法拉第未來于近日宣布，已成功制造并交付給智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用平臺全球副總裁Jim Gao一輛FF 91 2.0。此舉標志著品牌在2023年內(nèi)累計成功交付十臺車輛。

賈躍亭在12月31日發(fā)表聲明稱，今年對于法拉第未來而言是具有劃時代意義的一年，公司實現(xiàn)了經(jīng)營循環(huán)從而步入收益期。與此同時，法拉第未來完成了SOP、首款車型生產(chǎn)、產(chǎn)品最終發(fā)布以及全新的共創(chuàng)交付模式和中東戰(zhàn)略的首次啟動等重大業(yè)務(wù)進展。他強調(diào)，2024年公司將繼續(xù)堅定向前，全力推動中美雙主場和中東第三極事業(yè)的全新開拓。

值得關(guān)注的是，法拉第未來在上個月收到納斯達克關(guān)于其上市狀態(tài)不符要求或面臨退市風險的通知。截至IT之家發(fā)布文章時，法拉第未來股票價格為0.20美元，市值僅為2559.60萬美元。據(jù)悉，法拉第未來未達到要求的最低收盤股價1美元標準，需要在明年6月25日前至少有連續(xù)10天讓股價達標以重新符合上市要求。

此外，法拉第未來全球CEO Matthias Aydt指出，鑒于ShareIntel的最新分析成果，F(xiàn)F或已成被市場操控、非法做空的對象。他承諾將采取一切必要措施保護股東權(quán)益，防范FF成為市場操縱的目標。此外，將會繼續(xù)與ShareIntel共同打擊潛在的不當操作和非法做空交易行為，確保公平的市場競爭環(huán)境。

而對于財務(wù)狀況，法拉第未來在今年第三季度首次實現(xiàn)創(chuàng)收——總計籌集6180萬美元資金，包括可轉(zhuǎn)換債券、股權(quán)信貸額度（ELOC）和ATM融資等方式獲得。