據(jù)悉,硅基陽極材料雖具價格優(yōu)勢,卻存在充電過程中的線性擴張問題,而來自美國加州的初創(chuàng)企業(yè)Coreshell提出通過運用冶金級硅有效解決該問題,且不會對成本造成額外負擔,進而提升低成本LFP電池的儲能能力。
事實上,早在數(shù)年前,Coreshell就已研發(fā)出一種硅陽極涂層技術(shù),有助于減緩電池充電期間硅結(jié)構(gòu)的線性膨脹,從而延長陽極的使用壽命。而將這類陽極與傳統(tǒng)磷酸鐵鋰(LFP)陰極相匹配,便可制造出具有適宜電荷儲藏密度的低價電池。
現(xiàn)已有協(xié)議達成,Coreshell將向Ferroglobe公司供應(yīng)冶金級硅,此種物料不但價格相對較低,且制造牽引電池所需原料少于等能量石墨電池。
據(jù)計劃,Coreshell將于2025年首度將其新型陽極材料推介給摩托車制造商,預(yù)計接下來2030年前將覆蓋到整個汽車市場。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
磷酸鐵鋰
+關(guān)注
關(guān)注
18文章
302瀏覽量
31992 -
電荷
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
665瀏覽量
37418 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
85文章
11613瀏覽量
144551
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
硅負極膨脹難題攻克!中國團隊打破海外壟斷
,南昌大學岳之浩教授團隊開發(fā)出一種氣相沉積硅碳負極材料,代表了當前硅基負極領(lǐng)域的主流高端技術(shù)路線,其技術(shù)架構(gòu)具有明確的科學性和產(chǎn)業(yè)價值。有望實現(xiàn)讓手機可以兩到三天再充一次電。 ? 攻克硅負極材料世界
動力電池充放電設(shè)備:創(chuàng)新實現(xiàn)超長續(xù)航與快速充放電
在新能源汽車與儲能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下,動力電池的性能直接決定終端產(chǎn)品的可靠性與競爭力,而動力電池充放電設(shè)備作為評估、保障電池性能的核心裝備,貫穿于電池研發(fā)、生產(chǎn)質(zhì)檢、梯次利用全生命周
動力電池自動點焊機——高效精準的電池模組焊接方案
起來,形成完整的電池模組。完成這個步驟的核心設(shè)備,就是動力電池自動點焊機。 簡單來說,自動點焊機的工作就是用高溫瞬間將金屬材料熔化并連接在一起。它不像我們平時用電烙鐵那樣慢慢焊接,而是通過強大的電流在極短的時間
氣動點焊機如何重構(gòu)動力電池制造邏輯
在新能源汽車與儲能設(shè)備快速發(fā)展的當下,動力電池作為能量存儲與轉(zhuǎn)換的核心部件,其生產(chǎn)質(zhì)量直接決定了產(chǎn)品的安全性與使用壽命。作為動力電池制造流程中的關(guān)鍵設(shè)備,氣動點焊機憑借高效、精準、穩(wěn)定的特性,成為
福田愛易科動力電池性能遠超新國標要求
近日,作為擁有超千萬用戶的商用車品牌,福田汽車自主研發(fā)的愛易科動力電池以全優(yōu)成績通過中汽研五項極端應(yīng)用場景測試,這也使得其成為國內(nèi)第一個通過中汽研動力電池安全NESTA驗證的商用車動力電池品牌,且
動力電池的模擬工況測試
近年來我國電動車輛技術(shù)得到了重大進展,但是動力電池及其組成應(yīng)用技術(shù)仍是電動車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。動力電池是電動汽車的能量輸出源,直接影響著電動汽車的啟動、加速、續(xù)航里程等性能。因此,對動力電池的測試
DEKRA德凱亮相第三屆動力電池質(zhì)量安全大會
2025年9月11至12日,由中國消費品質(zhì)量安全促進會主辦的第三屆動力電池質(zhì)量安全大會在湖北襄陽隆重舉行。大會以“智控質(zhì)量安全 賦能綠色未來”為主題,緊扣國家“雙碳”戰(zhàn)略與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,匯聚行業(yè)智慧,破解發(fā)展難題,共推動力電池
動力電池測試設(shè)備數(shù)據(jù)采集遠程監(jiān)控系統(tǒng)方案
日前,工業(yè)和信息化部發(fā)布強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,其中規(guī)定了電動汽車用動力蓄電池
動力電池新國標:明年7月1日電池必須“刀槍不入”
動力電池新國標已經(jīng)正式發(fā)布,這對動力電池行業(yè)有什么影響?我們來看看央視的報道: 業(yè)和信息化部日前發(fā)布強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全
中創(chuàng)新航動力電池通過首批新國標認證
近日,中創(chuàng)新航動力電池成功通過新國標標準認證,成為國內(nèi)首批獲得該認證的動力電池企業(yè)。作為電池專家,中創(chuàng)新航始終以安全為底線,以嚴標準、高要求規(guī)范產(chǎn)品技術(shù)。早在2020年,中創(chuàng)新航就開始
魏牌全新高山動力電池、哈弗動力電池首批通過電池新國標檢測
近日,魏牌全新高山動力電池包總成、哈弗品牌動力電池包總成分別通過中汽研汽車檢驗中心的GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求
一文詳解新能源汽車動力電池
客戶實現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置,由一個或多個電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動力電池組成
加利福尼亞初創(chuàng)企業(yè)用冶金硅解動力電池膨脹難題
評論