電子發(fā)燒友網報道（文/黃山明）近幾年，國內便攜儲能行業(yè)發(fā)展迅速，國內更是連續(xù)推出多項相關政策處境便攜儲能的發(fā)展。相關政策提到，到2025年，將推動戶外運動產業(yè)總規(guī)模達到3萬億元。便攜儲能作為戶外運動的重要一環(huán)，也將獲益。而今便攜儲能似乎已經走過了那段火爆的時期，但隨著儲能技術的快速發(fā)展，便攜儲能的下一次爆發(fā)又在何時呢？

從火爆到平靜的儲能市場

儲能產品從小到大按容量和功能劃分，可以分為便攜儲能、戶用儲能及工商業(yè)儲能。戶用儲能一般在50度電以內，除了能夠為家庭供電外，甚至還能夠為電動汽車臨時充電。而便攜儲能通常在5度以內，主要是為了移動攜帶，用作戶外露營供電使用，對于電動汽車而言，還可以作為應急電源來啟動汽車。

得益于前幾年碳中和政策疊加戶外運動的興起，讓便攜式儲能市場規(guī)?？焖僭黾?。據(jù)市場數(shù)據(jù)顯示，2022年全球便攜式儲能市場規(guī)模達到190億元，同比增長約90%。其中美國為最大的便攜儲能市場，規(guī)模占比達48%左右，其次是將便攜儲能幾乎作為家庭標配的日本，市場占比約為24%，歐洲市場規(guī)模則在20%左右。

相比之下，國內的便攜儲能市場并不大，約為5%左右，因此大部分產品用作出口。也正是因為廣大的市場，2022年讓國內儲能行業(yè)呈現(xiàn)烈火烹油的態(tài)勢，這一年國內共成立了超過3.8萬家儲能相關企業(yè)，而在2020年，新成立的儲能企業(yè)僅有2022年的十分之一。

當然這其中大部分儲能相關企業(yè)是專注于工業(yè)和企業(yè)端，比如光伏儲能、風電儲能等。不過海外市場對于戶用儲能與便攜儲能的需求不低，比如歐洲地區(qū)，受到俄烏沖突的影響，部分民眾對于儲能產品的需求也在大幅提升，據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年全球家庭儲能新增裝機量同比增長了136.4%。很多機構開始期待2023年儲能市場會有更亮眼的表現(xiàn)，甚至進入爆發(fā)期。

事與愿違，俄烏沖突與戶外運動的確刺激了便攜儲能產業(yè)，但很多企業(yè)卻把這種刺激當做行業(yè)的常態(tài)，開始大規(guī)模擴產。顯然這種狀態(tài)并非常態(tài)，以德國為例，此前德國超過20%的發(fā)電來自于天然氣，而隨著俄烏沖突的影響，德國方面采取從全球范圍采購天然氣的方式來平抑電價，這也讓儲能產品跟隨電價回落而回落。

有數(shù)據(jù)顯示，當前歐洲大部分地區(qū)的電價已經回歸到了2021年的水平，但許多儲能企業(yè)所制造出來的相關產品，卻堆滿了倉庫。

另一方面，儲能行業(yè)面臨的一大困難是電池級碳酸鋰價格的大幅下調。在價格最高的2022年時，碳酸鋰價格一度飆升至60萬元/噸，而現(xiàn)在，電池級碳酸鋰價格不到10萬元/噸。這也意味著在過去這些企業(yè)用著高成本的原材料備了貨，如今市場會落后，這些高昂的成本也進一步加重了儲能企業(yè)的負擔。市場開始從火爆期，進入到平穩(wěn)發(fā)展期。

新技術加持下，便攜儲能行業(yè)何時重新爆發(fā)

從整體市場來看，如今的便攜儲能市場并沒有那么悲觀。受到2022年俄烏沖突等黑天鵝事件的影響，儲能在當年的增速顯然是不正常的，甚至從2018年開始，全球便攜儲能的市場規(guī)模每年都保持著數(shù)倍增長。

即便2023年受到市場變化的影響，儲能市場仍然保持著增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，將歐洲、北美、日本與中國市場的便攜儲能市場規(guī)模加起來，可以達到20%的增長率，但增速顯然是下降了。如何重新提振市場成為接下來的難點。

得益于過去幾年市場的紅利，加上國內產業(yè)向海外發(fā)展的勢頭，以及國內儲能電池技術上的領先，讓中國企業(yè)占據(jù)了目前全球便攜儲能市場的大部分份額。有數(shù)據(jù)顯示，按銷售額大小來算，當前便攜儲能前五分別為正浩創(chuàng)新、華寶新能、德蘭明海、Goal Zero和安克創(chuàng)新，其中四家為中國企業(yè)。除了這些企業(yè)以外，國內包括小米、羅馬仕、綠聯(lián)、移族、公牛、長芽等都參與其中。

為了能夠在接下來的市場中脫穎而出，企業(yè)們開始在技術上進行比拼。比如有的便攜儲能已經可以驅動4400W的電器，而日常家用電器平均功率為3000W左右，并且還能智能調節(jié)電器功率保證產品安全。

有的企業(yè)加入了半固態(tài)電池以及GaN等技術，將便攜儲能的體積縮小了一倍，重量降低了30%，更加方便攜帶。還能實現(xiàn)AC交流電并聯(lián)擴容方式，不僅能夠擴展容量，還能擴展功率。

當然，這些新技術的加入，代價是比普通便攜儲能要貴的多。一般的便攜儲能通常只需要1-2千元左右，而這種半固態(tài)電池及GaN加持的便攜電池價格可以輕松上到7000+，對于普通消費者而言，價格顯然有點昂貴了。

與此同時，雖然與傳統(tǒng)的燃油發(fā)電機相比，便攜儲能產品的重量已經大幅降低，但目前1度電左右的便攜儲能設備重量基本都在10kg以上，而2度電的設備重量甚至可以到20-30kg。即便采用固態(tài)電池，2度電的儲能設備重量也來到了15kg左右，對于那些非自駕出行的用戶而言，相當于隨身扛著幾袋大米來進行戶外運動，這體驗似乎不那么美好。

此外，當前便攜式儲能行業(yè)標準體系不完善，產品質量參差不齊。如今眾多企業(yè)涌入其中，市場競爭激烈，產品繁多且不穩(wěn)定，也讓許多用戶望而卻步。

不過從未來看，預計在2027年，便攜儲能市場將達到900億元，而戶用儲能有望達到1萬億元。舉個例子，目前美國房車保有量達到1350萬輛，但只有10%的房車配備了移動儲能產品，意味著還有巨大的市場空間。

如何讓儲能產品在如今的市場中脫穎而出，尋找產品差異化成為目前眾多玩家所面臨的難題。而下一步儲能市場的爆發(fā)，或許將要在電池材料、創(chuàng)新功能、生活方式有重大突破時才會來到。

總結

如今便攜儲能市場經過了一輪爆發(fā)式增長的狂歡后，迎來的是穩(wěn)定增長期，如何在未來的市場中脫穎而出，成為行業(yè)中的翹楚，將成為接下來所有廠商面臨的問題。