近來，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克訪問中國引發(fā)FSD入華猜想。根據(jù)相關(guān)報告，特斯拉希望在我國開展“無人駕駛出租車”業(yè)務。然而，我國政府僅允許其在國內(nèi)進行測試及示范運營，暫時未批準FSD在我國全面普及。

據(jù)了解，“無人駕駛出租車”即Robotaxi項目，已在特斯拉內(nèi)部籌備多年。今年四月，馬斯克宣布將于今年八月推出這款產(chǎn)品。根據(jù)美銀分析師約翰·墨菲所言，該發(fā)布活動將展示特斯拉最新的FSD技術(shù)以及全新一代平臺。

近期有消息透露，特斯拉頻繁裁員并非為了節(jié)省成本，而是將資金投入到Robotaxi項目中。馬斯克已調(diào)整發(fā)展策略，將重心轉(zhuǎn)移至Robotaxi，優(yōu)先生產(chǎn)該車型而非2.5萬美元的廉價車型。

馬斯克曾表示，Robotaxi將成為顛覆性的產(chǎn)品，助力特斯拉市值突破十萬億美元。他計劃打造一款全自動駕駛汽車，通過軟件升級持續(xù)優(yōu)化性能。未來，這些車輛可作為自動駕駛出租車為車主創(chuàng)造收益。他預測，未來無人駕駛出租車將超越人類駕駛的汽車。

然而，有媒體報道稱，特斯拉目前尚未構(gòu)建起Robotaxi所需的大部分基礎(chǔ)設(shè)施，且尚未取得在公共道路上測試Robotaxi的監(jiān)管許可。同時，F(xiàn)SD作為Robotaxi的關(guān)鍵技術(shù)，其測試里程仍有待提高。馬斯克曾預計，特斯拉FSD需完成60億英里的測試里程以符合全球監(jiān)管標準，但截至目前，F(xiàn)SD的實際測試里程僅為10億英里。