據(jù)IDC報(bào)告，2023年全球在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的支出將從2019年的7450億美元增加至1萬(wàn)億美元。全球企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)明顯，汽車行業(yè)在生產(chǎn)、制造、運(yùn)營(yíng)、協(xié)作等方面成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型重要環(huán)節(jié)。

隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，傳統(tǒng)的制造模式和業(yè)務(wù)模式已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)發(fā)展的需求。未來(lái)，傳統(tǒng)汽車廠商需要加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升生產(chǎn)線的智能化程度，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)更高效的協(xié)同和協(xié)作。通過智能化設(shè)備和大數(shù)據(jù)的支持，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)更高效的資源配置、更迅速的響應(yīng)市場(chǎng)變化以及更好的利潤(rùn)空間掌控。 ?

上汽泛亞是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中心，具備豐富的汽車研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。谷東科技則是一家專注于AR技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的公司，擁有先進(jìn)的AR技術(shù)和成熟的解決方案。雙方的合作將AR技術(shù)引入汽車裝配和維修領(lǐng)域，助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面提升質(zhì)量、效率和智能化。

在汽車行業(yè)，裝配和維修是確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要環(huán)節(jié)。 然而，傳統(tǒng)的裝配和維修方式往往存在著許多問題和挑戰(zhàn)，例如：

1.紙質(zhì)化裝配工單不便于解放雙手，影響效率；

2.查驗(yàn)人員自由決定步驟順序，容易遺漏，裝配人員是否按照正確順序安裝；裝配得每一步驟是否合格無(wú)法判定；

3.紙質(zhì)化作業(yè)指導(dǎo)，不夠具象，查詢手冊(cè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，紙質(zhì)化工單記錄，不便于保存操作繁瑣，難以管理和追溯；

4.遇到?法判定的問題，需要愛多部門協(xié)同，等待專家回復(fù)，回復(fù)慢，效率低；?

通過AR技術(shù)，上汽泛亞可以實(shí)現(xiàn)電子化工單的植入和展示。裝配人員可以通過頭戴式眼鏡查看工單內(nèi)容，并根據(jù)語(yǔ)音操作指令進(jìn)行裝配工作。這種方式可以完全解放雙手，提高整體裝配效率。同時(shí)，作業(yè)指導(dǎo)書也可以支持文字、圖紙、視頻、三維模型等多種方式進(jìn)行多元化展示，使裝配過程更加直觀和易于理解。

此外，AR技術(shù)還可以解決裝配步驟順序易遺漏的問題。通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)化記錄和全過程錄制，每一步裝配過程都會(huì)形成相應(yīng)的工單記錄，確保裝配順序的正確性。

同時(shí)，AI技術(shù)也可以輔助判斷裝配是否正確，提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 在遇到無(wú)法判定的問題時(shí)，AR眼鏡還可以通過語(yǔ)音指令呼叫遠(yuǎn)程專家進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)。專家可以通過現(xiàn)場(chǎng)工作人員的第一視角畫面進(jìn)行指導(dǎo)，并通過語(yǔ)音、標(biāo)注等方式提供技術(shù)支持。這種方式可以實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一、手把手”的技術(shù)指導(dǎo)，提高解決問題的效率和準(zhǔn)確性。

谷東科技的AR數(shù)字化智造系統(tǒng)覆蓋了研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理以及運(yùn)營(yíng)管理的全生命周期，積極推動(dòng)汽車全方位數(shù)字化升級(jí)，助車企實(shí)現(xiàn)降本增效的核心目標(biāo)。我們將生產(chǎn)環(huán)節(jié)和制造流程數(shù)字化管理，將形成的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，形成真正意義上的汽車生產(chǎn)大數(shù)據(jù)，供汽車維修和設(shè)計(jì)作為參考依據(jù)，從而讓汽車從設(shè)計(jì)開始到生命周期的終止，全部的數(shù)據(jù)形成一個(gè)完整的數(shù)據(jù)鏈，形成真正的智慧生產(chǎn)。 ?

