美國財政部近日宣布了新的電池采購規(guī)定，該規(guī)定已于當?shù)貢r間周一開始正式生效。這一政策調整導致多款電動汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產Leaf、特斯拉全輪驅動版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。

新規(guī)定的目的是推動美國電動汽車供應鏈的多元化，確保電池組件的采購符合相關標準和規(guī)定。根據(jù)新規(guī)定，電池采購需要滿足一系列要求，包括對電池的來源、技術和環(huán)保標準等進行評估。從周一開始，這些規(guī)定正式實施。

這一政策調整對電動汽車市場產生了重大影響。原先符合稅收抵免資格的車型數(shù)量從43個減少到了19個，這還包括了相同車型的不同版本。美國財政部表示，部分制造商尚未提交符合條件的車輛信息，因此實際清單可能會有所變化。

特斯拉尚未對此發(fā)表評論，但他們在官方網站上表示，“Cybertruck可能在2024年晚些時候獲得聯(lián)邦稅收抵免資格”。此外，特斯拉去年12月披露，從2024年1月1日起，其后輪驅動版和長續(xù)航版Model 3都將失去聯(lián)邦稅收抵免資格。不過，高性能版Model 3保留了7500美元的全額補貼資格。

此次政策調整可能會影響消費者的購車選擇和電動汽車市場的競爭格局。對于消費者而言，一些原本享受稅收抵免優(yōu)惠的車型現(xiàn)在失去了這一資格，購車成本可能會相應增加。對于電動汽車制造商而言，市場競爭格局可能會發(fā)生變化，一些原本具有優(yōu)勢的車型現(xiàn)在面臨著更大的競爭壓力。

同時，這也反映了美國政府在推動電動汽車供應鏈多元化方面的決心和行動。通過調整稅收抵免政策，美國政府旨在鼓勵更多制造商在美國生產電動汽車，并促進電池技術的研發(fā)和創(chuàng)新。這有助于提高美國在全球電動汽車市場的競爭力，并推動環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)。

審核編輯：黃飛