在全球最大的汽車市場中國，電動汽車需求的減弱已迫使電動汽車巨頭特斯拉重新調(diào)整其生產(chǎn)布局。據(jù)外媒3月22日的報道，特斯拉已要求上海工廠削減其熱銷車型Model Y和Model 3的產(chǎn)量，并將每周的工作天數(shù)從原先的6.5天縮減至5天。

這一減產(chǎn)行動自3月初開始，并可能延續(xù)至4月份，顯示出特斯拉在應(yīng)對市場波動時的靈活性和審慎決策。然而，特斯拉官方對此次減產(chǎn)行動并未發(fā)表評論，但市場觀察人士認為，這主要源于中國電動汽車市場的增長放緩以及特斯拉上海工廠尚未達到滿負荷生產(chǎn)的現(xiàn)狀。

近期，特斯拉在中國市場的銷量出現(xiàn)了明顯的下滑趨勢。據(jù)統(tǒng)計，今年2月，特斯拉在中國的銷量同比下降了約19%，而前兩個月的交付量也較去年同期下降了6%。為了緩解銷量下滑的壓力，特斯拉中國已經(jīng)推出了多輪促銷活動，但市場反應(yīng)似乎并不如預(yù)期熱烈。

業(yè)內(nèi)專家指出，特斯拉在中國市場正面臨著日益激烈的競爭壓力。一方面，國產(chǎn)自主品牌如比亞迪、吉利等車企推出的車型數(shù)量更多，價格上也更具競爭優(yōu)勢；另一方面，特斯拉目前在中國市場主要依賴Model 3和Model Y兩款車型，難以滿足消費者日益多樣化的需求。

此外，特斯拉還計劃在4月1日上調(diào)Model Y的售價，并在3月底結(jié)束當前的限時優(yōu)惠政策。在電動汽車市場需求放緩的背景下，這一漲價舉措引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。然而，漲價對特斯拉銷量的具體影響尚難預(yù)測，市場將密切關(guān)注4月份的銷量數(shù)據(jù)以評估其效果。

審核編輯：黃飛