1 月 31 日消息， “高速飛車”公眾號透露，中國航天科工三院于 2024 年 1 月 29 日在山西大同陽高縣成功完成超高速低真空管道磁懸浮交通系統(tǒng)全尺寸超導(dǎo)電動懸浮試驗。

據(jù)悉，此次試驗使用了超導(dǎo)航行器，并在全尺寸實驗線路上成功實現(xiàn)穩(wěn)定懸浮。同時，該試驗 venue各類關(guān)鍵技術(shù)進行了驗證，包括“車-管-線”復(fù)雜系統(tǒng)耦合動力學(xué)分析與控制、大質(zhì)量超導(dǎo)航行器穩(wěn)定懸浮、大功率牽引傳動及全過程安全協(xié)同控制等。這不僅刷新了國內(nèi)全尺寸超導(dǎo)電動懸浮的最高運行速度，也提高了整個系統(tǒng)的技術(shù)成熟度，為即將開展的高速飛車更高速度試驗以及國家立體交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供了有力支持。

IT 之家曾在 2021 年 5 月報道，高速飛車山西實驗室成立，同年 9 月經(jīng)批復(fù)立項，次年 4 月開始動工修建。項目選址大同陽高縣，總長 2 公里，起始點位于陽高南站西側(cè) 500 米。同時，一期主體工程已于 2023 年 11 月完工，成為迄今全球正在建設(shè)的最長、規(guī)模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)試驗線。

根據(jù)官方規(guī)劃，高速飛車未來有望應(yīng)用于超大型城市間的交通運輸，預(yù)期時速可達千公里。相較于坊間流傳的飛機時速，千公里級別的高速飛車或許將超越民航客機（大約時速 800~900 公里每小時），且無限接近子彈的初速度。