3月7日， @Florian Minderop 宣布，歐盟已于近期于世博車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）通過相關(guān)規(guī)例，確認(rèn)特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場。同時，@Teslascope連連印證此消息的真實性。

@Teslascope強調(diào)，特斯拉FSDBeta測試版或十月份起在歐盟部分地區(qū)試行。不僅如此，特斯拉FSDBeta版的中國版也在如火如荼地推進(jìn)當(dāng)中，預(yù)計今年夏季正式亮相。

自今年年初以來，關(guān)于特斯拉FSD入華的傳聞頻頻爆出，然而特斯拉官方始終保持低調(diào)，尚未對外公開具體上市時間。盡管如此，去年11月，四部委聯(lián)合發(fā)布智能互聯(lián)汽車準(zhǔn)入、上路行駛試點工作通知后，外界普遍認(rèn)為特斯拉FSD進(jìn)入了“預(yù)備期”。據(jù)《中國基金報》早前報道，特斯拉中國曾回應(yīng)稱：“項目確在落實之中”。

值得注意的是，2019年5月12日，上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處處長副處長陳可樂表示：未來，上海將會加強與特斯拉的合作力度，推動自動駕駛及機器人等科技領(lǐng)域在滬布局，建立具有全球競爭力的科技產(chǎn)業(yè)集群。

官網(wǎng)上，特斯拉FSD被描述為“全自動駕駛技術(shù)”，馬斯克將它描述為安全度遠(yuǎn)超人類駕駛員，達(dá)到10倍之高的新一代安全性能。

特斯拉自動駕駛系統(tǒng)包括AP、EAP以及FSD三種類型。初始版本的AP以及提升性質(zhì)的EAP現(xiàn)已在我國銷售，AP免費提供，EAP售價為3.2萬元；最高等級的則是FSD，功能包括導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信號識別及借助導(dǎo)航線路自動調(diào)整車身方向等，目前只有北美地區(qū)擁有Beta版，售價高達(dá)1.5萬美元（相當(dāng)于中國的10.8萬元人民幣）或者每月只需支付199美元（相當(dāng)于中國的1433元人民幣）。