據(jù)IDC報告，2023年全球在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的支出將從2019年的7450億美元增加至1萬億美元。全球企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢明顯，汽車行業(yè)在生產(chǎn)、制造、運營、協(xié)作等方面成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型重要環(huán)節(jié)。

隨著汽車行業(yè)競爭日趨激烈，傳統(tǒng)的制造模式和業(yè)務(wù)模式已經(jīng)不能滿足市場發(fā)展的需求。未來，傳統(tǒng)汽車廠商需要加強數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升生產(chǎn)線的智能化程度，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，實現(xiàn)更高效的協(xié)同和協(xié)作。通過智能化設(shè)備和大數(shù)據(jù)的支持，企業(yè)可以實現(xiàn)更高效的資源配置、更迅速的響應(yīng)市場變化以及更好的利潤空間掌控。 ?

上汽泛亞是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車設(shè)計開發(fā)中心，具備豐富的汽車研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。谷東科技則是一家專注于AR技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的公司，擁有先進的AR技術(shù)和成熟的解決方案。雙方的合作將AR技術(shù)引入汽車裝配和維修領(lǐng)域，助力汽車行業(yè)實現(xiàn)全面提升質(zhì)量、效率和智能化。

在汽車行業(yè)，裝配和維修是確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要環(huán)節(jié)。 然而，傳統(tǒng)的裝配和維修方式往往存在著許多問題和挑戰(zhàn)，例如：

1.紙質(zhì)化裝配工單不便于解放雙手，影響效率；

2.查驗人員自由決定步驟順序，容易遺漏，裝配人員是否按照正確順序安裝；裝配得每一步驟是否合格無法判定；

3.紙質(zhì)化作業(yè)指導(dǎo)，不夠具象，查詢手冊費時費力，紙質(zhì)化工單記錄，不便于保存操作繁瑣，難以管理和追溯；

4.遇到?法判定的問題，需要愛多部門協(xié)同，等待專家回復(fù)，回復(fù)慢，效率低；?

通過AR技術(shù)，上汽泛亞可以實現(xiàn)電子化工單的植入和展示。裝配人員可以通過頭戴式眼鏡查看工單內(nèi)容，并根據(jù)語音操作指令進行裝配工作。這種方式可以完全解放雙手，提高整體裝配效率。同時，作業(yè)指導(dǎo)書也可以支持文字、圖紙、視頻、三維模型等多種方式進行多元化展示，使裝配過程更加直觀和易于理解。

此外，AR技術(shù)還可以解決裝配步驟順序易遺漏的問題。通過實時數(shù)據(jù)化記錄和全過程錄制，每一步裝配過程都會形成相應(yīng)的工單記錄，確保裝配順序的正確性。

同時，AI技術(shù)也可以輔助判斷裝配是否正確，提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 在遇到無法判定的問題時，AR眼鏡還可以通過語音指令呼叫遠程專家進行遠程指導(dǎo)。專家可以通過現(xiàn)場工作人員的第一視角畫面進行指導(dǎo)，并通過語音、標注等方式提供技術(shù)支持。這種方式可以實現(xiàn)“一對一、手把手”的技術(shù)指導(dǎo)，提高解決問題的效率和準確性。

谷東科技的AR數(shù)字化智造系統(tǒng)覆蓋了研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理以及運營管理的全生命周期，積極推動汽車全方位數(shù)字化升級，助車企實現(xiàn)降本增效的核心目標。我們將生產(chǎn)環(huán)節(jié)和制造流程數(shù)字化管理，將形成的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行融合，形成真正意義上的汽車生產(chǎn)大數(shù)據(jù)，供汽車維修和設(shè)計作為參考依據(jù)，從而讓汽車從設(shè)計開始到生命周期的終止，全部的數(shù)據(jù)形成一個完整的數(shù)據(jù)鏈，形成真正的智慧生產(chǎn)。 ?

在汽車的智慧生產(chǎn)、維修中，AR的應(yīng)用場景主要可分為針對產(chǎn)品的生命周期管理和一線作業(yè)人員的輔助作業(yè)。員工穿戴的AR設(shè)備可實時記錄視野內(nèi)的設(shè)備數(shù)據(jù)和人員行為數(shù)據(jù)，并上傳至后臺，后續(xù)一旦出現(xiàn)問題，可依靠AR系統(tǒng)對每個零部件、工藝制程、操作動作的數(shù)據(jù)進行追溯。在員工進行車噴漆、零件安裝、接線等操作時，AR前端設(shè)備疊加上后臺Al的能力，輔助員工判定噴漆顏色光澤是否達標、零部件是否符合正確的車型、安裝操作是否正確等。

為了提高員工的崗位技能和專業(yè)知識，車企每年都會投入巨大的資金和時間進行各種培訓(xùn)，如新車上市培訓(xùn)、售前崗位培訓(xùn)、售后維修技師崗位培訓(xùn)以及各類新員工培訓(xùn)等。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，谷東科技AR數(shù)智化智造系統(tǒng)可以通過將虛擬場景與現(xiàn)實操作相結(jié)合，構(gòu)建真實場景下的學(xué)習(xí)環(huán)境。該系統(tǒng)支持多種操作場景的模擬，涉及售前、售后、維修等多個領(lǐng)域。系統(tǒng)還支持多語言版本，確保培訓(xùn)內(nèi)容能夠真正地輻射到全球，進一步提高了培訓(xùn)的覆蓋率和效果。

而在運營管理方面，日常運營主要涉及EHS巡檢、故障上報、專家指導(dǎo)等環(huán)節(jié)。每個設(shè)備可能一天多次巡檢，在巡檢過程中，AR設(shè)備內(nèi)嵌的巡檢流程信息可實時指導(dǎo)員工按照標準執(zhí)行巡檢。另外，可通過AR設(shè)備，內(nèi)嵌的專家系統(tǒng)在遇到故障代碼時會進行識別，根據(jù)過往經(jīng)驗為現(xiàn)場員工推送多種解決方案。AR利用預(yù)防性檢測的實時數(shù)據(jù)、知識圖譜來提供實時技術(shù)支持的能力，其所對應(yīng)的需求其實就是整個汽車制造行業(yè)在進行自我升級的過程中自然孵化而來。

這些能力本質(zhì)上是在原有數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)上帶來業(yè)務(wù)模式的改變，而不是簡單的由工具替換帶來的業(yè)務(wù)提升，具備優(yōu)化流程、提升組織協(xié)作能力和挖掘數(shù)據(jù)的價值，在為企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型或者運營提供了更多數(shù)據(jù)接入端口的同時，也為數(shù)據(jù)發(fā)揮更大的價值提供了輸出的端口。

上汽泛亞與谷東科技的合作為汽車裝配和維修領(lǐng)域帶來了新的解決方案。未來，AR技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用將更加廣泛。我們期待更多的汽車企業(yè)加入到這個領(lǐng)域中來，共同推動行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。同時，我們也希望看到更多的科技企業(yè)與汽車企業(yè)合作，共同探索新的技術(shù)和解決方案，為消費者帶來更加智能、便捷的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

審核編輯：劉清