3 月 27 日，ARCFOX 極狐宣布，阿爾法 S5 將搭載第四代極峰動力系統(tǒng)，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)配置。

據(jù)了解，阿爾法 S5 風(fēng)阻系數(shù)低至 0.1925，四驅(qū)版本則配上前+后異步雙電機(jī)的組合，最大綜合功率達(dá)到 390 千瓦，綜合扭矩為 690 牛?米。配備的四驅(qū)功能與多駕駛模式可提供出色的操控體驗(yàn)。

此外，新車上設(shè)有暴走模式、賽道模式和彈射起步三種方式供駕駛員靈活使用。其中，暴走模式助推車輛最大限度發(fā)揮動力潛能；賽道模式功能豐富，含加速模式、扭矩分配、能量回收及穩(wěn)定輔助等內(nèi)容。

作為極狐品牌旗下的第二款轎車產(chǎn)品，阿爾法 S5 沖擊中大型純電動車市場，續(xù)航高達(dá) 500 公里。早在上年 8 月份，新車便已在工信部完成申報工作。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光的定價信息，預(yù)計(jì)新車售價或在 20-30 萬。

報告顯示，阿爾法 S5 的車身長寬高分別是 4820/1930/1480mm，具備 2900mm 的軸距空間。除此之外，還有峰值功率 185kW 的單電機(jī)車型可選，搭配磷酸鐵鋰電池更適合入門級需求。

值得注意的是，Alfa S5 創(chuàng)新采用全域 800V 高壓架構(gòu)和碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，八層扁線圈電機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)合雙面“翅片”散熱設(shè)計(jì)，有效提高冷卻效率。

在剎車系統(tǒng)上，新車采用德國大陸 Continental 的整合式線控制動器，與制動智能電控單元相配合，更好地提升響應(yīng)速度。此外，四活塞高性能卡鉗與米其林 PS4 輪胎的組合，使新車的急速轉(zhuǎn)彎測試性能達(dá)到 82.8km/h。