EN 17128:2020輕型電動(dòng)車(chē)輛（PLEV）新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布：標(biāo)準(zhǔn)要求和測(cè)試方法（EN 17128）
EN 17128:2020標(biāo)準(zhǔn)由技術(shù)委員會(huì)CEN / TC 354編寫(xiě)，該文件的秘書(shū)處設(shè)在法國(guó)標(biāo)委會(huì)(AFNOR)，由法國(guó)標(biāo)委會(huì)(AFNOR)負(fù)責(zé)起草，該標(biāo)準(zhǔn)于2020年10月21日發(fā)布，2021年4月30日將開(kāi)始執(zhí)行。
這份標(biāo)準(zhǔn)適用于有或沒(méi)有自平衡系統(tǒng)的全部或部分由自給式電源供電的個(gè)人輕型電動(dòng)車(chē)，預(yù)定從無(wú)人值守站租用的電動(dòng)車(chē)輛除外。該自平衡系統(tǒng)完全或部分由最高達(dá)100 VDC電池電壓的獨(dú)立式電源供電，帶有或不帶有輸入電壓高達(dá)240 VAC的集成電池充電器。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與個(gè)人輕型電動(dòng)車(chē)有關(guān)的安全要求，測(cè)試方法，標(biāo)志和信息，以減少在預(yù)期的使用過(guò)程中以及在制造商可以合理預(yù)見(jiàn)的濫用條件下對(duì)第三方和用戶造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。
PLEV (personal light electric vehicle)指的是用于在公共場(chǎng)所和/或私人場(chǎng)所中運(yùn)送個(gè)人，部分或完全機(jī)動(dòng)的輪式車(chē)輛。其范圍也包括自平衡車(chē)Self-balancing vehicle。
車(chē)輛類別
| 類別 | 具有自平衡系統(tǒng) | 最大設(shè)計(jì)速度（km / h） | 座位 |
| 1類 | 無(wú) | 最高達(dá)6 km/h | 無(wú) |
| 2類 | 無(wú) | 最高達(dá)25 km/h | 無(wú) |
| 3類 | 有 | 最高達(dá)6 km/h | 具有或不具有 |
| 4類 | 有 | 最高達(dá)25 km/h | 具有或不具有 |
車(chē)輛的燈，警告裝置，開(kāi)關(guān)符號(hào)在標(biāo)準(zhǔn)里做了規(guī)定
部件測(cè)試
| 部件 | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
| 電池 | EN 62133-1 & EN 62133-2 |
| 電池充電器 | EN IEC 62485 series and EN 60204-1 or EN 60335-2-29, EN 61558-1 & EN 61558-2-16 (or BS EN IEC 62368-1) |
| 前后燈 | ISO 6742-1 |
| 后向反射器 | ISO 6742-2 |
| 聲音/振動(dòng)信號(hào) | ISO 14878 Class II. |
標(biāo)準(zhǔn)列出的產(chǎn)品主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
| 風(fēng)險(xiǎn)要素或來(lái)源 | 發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的情況 | 包含風(fēng)險(xiǎn)的條款 | |
| 電氣風(fēng)險(xiǎn) | |||
| 電池 | 正常使用過(guò)程中，由于電池?fù)p壞而導(dǎo)致觸電，火災(zāi)或中毒 | 條款10 | |
| 在正常使用過(guò)程中，由于條款第10條的電池短路或密封缺陷而導(dǎo)致觸電，起火或中毒 | |||
| 電纜安裝 | 接線故障后觸電或安全功能喪失 | 條款6.3 | |
| 通過(guò)動(dòng)力輔助管理系統(tǒng)進(jìn)行安全管理 | 動(dòng)力輔助管理安全系統(tǒng)丟失或故障導(dǎo)致的事故 | 條款7 | |
| 動(dòng)力輔助管理 | 由于電磁干擾而導(dǎo)致的動(dòng)力輔助裝置及其安全管理失敗。 | 條款7 | |
| 由于電磁干擾輻射而開(kāi)始出現(xiàn)相鄰系統(tǒng)故障 | |||
| 機(jī)械風(fēng)險(xiǎn) | |||
| 車(chē)把和立管 | 由于裝配中某個(gè)元件的損壞而掉落 | 條款12.2.2 | |
| 因使用過(guò)程中突然失去人體工程學(xué)調(diào)整而摔倒 | |||
| 折疊和展開(kāi)系統(tǒng) | 在使用過(guò)程中由于意外折疊（/展開(kāi)）而掉落 | 條款14.3 | |
| 承載面 | 因承載面破損而倒下 | 條款12.2.1 | |
| 輪子和前叉 | 由于一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪故障而掉落 | 條款15.3 | |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 制動(dòng)系統(tǒng)故障或不當(dāng)引起的事故 | 條款15.4.2 | |
| 總體安裝 | 由于不安全的設(shè)計(jì)或生產(chǎn)，導(dǎo)致手指被割傷或夾傷 | 條款14 | |
| 由于機(jī)械元件破裂或意外分離而掉落 | 條款12.3 條款12.4 | ||
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
測(cè)試
+關(guān)注
關(guān)注
8文章
6016瀏覽量
130645 -
電動(dòng)車(chē)輛
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
11瀏覽量
6492
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
基于DP1323EL的電動(dòng)車(chē)解鎖方案：超高速讀寫(xiě)，提升電動(dòng)車(chē)一鍵解鎖體驗(yàn)
靠近車(chē)輛時(shí)，APP會(huì)自動(dòng)檢測(cè)信號(hào)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)“無(wú)感解鎖”。例如，用戶步行接近電動(dòng)車(chē)5米左右范圍內(nèi)，車(chē)輛儀表盤(pán)會(huì)自動(dòng)亮起，解鎖車(chē)鎖；上車(chē)后，踩下剎車(chē)即可一鍵啟動(dòng)。這種方案通常集成GPS定位和OTA
發(fā)表于 11-10 17:45
DGT V-16設(shè)備如何符合RED-DA要求
