鋼鐵大大說

北斗遇上5G，必將帶來全新的應用場景，進而催生新需求，基于北斗的技術、產品及服務，未來的市場空間將無可限量！

本月，在廣東省通信管理局的指導下，全國通信行業(yè)首個“北斗+5G專業(yè)委員會”正式成立。與此同時，據中國移動官方通告，依托5G+北斗高精度定位系統，成功實現重慶解放碑地下環(huán)道車道級導航。高精度定位時代即將來臨！

北斗系統被稱之為天上的網，解決的是時間空間高精度問題，其全球定位精度優(yōu)于10米，測速精度優(yōu)于0.2米/秒 ，授時精度優(yōu)于20納秒、服務可用性優(yōu)于99%，“準”是北斗的優(yōu)勢；而5G作為地上的網，能解決數據高速傳輸室內外廣域覆蓋的問題，最大的優(yōu)勢在于“快”，時延低于1毫秒，定位能力也提升到亞米級。

將兩者相結合，便是5G+北斗高精度定位，利用大規(guī)模天線陣列和波束成型技術，在信號、信息、設施、應用等層面深度融合，實現互相增強，形成增量效應，從而提供更準確、可靠的位置信息。

5G+北斗強強聯合

中國移動在3D城市重慶的復雜路況下，進行的全球首個地下隧道定位測試中，憑借5G高清視頻信息傳輸功能，以及北斗系統提供的高精度定位基礎，即便是地下環(huán)島行駛，也能實現秒級定位，和確保導航信號連續(xù)與穩(wěn)定。

最厲害的是，當地面和地下道路重疊時，5G+北斗高精度導航能時空分層立體通行，精準識別隧道內外、地面上下。如此連續(xù)高精度定位，讓無人駕駛、智能導航、道路監(jiān)控等功能得以實現，無疑是車聯網發(fā)展的一大助力。

其實早在2022年北京冬奧會上，就已經進行過北斗系統與5G通訊技術結合的初步測試，在首鋼園實現了L4級無人駕駛、自動泊車、厘米級高精定位等功能。如今隨著技術正式落地，自動駕駛將即將迎來快速發(fā)展。

但如果以為5G+北斗，只能在車聯網上大展拳手，那就太小看它了。

根據中國移動給出的初步應用場景介紹，未來5G+北斗高精度定位，將廣泛應用于測量測繪行業(yè)、智能網聯示范區(qū)、智能駕駛、智慧港口、智慧公交、精準導航、智慧物流、精準農業(yè)、手機高精度導航、無人機、共享單車等新興行業(yè)。

高精度定位實現萬物互聯

目前，在智慧礦山中，5G+北斗已經有不俗的表現。湖北隨縣利用5G、北斗、人工智能等技術，為礦區(qū)巡檢調查提供新的資料、新的視角，實現礦區(qū)排險、安全巡邏高效監(jiān)管；同時，通過遠程視頻監(jiān)控，管理人員獲取礦區(qū)整個影像情況，可為礦山的開采進度、土方量估計和環(huán)境災害監(jiān)測提供準確和及時解決方案。

深圳媽灣智慧港，也已經過5G+北斗的智慧升級。38臺5G自動駕駛集裝箱卡車，全部采用“單車無人自動駕駛”操作。同時為每臺無人集裝箱卡車安裝了北斗高精度定位終端，從而對港區(qū)卡車進行全場調度，合理規(guī)劃最優(yōu)路徑，大幅提升卡車行駛效率及作業(yè)順暢度，進而提升整個碼頭的生產效率。

高精度時空基準和萬物互聯，是智慧社會建設的一個標志。北斗和5G兩大新基建的融合，或將為這一圖景的實現提供一條行之有效的路徑。

看大大頻，與產業(yè)同頻。5G還未全面應用，6G已接踵而至。

審核編輯：湯梓紅