隨著汽車新四化趨勢(shì)的不斷深化和全球化戰(zhàn)略的迅猛推進(jìn)，汽車行業(yè)正致力于構(gòu)建覆蓋全球的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售體系，并加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。在這一過程中，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)量呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢(shì)。據(jù)IDC發(fā)布的《數(shù)據(jù)時(shí)代2025》白皮書中指出，當(dāng)前，企業(yè)的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)占據(jù)了全部數(shù)據(jù)量的80%，如何有效的管理這些數(shù)據(jù)，已成為企業(yè)構(gòu)建協(xié)同生態(tài)的關(guān)鍵一環(huán)。

面對(duì)如此龐大的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，文檔協(xié)作需求和應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大。然而傳統(tǒng)的FTP、NAS、文件服務(wù)器、企業(yè)IM、郵箱等單一軟件產(chǎn)品，已難以滿足當(dāng)前對(duì)數(shù)據(jù)安全、文檔高效協(xié)作、移動(dòng)辦公、系統(tǒng)集成、跨國數(shù)據(jù)傳輸、多數(shù)據(jù)中心訪問以及統(tǒng)一數(shù)據(jù)盤點(diǎn)與管理的全方位需求。

作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也面臨數(shù)據(jù)整合難、資料文件格式不統(tǒng)一、管理流程混亂導(dǎo)致的不可控、跨部門協(xié)同不暢，以及數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)問題等痛點(diǎn)。汽車行業(yè)亟需一套更為先進(jìn)、全面的解決方案，以應(yīng)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在此背景下，中軟國際為汽車行業(yè)建設(shè)了車企數(shù)據(jù)內(nèi)容協(xié)作平臺(tái)，解決車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理和文檔協(xié)作痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)制造行業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的安全存儲(chǔ)、科學(xué)管理、有效利用，以數(shù)賦智助力“中國制造”。

中軟國際內(nèi)容協(xié)作平臺(tái)

基于中軟國際多年內(nèi)容協(xié)同管理和多個(gè)行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐，針對(duì)企業(yè)內(nèi)容數(shù)據(jù)難集中、難利用、難管理等痛點(diǎn)，構(gòu)建企業(yè)內(nèi)容活力五力模型，以記憶力實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)自由，以生產(chǎn)力推動(dòng)企業(yè)降本增效，以聯(lián)接力消除孤島打通內(nèi)外部聯(lián)接，以保護(hù)力守護(hù)內(nèi)容數(shù)據(jù)安全，以創(chuàng)造力構(gòu)建開放融合持續(xù)發(fā)展，幫助企業(yè)從容應(yīng)對(duì)海量非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的內(nèi)容管理，全面提升數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)可訪問性，釋放內(nèi)容數(shù)據(jù)價(jià)值。



▲中軟國際內(nèi)容協(xié)作平臺(tái) 客戶案例：助力某車企打造

行業(yè)內(nèi)容管理標(biāo)桿

該車企是一家面向全球用戶，提供智能、綠色出行服務(wù)的全球化智能科技公司，連續(xù)多年入選中國企業(yè)500強(qiáng)，中國機(jī)械500強(qiáng)，中國民營企業(yè)上市公司十強(qiáng)，員工數(shù)量超10萬。為實(shí)現(xiàn)全球化智能科技公司進(jìn)階目標(biāo)，該車企設(shè)立數(shù)字化中心推動(dòng)全集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。

客戶痛點(diǎn) 數(shù)據(jù)安全性差：設(shè)備損壞造成數(shù)據(jù)丟失；人員權(quán)限混亂，使用互聯(lián)網(wǎng)IM 產(chǎn)品易造成數(shù)據(jù)泄露；

文檔協(xié)同效率低：多數(shù)據(jù)中心跨地域協(xié)作，信息滯后；原有網(wǎng)盤系統(tǒng)性能弱，檢索/預(yù)覽效率低；

數(shù)據(jù)價(jià)值難利用：數(shù)據(jù)分散存儲(chǔ)在多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，缺乏數(shù)據(jù)打通和全面盤點(diǎn)，長期歸檔，難以利用。



▲某車企內(nèi)容協(xié)作平臺(tái)架構(gòu)圖

方案亮點(diǎn)

覆蓋10萬用戶的集中式內(nèi)容存儲(chǔ)、管理與利用：從分散存儲(chǔ)的形式轉(zhuǎn)變?yōu)樵贫思写鎯?chǔ)，并按照部門、項(xiàng)目、個(gè)人等維度分門別類，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一目錄、統(tǒng)一查閱、統(tǒng)一分享、統(tǒng)一權(quán)限；

多數(shù)據(jù)中心部署，就近訪問：采用多數(shù)據(jù)中心部署（國內(nèi)4 個(gè)，海外1 個(gè)），實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)的就近上傳、下載以及跨地域同步，尤其保證了跨國大文件傳輸?shù)臅r(shí)效性及穩(wěn)定性；

全方位安全防護(hù)：23種基本權(quán)限，可搭配出百余種角色，配合文檔密級(jí)管理、病毒掃描等，提供多重?cái)?shù)據(jù)安全防護(hù)；

兼顧安全與效率：與原有的文檔加密DLP系統(tǒng)對(duì)接，既不破壞企業(yè)原有的加密規(guī)范，還能保證極高的文檔使用效率；

開放能力實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通：平臺(tái)與10 余個(gè)系統(tǒng)集成對(duì)接，將數(shù)據(jù)能力賦能其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建辦公生態(tài)，不必重復(fù)建設(shè)相應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)能力的集約化。

實(shí)施效果

在1TB文件中，使用全文檢索平均時(shí)間縮短4分鐘

數(shù)據(jù)中心，就近訪問效率提升60%

數(shù)據(jù)匯聚，跨系統(tǒng)調(diào)用時(shí)間縮短至1/5

與4S店分發(fā)多媒體營銷資料，分享效率提升200%

中軟國際內(nèi)容協(xié)作平臺(tái)通過高效的內(nèi)容管理和協(xié)作，以及高度的定制性和擴(kuò)展性，可滿足車企在不同發(fā)展階段和多樣化場景下的需求。未來，中軟國際將繼續(xù)致力于千行百業(yè)數(shù)字化變革，激發(fā)內(nèi)容活力，釋放數(shù)據(jù)潛力，重塑數(shù)字空間，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

審核編輯：劉清