電子發(fā)燒友網(wǎng)訊：加利福尼亞莫哈韋——布滿灰塵的航空前哨，位于愛德華茲空軍基地的北部邊緣，這個神秘的“太空英雄”的故鄉(xiāng)渴望把發(fā)展商業(yè)太空運輸作為其接下來的頭等大事。

莫哈韋航天航空港，一個由美國海軍陸戰(zhàn)隊航空站改造而成的航空港，迅速成為太空和能源研發(fā)的熱門基地。值得驕傲的是，它還是第一個獲得聯(lián)邦航空航天管理局授權(quán)的，可以對可重復(fù)使用的航天器進行水平發(fā)射的美國設(shè)施。這也是2004年亞軌道發(fā)射航天飛機“太空船一號”的發(fā)射地點。

超過40間公司運營這個航空港，其中包括了商業(yè)太空運輸公司、飛行研究公司和專注于太陽能和風能技術(shù)的可再生能源公司。在這個群山環(huán)繞的山脈里布滿了風力發(fā)電機。這里同樣是國家唯一的平民試飛學(xué)校所在地。

以下幻燈片展現(xiàn)了對這個航空港以及位于洛杉磯東北部愛德華茲空軍基地附近的探訪：

莫哈韋航空港的入口指示牌表示到目前為止其“太空船一號”對商業(yè)太空運輸?shù)呢暙I還是很巨大。這個飛船是由微軟聯(lián)合創(chuàng)始人Paul Allen投資的Scaled Composites公司研發(fā)的。

Jeff Greason：英特爾前制造經(jīng)理，在1999年建立了XCOR Aerospace去發(fā)展能夠運載乘客和導(dǎo)彈到太空邊緣的商業(yè)航天器。在圖中Greason站在一個移動發(fā)動機測試站和一些硬件旁邊，這些都是用來研發(fā)XCOR’s Lynx航天飛機的。

Rotary Rocket：這個實驗性的兩座月球登陸器是由莫哈韋的承租人Rotary Rocket在20世紀90年代建立以進行飛行測試的?，F(xiàn)在它在航空港永久展示。

“bone yard”：莫哈韋航空港的飛行器“bone yard”，在這里，那些老舊的航天器會被拆卸成為廢金屬。在加利福尼亞和內(nèi)華達周的沙漠遍布航天器的殘骸，因為航空公司會轉(zhuǎn)用更高效率的飛機。

太陽能電池板：在整個莫哈韋沙漠，我們可以看到很多這種太陽能電池板。在其后面我們可以看到Rotary Rocket的旋子測試車。

回顧：莫哈韋的航空港有一些帶有旅館的小機場，這些機場留著全盛時期的飛行測試的痕跡。一些很著名的實驗航天器組成了機場餐館菜單的封面。

NASA 5-52：上圖是U.S. Air Force/NASA B-52，這是用來為一系列裝有火箭發(fā)動機的航天器進行墜落測試的。其中包括了飛到太空邊緣的X-15噴氣式飛機。這個改裝的戰(zhàn)略轟炸機停放在愛德華茲空軍基地的東門，這是美國大部分航天員畢業(yè)的試驗飛行學(xué)校所在地。

X-15發(fā)射：B52機身的一幅卡通描述了發(fā)射X-15噴氣式飛機的使命。但這個飛機也被用來飛射其他試驗性飛行器和現(xiàn)役的美國戰(zhàn)斗機。

適配器：改進的B-52配備有一個用來把X-15和其他航天器送到指定高度的適配器。X15和適配器是由北美航空制造的，這個公司繼續(xù)建造了用來發(fā)射發(fā)射到月球的阿波羅指令模塊。

X-15：當二戰(zhàn)飛行員記錄他們擊落的敵機數(shù)量是，NASA德萊頓飛行研究中興B52的飛行員記錄每次試驗飛行的測試，X15噴氣飛機從這個航天器發(fā)射了140次之多。

B52的“內(nèi)臟“：B52的內(nèi)部，如圖所示，看到了在前起落架下面的八引擎戰(zhàn)略轟炸機。

完

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