7月23日，知名企業(yè)家周鴻祎在其個人平臺上發(fā)表了關于新能源汽車及無人駕駛網(wǎng)約車行業(yè)未來的獨到見解。他強調，未來的汽車制造商將不再局限于單純的車輛制造與銷售，而是必須具備運營無人網(wǎng)約車服務的能力，以適應行業(yè)變革的需求。

針對當前社會對無人出租車議題的熱烈討論與諸多質疑，周鴻祎呼吁社會各界在批評之余，更應聚焦于技術和就業(yè)領域的實際挑戰(zhàn)，共同探索可行的解決方案。他提及了一個頗具爭議的觀點，即效仿馬斯克的理念，提議百度等科技公司考慮將無人駕駛網(wǎng)約車技術授權或出售給出租車司機群體，這一想法旨在促進技術的廣泛應用與普及。

周鴻祎進一步分析，若特斯拉等先行者成功實施這一模式，不僅將引領行業(yè)風向標，迫使傳統(tǒng)汽車制造商加速布局無人駕駛網(wǎng)約車服務，并構建相應的運營體系，還可能對現(xiàn)有的出行服務平臺如滴滴、Uber等構成顯著的市場壓力。這種轉變將促使汽車制造商通過提供無人駕駛服務來推動自家車輛的銷售，但同時也可能引發(fā)出租車市場的潛在飽和問題，進而影響到每輛車的運營收益。

值得注意的是，盡管這一趨勢未必直接威脅出租車司機的職業(yè)存在，但它可能會削弱其盈利能力，對就業(yè)市場的穩(wěn)定性構成一定影響。因此，周鴻祎強調，在推動技術創(chuàng)新的同時，必須審慎考慮如何平衡技術進步與就業(yè)保障之間的關系，確保技術紅利能夠惠及更廣泛的社會群體，維護司機們的合理收入水平，共同探索一個既促進發(fā)展又兼顧公平的解決方案。