5 月 26 日，恒大汽車宣布，其潛在待售股份中的 31.45 億股 （占總發(fā)行股份的 29.0%） 將立即出售，另有 32.03 億股 （占總發(fā)行股份的 29.5%） 將作為潛在買家在交易協(xié)議期限內(nèi)的選擇權(quán)標(biāo)的。此外，公司將向聯(lián)交所申請(qǐng)自 2024 年 5 月 27 日上午 9 時(shí)起恢復(fù)股票交易。

5 月 22 日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，其子公司恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司被相關(guān)地方政府要求解除投資合作協(xié)議，并退還約 19 億元的獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼。今年 4 月，恒大汽車曾公告紐頓集團(tuán)戰(zhàn)略投資失敗。

據(jù)悉，自 2019 年成立至今，恒大汽車?yán)塾?jì)虧損超千億元，截至去年底累計(jì)交付車輛 1389 輛。盡管去年實(shí)現(xiàn)營收 13.4 億元，但主要來源仍是物業(yè)銷售；全年虧損達(dá) 119.95 億元，較前年略有減少。

恒大汽車曾坦言面臨資金困境，將全力尋求戰(zhàn)略投資者籌集資金以維持企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)及未來發(fā)展規(guī)劃。能否持續(xù)經(jīng)營取決于能否通過業(yè)務(wù)和運(yùn)營重組計(jì)劃、融資計(jì)劃等方式產(chǎn)生足夠的融資及營運(yùn)現(xiàn)金流。

恒大汽車表示，在獲得戰(zhàn)略投資者注資后，將繼續(xù)推進(jìn)恒馳 5 年度款和改款、恒馳 6、恒馳 7 的開發(fā)驗(yàn)證及量產(chǎn)工作，同時(shí)也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行新平臺(tái)、新車型的研發(fā)。