2月25日報道，Hansj?rg von Gemmingen-Hornberg十年前購得一輛二手特斯拉Model S，起始里程已達18，641英里。自此，他駕馭這款電動轎車行遍各大陸，累積里程至1千9百多萬公里，創(chuàng)下全球特斯拉歷史最長行駛里程紀錄。

根據(jù)其社交媒體發(fā)布的圖片，Model S的總里程已然爬升至高達1，960，000公里，迄今為止仍是世界之最。2014年，蓋明根-霍恩貝格開始駕駛Model S時，電動車還未能達到今日這般廣泛普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚顯不足，長途旅行成難題。即便如此，他依然堅韌執(zhí)著，駕駛特斯拉砥礪前行，最終締造全球最高里程的傳奇。

值得一提的是，Model S在行駛超過190萬公里期間進行了多次電池電機維護。今年11月，據(jù)YouTube頻道Watt Energy采訪，他的Model S當前正采用第四塊電池和第十三臺電機。蓋明根-霍恩貝格表示，由于Model S乃早期特斯拉性能卓越車型，高功率電動機易產(chǎn)生些許故障。然而，新近維護的動力系統(tǒng)和電池運作平穩(wěn)。同時，他精益求精地監(jiān)控充電過程，謹慎駕駛以延緩車輛使用壽命。

觀察發(fā)現(xiàn)，蓋明根-霍恩貝格的佳績未獲得特斯拉官方濃厚的關(guān)注度。他透露，埃隆?馬斯克曾在他的Model S突破1千萬英里之際表達祝賀，但這已是該車達到里程碑的11個月之后。如今，該記錄已攀升至190萬英里，特斯拉依然保持低調(diào)。他間或玩笑般地講述，或許馬斯克并不熱衷于他的成績，因其Model S歷經(jīng)多次電池電機更換。當主持人建議他也許能借此得贈新車之際，他答道：“讓我們拭目以待。他 （馬斯克） 似乎興致并不盎然，他知道我換了13臺引擎，而他寧愿緘口…… 看來他對我頗有些不滿?！?/p>

值得一提的是，此前一位沃爾沃車主駕駛740 GLE達到1千萬英里里程后，沃爾沃贈與他一輛嶄新的2022款S60轎車作為嘉獎，然而該車主耗費30余載方完成這一壯舉。