美國(guó)財(cái)政部近日宣布了新的電池采購(gòu)規(guī)定，該規(guī)定已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一開(kāi)始正式生效。這一政策調(diào)整導(dǎo)致多款電動(dòng)汽車(chē)失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產(chǎn)Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。

新規(guī)定的目的是推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈的多元化，確保電池組件的采購(gòu)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。根據(jù)新規(guī)定，電池采購(gòu)需要滿(mǎn)足一系列要求，包括對(duì)電池的來(lái)源、技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行評(píng)估。從周一開(kāi)始，這些規(guī)定正式實(shí)施。

這一政策調(diào)整對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了重大影響。原先符合稅收抵免資格的車(chē)型數(shù)量從43個(gè)減少到了19個(gè)，這還包括了相同車(chē)型的不同版本。美國(guó)財(cái)政部表示，部分制造商尚未提交符合條件的車(chē)輛信息，因此實(shí)際清單可能會(huì)有所變化。

特斯拉尚未對(duì)此發(fā)表評(píng)論，但他們?cè)诠俜骄W(wǎng)站上表示，“Cybertruck可能在2024年晚些時(shí)候獲得聯(lián)邦稅收抵免資格”。此外，特斯拉去年12月披露，從2024年1月1日起，其后輪驅(qū)動(dòng)版和長(zhǎng)續(xù)航版Model 3都將失去聯(lián)邦稅收抵免資格。不過(guò)，高性能版Model 3保留了7500美元的全額補(bǔ)貼資格。

此次政策調(diào)整可能會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。對(duì)于消費(fèi)者而言，一些原本享受稅收抵免優(yōu)惠的車(chē)型現(xiàn)在失去了這一資格，購(gòu)車(chē)成本可能會(huì)相應(yīng)增加。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)制造商而言，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局可能會(huì)發(fā)生變化，一些原本具有優(yōu)勢(shì)的車(chē)型現(xiàn)在面臨著更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

同時(shí)，這也反映了美國(guó)政府在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈多元化方面的決心和行動(dòng)。通過(guò)調(diào)整稅收抵免政策，美國(guó)政府旨在鼓勵(lì)更多制造商在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并促進(jìn)電池技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。這有助于提高美國(guó)在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并推動(dòng)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

審核編輯：黃飛