今年上半年的土耳其地震曾牽動著無數(shù)人的心，造成了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，在這場災難中，很多建筑轟然倒塌，但有這樣一個建筑，依然堅挺，那就是土耳其1915恰納卡萊大橋，作為*一的跨海大橋，為什么能在地震中幸存呢？

原來，早在建設之初，工程師就了解土耳其是一個地震多發(fā)的國家，因為土耳其的絕大部分領土都處在地震帶之上，因此抗震就成為了工程建設必須考慮的因素，于是從橋梁設計開始，如何提升橋梁的抗震等級，就成為了需要解決問題，將橋梁的抗震等級設定為10級。

這里我還要說一個值得大家了解的地方：這座大橋有著完備的結構健康監(jiān)測系統(tǒng)。

在大橋的建設過程中，安裝了1000多個傳感器，分為環(huán)境與交通傳感器和結構行為傳感器，以監(jiān)測大橋的外部事件和結構反應。這些傳感器不僅可以直接發(fā)出警報，還能對橋梁的長期性能進行預測和預報。

由此可見，傳感器在橋梁安全方面起著不可忽視的作用。

加速度計是支持高動態(tài)范圍、低漂移和數(shù)字輸出的傳感器單元。今天向大家介紹一款EPSON的新標準加速度計，即愛普生新標準加速度計M-A352AD10傳感器單元,愛普生三軸加速度傳感器M-A352AD10可用于橋梁健康監(jiān)測等應用。

愛普生新推出的M-A352AD10是一個三軸數(shù)字信號輸出的加速度傳感器，具有低噪聲，高穩(wěn)定，低功耗的技術特點，并采用愛普生的QMEMS工藝技術制成。同時具有高精度和高耐久的特點。

全能的M-A352AD10主要應用有超高建筑監(jiān)測、橋梁健康監(jiān)測、隧道安全監(jiān)測、基坑安全監(jiān)測、邊坡安全監(jiān)測等，使用衛(wèi)星定位和各式傳感器，進行超高精度測量和自動監(jiān)測預警等等。

1、M-A352AD10特性如下：

● 改進的沖擊能力：1200G(M-A351:300G)；

● 可選擇接口：SPI/UART；

● 可選輸出方式：加速度/傾斜角度；

● 可編程的低通數(shù)字濾波器；

● 低抖動外部觸發(fā)功能實現(xiàn)同步采樣；

● 低功耗模式；

● 固態(tài)合金基座(尺寸：48X24X16mm3,重量 21g)。

2、M-A352AD10典型應用如下：

● 各式橋梁監(jiān)測檢測、橋梁靜、動荷載試驗及長期監(jiān)測

● 公路和邊坡泥石流監(jiān)測

● 普通建筑物傾斜、裂縫、位移、沉降，建筑樁基沉降、壓力、位移檢測

● 環(huán)境安全監(jiān)測采集

● 施工現(xiàn)場安全監(jiān)測

● 超高建筑和大型建筑檢測

● 隧道及軌道交通測試

● 易發(fā)災害地區(qū)長期監(jiān)控

● 港口、建筑工地吊車安全檢測

● 港口碼頭沖擊測振檢測

● 大壩監(jiān)測

● 巖土工程檢測和長期監(jiān)測

● 鐵軌振動及路基沉降、壓力、位移檢測

● 消防火警監(jiān)測和預警

● 核輻射監(jiān)測和預警

3、M-A352AD10詳細規(guī)格&功能如下：

4、M-A352AD10噪聲性能特點如下：

5、M-A352AD10結構圖 如下：

6、M-A352AD10分析工具如下：

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