1.相關(guān)要求EN18031標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)無(wú)線電設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)安全，涵蓋互聯(lián)網(wǎng)連接、數(shù)據(jù)處理及虛擬貨幣交易設(shè)備的安全要求，內(nèi)容包括安全、網(wǎng)絡(luò)、隱私及金融資產(chǎn)威脅評(píng)估，確保設(shè)備在不同場(chǎng)景下的安全性與
EN 62196標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電插頭和接口的適用范圍和安全要求
EN62196是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)充電插頭、插座、車(chē)載連接器和接口的要求。該標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注安全性、互操作性以及充電效率，確保
電動(dòng)車(chē)GPS定位器電源芯片SL9486A 高性能100V/3A電流降壓IC
?5V至100V的輸入范圍?，覆蓋電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的12V/24V/48V電池系統(tǒng)，并能應(yīng)對(duì)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的電壓瞬變（如冷啟動(dòng)脈沖）。其內(nèi)置的高壓MOSFET可直接處理高輸入電壓，省去外部預(yù)降壓電路，簡(jiǎn)化PCB布局
發(fā)表于 08-21 11:09
?？低曂ㄟ^(guò)EN 18031網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證
近日，?？低暥嗫町a(chǎn)品取得國(guó)際權(quán)威檢測(cè)檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu) -- SGS 基于 EN 18031系列標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)估頒發(fā)的證書(shū)，并獲歐盟授權(quán)機(jī)構(gòu)（Notified Body)認(rèn)可。
哪些產(chǎn)品要做EN 18031
EN18031標(biāo)準(zhǔn)是歐盟為加強(qiáng)無(wú)線電子產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全而制定的新規(guī)范，屬于RED指令（2014/53/EU）第3(3)(d)、(e)、(f)條款的具體技術(shù)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)目前已知信息，從2025年8月1日
中汽中心牽頭制定的首個(gè)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛電磁兼容ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
近期，由中國(guó)牽頭制定的首個(gè)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛電磁兼容ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛 窄帶輻射電磁能的抗擾性 V2X輻射抗擾度》（ISO/TR 17716:2025）以技術(shù)報(bào)告形式正式發(fā)布。該
?？低暙@得ETSI EN 303645和EN 18031兩項(xiàng)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品認(rèn)證
。認(rèn)證的通過(guò)，充分肯定了?？低曃锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)品在安全性和合規(guī)性方面的成果。 ETSI EN 303 645認(rèn)證是針對(duì)消費(fèi)類物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全性的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，獲得該認(rèn)證意味著企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在隱私保護(hù)、數(shù)據(jù)安全等方面符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，能為用戶構(gòu)
歐規(guī)電源適配器耐壓標(biāo)準(zhǔn)
歐規(guī)電源適配器的耐壓標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（CENELEC）發(fā)布的EN 60335-2-29標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)充電器（包括電源適配器
發(fā)表于 03-15 11:50
TMC TM15N06S(EN)
臺(tái)懋半導(dǎo)體TM15N06S(EN)規(guī)格書(shū)N溝道,60V,15A,28mΩ@10V
發(fā)表于 01-08 15:08
?0次下載
thd標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法
方法： 一、測(cè)試準(zhǔn)備 測(cè)試設(shè)備 ：需要一臺(tái)能夠產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)正弦波信號(hào)的信號(hào)源，以及一臺(tái)能夠測(cè)量THD的音頻分析儀或失真度測(cè)量?jī)x。 測(cè)試條件 ：
一文讀懂|EN12895 工業(yè)車(chē)輛電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)
一、標(biāo)準(zhǔn)名稱與編號(hào)EN128952019，Industrialtrucks-Electromagneticcompatibility，即工業(yè)卡車(chē)電磁兼容性。二、發(fā)布與實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)由歐洲
首個(gè)液冷整機(jī)柜服務(wù)器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，蘭洋科技核心參編！
近日，在工信部發(fā)布的2024年第28號(hào)文件中，由中國(guó)信通院牽頭制定，超聚變、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、蘭洋科技等單位核心參編的《冷板式液冷整機(jī)柜服務(wù)器技術(shù)要求和測(cè)試方法》（
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論