近日，特斯拉正積極擴(kuò)大其4680電池的產(chǎn)能，并采取了一種新的采購(gòu)策略，從中國(guó)進(jìn)口電池正極材料。這一舉措是為了滿足其電動(dòng)汽車對(duì)高性能電池的迫切需求，同時(shí)也反映了特斯拉在不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈和降低成本方面的努力。

自2023年下半年開始，特斯拉已開始采購(gòu)由中國(guó)二線電池公司生產(chǎn)的正極極卷，這些材料將被用于生產(chǎn)4680電池。正極極卷是電池電芯的重要零部件，約占整個(gè)電芯成本的35%。通過從中國(guó)采購(gòu)，特斯拉能夠降低生產(chǎn)成本并確保穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。

經(jīng)過對(duì)多家中國(guó)動(dòng)力電池公司的嚴(yán)格審核，特斯拉最終選擇了這兩家公司作為其供應(yīng)商。這一選擇表明特斯拉對(duì)這兩家公司的技術(shù)和生產(chǎn)能力的認(rèn)可，同時(shí)也反映了中國(guó)在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

這種從中國(guó)采購(gòu)極卷再在美國(guó)得州工廠生產(chǎn)4680電池的做法可能會(huì)持續(xù)到今年第三季度。在此期間，特斯拉的電池供應(yīng)商松下也計(jì)劃在今年三季度開始投產(chǎn)4680電池。這一策略有助于特斯拉在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，保持其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這一動(dòng)態(tài)凸顯了全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)對(duì)高性能電池的迫切需求，以及各大汽車制造商在尋求降低成本、優(yōu)化供應(yīng)鏈方面的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，未來電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展將更加依賴于電池技術(shù)的創(chuàng)新和供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

總之，特斯拉從中國(guó)進(jìn)口電池正極材料并擴(kuò)大4680電池產(chǎn)能的舉措，是其全球戰(zhàn)略的一部分。通過優(yōu)化供應(yīng)鏈、降低成本并確保穩(wěn)定的原材料供應(yīng)，特斯拉將繼續(xù)保持其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。同時(shí)，這也為中國(guó)電池制造商提供了進(jìn)入全球市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，推動(dòng)了全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。