近日，德州儀器 (TI) 宣布與全球電源和能源管理制造商臺達(dá)電子 (Delta Electronics) 達(dá)成長期合作，共同開發(fā)下一代電動(dòng)汽車 (EV) 車載充電和電源解決方案。此次合作將利用兩家公司在電源管理和電力傳輸方面的研發(fā)能力，在位于臺灣平鎮(zhèn)區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室中開展工作。德州儀器與臺達(dá)電子將共同努力優(yōu)化電源密度、性能和尺寸，促進(jìn)更安全、充電速度更快和更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車的普及進(jìn)程。

“向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變是實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)未來的關(guān)鍵。在與臺達(dá)電子多年的合作中，我們建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！钡轮輧x器嵌入式處理部高級副總裁 Amichai Ron 表示，“與臺達(dá)電子合作，我們將利用德州儀器的半導(dǎo)體開發(fā)車載充電器和直流/直流轉(zhuǎn)換器等電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更小、更高效、更可靠的性能，同時(shí)增加車輛續(xù)航里程，鼓勵(lì)更多人使用電動(dòng)汽車。”

“臺達(dá)自 2008 年以來一直致力于開發(fā)高效的汽車電源產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案，以幫助減少與交通相關(guān)的碳排放?！迸_達(dá)電子移動(dòng)出行業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁兼電動(dòng)汽車解決方案業(yè)務(wù)群總經(jīng)理 James Tang 表示，“與德州儀器建立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室后，臺達(dá)將利用德州儀器在數(shù)字控制和氮化鎵 (GaN) 方面的豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提升我們電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)的電源密度和性能。憑借更多先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)能力，我們旨在實(shí)現(xiàn)更緊密的技術(shù)交流與合作，加速產(chǎn)品開發(fā)，提高產(chǎn)品安全性和質(zhì)量。我們期待在快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場中進(jìn)一步鞏固我們的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)造雙贏局面?！?/p>

下一代汽車電源解決方案的三個(gè)開發(fā)階段

在合作的第一階段，重點(diǎn)由臺達(dá)利用德州儀器推出的新型 C2000 實(shí)時(shí)微控制器 (MCU) 和德州儀器的專有主動(dòng)電磁干擾 (EMI) 濾波產(chǎn)品，開發(fā)一款更輕便、成本更低的 11kW 車載充電器。通過利用德州儀器的產(chǎn)品，兩家公司合力將充電器尺寸縮小 30%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高達(dá) 95% 的電源轉(zhuǎn)換效率。

在第二階段，德州儀器和臺達(dá)將新型 C2000 實(shí)時(shí) MCU 融入汽車應(yīng)用，幫助汽車制造商達(dá)到 ASIL D 汽車安全完整性等級。高度集成的汽車隔離柵極驅(qū)動(dòng)器將進(jìn)一步增強(qiáng)車載充電器的電源密度，同時(shí)盡量縮小整體解決方案的尺寸。

在第三階段，兩家公司將利用德州儀器在氮化鎵 (GaN) 技術(shù)開發(fā)和制造方面超過十年的經(jīng)驗(yàn)，合作開發(fā)下一代汽車電源解決方案。

得益于汽車電子產(chǎn)品的快速發(fā)展，車輛功能更豐富、更高效、也更安全。目前，德州儀器已經(jīng)擁有超過 7,000 種車規(guī)級產(chǎn)品，并且在不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品推進(jìn)的速度。德州儀器提供持續(xù)的創(chuàng)新技術(shù)以及系統(tǒng)的專業(yè)知識幫助客戶延長續(xù)航里程，使電動(dòng)汽車更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，實(shí)現(xiàn)更快的充電速度并提高安全性。