來源：Digitimes Aisa

法國公司副總經(jīng)理張明剛在接受法國國際新聞廣播電臺專訪時透露，華為首家海外工廠將在法國東北部阿爾薩斯地區(qū)下萊茵省的布魯馬落成。

張明剛表示：“工廠建設正在進行中，目標確實是每年生產(chǎn)10億件商品，長遠來看將創(chuàng)造500個就業(yè)崗位。華為在法國進行生產(chǎn)，將供應整個歐洲市場。”

他聲稱，法國工廠將使用可持續(xù)材料，并考慮到環(huán)境影響，采用太陽能，將成為“采用最新技術的超現(xiàn)代化工廠”。

據(jù)電臺主持人介紹，華為該項目投資2億歐元，將創(chuàng)造300個直接就業(yè)崗位，預計2025年開始生產(chǎn)5G設備。

在采訪中，張明剛還談到了美國制裁的挑戰(zhàn)、創(chuàng)新、5G挑戰(zhàn)以及公司多元化投資等多個方面。

宣布芯片自主權

盡管因美國制裁導致收入大幅下降30%，華為仍加大了研發(fā)投入。

張明剛表示，截至去年，華為在研發(fā)方面的投資為22至230億元人民幣，占其營業(yè)額的25%，其中每年在法國的研究投入達8000萬歐元及以上。

他表示，華為會在芯片方面實現(xiàn)自給自足，包括智能手機芯片。9月下旬，華為Mate 60 Pro智能手機的發(fā)布引起了轟動，各種拆解報告顯示，該智能手機內部的麒麟9000S芯片采用中芯國際7納米工藝制造，該工藝使用浸沒式深紫外（DUV）***在掩膜上生產(chǎn)具有多種圖案的先進芯片。

張明剛表示，公司的目標還包括為云計算提供核心系統(tǒng)。由于先進的人工智能芯片也受到美國政府的出口管制，華為正在抓住機會向其LLM操作系統(tǒng)提供專用芯片，作為英偉達和AMD制造的美國人工智能芯片的替代品。

張明剛強調了公司業(yè)務的多元化，從電信領域擴展到了汽車系統(tǒng)、云計算和可持續(xù)能源解決方案。他指出這些投資對于推動華為全球數(shù)字化轉型計劃具有重要意義。

華為在電動汽車領域的角色

在打消有關華為成為汽車制造商的猜測的同時，張明剛先生澄清說，華為專注于為電動汽車提供智能電動系統(tǒng)。公司期望與全球汽車制造商合作，將其創(chuàng)新擴展到中國以外的地區(qū)。

當被問及與歐洲或法國汽車制造商的潛在合作伙伴關系或計劃時，張明剛以工業(yè)和商業(yè)機密為由保持機密。

此次采訪揭示了華為面對挑戰(zhàn)時的韌性、對創(chuàng)新的承諾，以及華為在傳統(tǒng)電信業(yè)務之外向多元化技術領域的戰(zhàn)略轉型。華為會持續(xù)應對全球關注的問題，確保其在不斷發(fā)展的數(shù)字領域的參與者地位。

不放棄歐盟市場

張明剛表示，華為發(fā)現(xiàn)法國具有豐富而充滿活力的技術產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新文化以及大量優(yōu)秀的研究人員，十分有吸引力。他強調了創(chuàng)新的重要性，強調了華為通過專門項目對法國初創(chuàng)企業(yè)的支持以及法國科技界發(fā)揮的影響力作用。

由于華為在參與5G基礎設施方面面臨挑戰(zhàn)，特別是各國提出的安全擔憂，對此，張明剛強調了與國家信息安全局（ANSSI）的合作工作，將建立透明度和信任。他談到了華為遵守安全標準的承諾以及與ANSSI的持續(xù)合作。

張明剛否認了華為將退出歐洲5G市場。相反，將繼續(xù)與法國兩家主要運營商SFR和Bouygues一起部署5G基站，而這兩家運營商被要求在2028年拆除華為天線。

審核編輯 黃宇