在汽車的智慧生產(chǎn)、維修中，AR的應(yīng)用場(chǎng)景主要可分為針對(duì)產(chǎn)品的生命周期管理和一線作業(yè)人員的輔助作業(yè)。員工穿戴的AR設(shè)備可實(shí)時(shí)記錄視野內(nèi)的設(shè)備數(shù)據(jù)和人員行為數(shù)據(jù)，并上傳至后臺(tái)，后續(xù)一旦出現(xiàn)問題，可依靠AR系統(tǒng)對(duì)每個(gè)零部件、工藝制程、操作動(dòng)作的數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯。在員工進(jìn)行車噴漆、零件安裝、接線等操作時(shí)，AR前端設(shè)備疊加上后臺(tái)Al的能力，輔助員工判定噴漆顏色光澤是否達(dá)標(biāo)、零部件是否符合正確的車型、安裝操作是否正確等。

為了提高員工的崗位技能和專業(yè)知識(shí)，車企每年都會(huì)投入巨大的資金和時(shí)間進(jìn)行各種培訓(xùn)，如新車上市培訓(xùn)、售前崗位培訓(xùn)、售后維修技師崗位培訓(xùn)以及各類新員工培訓(xùn)等。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，谷東科技AR數(shù)智化智造系統(tǒng)可以通過將虛擬場(chǎng)景與現(xiàn)實(shí)操作相結(jié)合，構(gòu)建真實(shí)場(chǎng)景下的學(xué)習(xí)環(huán)境。該系統(tǒng)支持多種操作場(chǎng)景的模擬，涉及售前、售后、維修等多個(gè)領(lǐng)域。系統(tǒng)還支持多語(yǔ)言版本，確保培訓(xùn)內(nèi)容能夠真正地輻射到全球，進(jìn)一步提高了培訓(xùn)的覆蓋率和效果。

而在運(yùn)營(yíng)管理方面，日常運(yùn)營(yíng)主要涉及EHS巡檢、故障上報(bào)、專家指導(dǎo)等環(huán)節(jié)。每個(gè)設(shè)備可能一天多次巡檢，在巡檢過程中，AR設(shè)備內(nèi)嵌的巡檢流程信息可實(shí)時(shí)指導(dǎo)員工按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行巡檢。另外，可通過AR設(shè)備，內(nèi)嵌的專家系統(tǒng)在遇到故障代碼時(shí)會(huì)進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)過往經(jīng)驗(yàn)為現(xiàn)場(chǎng)員工推送多種解決方案。AR利用預(yù)防性檢測(cè)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、知識(shí)圖譜來(lái)提供實(shí)時(shí)技術(shù)支持的能力，其所對(duì)應(yīng)的需求其實(shí)就是整個(gè)汽車制造行業(yè)在進(jìn)行自我升級(jí)的過程中自然孵化而來(lái)。

這些能力本質(zhì)上是在原有數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)上帶來(lái)業(yè)務(wù)模式的改變，而不是簡(jiǎn)單的由工具替換帶來(lái)的業(yè)務(wù)提升，具備優(yōu)化流程、提升組織協(xié)作能力和挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值，在為企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型或者運(yùn)營(yíng)提供了更多數(shù)據(jù)接入端口的同時(shí)，也為數(shù)據(jù)發(fā)揮更大的價(jià)值提供了輸出的端口。

上汽泛亞與谷東科技的合作為汽車裝配和維修領(lǐng)域帶來(lái)了新的解決方案。未來(lái)，AR技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用將更加廣泛。我們期待更多的汽車企業(yè)加入到這個(gè)領(lǐng)域中來(lái)，共同推動(dòng)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。同時(shí)，我們也希望看到更多的科技企業(yè)與汽車企業(yè)合作，共同探索新的技術(shù)和解決方案，為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、便捷的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

審核編輯：劉清