對于這次阿里減持小鵬汽車股份頗受各方關注。根據(jù)美國證券交易委員會（SEC）的監(jiān)管備案文件顯示，阿里打算出售2500萬股小鵬美國存托股份（ADR）。按照小鵬汽車在周四的收盤價計算，這些股份價值大約3.91億美元（按照匯率換算下來約27.68億元人民幣）。

而截止 12月6日 淘寶中國持有小鵬大約10.2%的流通股；是第二大股東。所以第二大股東的動作引發(fā)市場更多想象。但是實際上算上減持后的占比，阿里仍然是小鵬汽車的第二大股東。

有網(wǎng)友認為阿里減持這一舉動可以算是一次正常的投資套現(xiàn)行為，投資賺了錢難道還不讓人走嗎？

還有網(wǎng)友認為阿里開始資金回籠為了未知的未來做準備，比如應對更加激烈的競爭。

還有網(wǎng)友認為大家看股神巴菲特減持比亞迪股份很多次了，但并不影響比亞迪成為銷量之冠，小鵬第二大股東阿里減持拋售28億股份，不代表小鵬發(fā)展未來會有不利局面。

也有分析者認為阿里一帶動可能會使得其他投資機構重新評估小鵬在資本市場的前景。所以我們可以看到截至周五美股收盤，小鵬汽車股價大跌7.54%。盤中一度最高大跌8.6%。

根據(jù)公開信息顯示，在2017年阿里巴巴開始入手投資小鵬汽車，而且在2018年和2020年都有加碼投資。

目前阿里出售了所持的部分小鵬股份，只是持股占比由10.2%降至7.5%。未來依然會持續(xù)合作，減持只是基于阿里的資本管理目標。減持后的阿里巴巴仍然是小鵬汽車的第二大股東。

但是現(xiàn)在電動汽車的競爭也卷得厲害，被拍死在沙灘上未來會有更多。但是小鵬也獲得了其他資源，比如7月，大眾就宣布將向小鵬投資7億美元。