有望使汽車電子領(lǐng)域營收占據(jù)公司總額的半壁江山。為此，公司計劃以車身節(jié)點應(yīng)用切入市場，穩(wěn)步提升知名度與市場占有率，再逐步拓展至域控制器領(lǐng)域。