7月25日，小鵬汽車董事長何小鵬在公開場合表達了對特斯拉新版FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)的高度認可，并深入探討了自動駕駛領(lǐng)域的最新動態(tài)，同時透露了小鵬汽車在該領(lǐng)域的最新進展。

何小鵬首先對特斯拉新版FSD的自動駕駛能力給予了高度評價，認為其相比以往的自動駕駛系統(tǒng)有了質(zhì)的飛躍，幾乎可以視為一個全新的系統(tǒng)。他提到，在與多位L4級自動駕駛項目領(lǐng)導(dǎo)人的交流中，大家普遍認為端到端技術(shù)雖然在L2或L3級別自動駕駛中表現(xiàn)出色，但并不一定是L4級別的最優(yōu)選擇。然而，何小鵬堅持認為，通過端到端技術(shù)與大模型的深度融合，最終將能夠支撐起L4級自動駕駛的實現(xiàn)。

在Robotaxi（無人駕駛出租車）領(lǐng)域，何小鵬指出小鵬汽車與特斯拉采取了不同的策略。特斯拉致力于實現(xiàn)從車輛生產(chǎn)到運營服務(wù)的全面覆蓋，而小鵬汽車則計劃于2026年推出具有強大競爭力的Robotaxi，同時明確表示不會介入運營環(huán)節(jié)，堅持按照自己的節(jié)奏推進項目。

此外，何小鵬還宣布了一個重要消息：小鵬汽車的XOS 5.2.0版本將于7月30日正式啟動全量OTA推送。這一升級將為小鵬G9、P7i、G6與X9的車主帶來前所未有的無圖智駕體驗，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的智能駕駛覆蓋。XOS 5.2.0版本在自動駕駛輔助、泊車輔助、語音控制等多個方面進行了顯著提升，共包含426項優(yōu)化與新增功能，旨在為用戶提供更加智能、便捷的用車體驗。

此次OTA升級中，XNGP全國范圍內(nèi)的城市導(dǎo)航輔助駕駛功能尤為引人注目。該功能允許車輛在全國范圍內(nèi)智能規(guī)劃路線，并在任意道路上實現(xiàn)輔助駕駛，極大地提升了出行的便捷性和安全性。同時，小鵬汽車還優(yōu)化了XNGP的路線選擇、繞行與避讓邏輯，減少了重剎和誤降速的頻次，并新增了城區(qū)小路模式和環(huán)島通行能力，使車輛在應(yīng)對復(fù)雜路況時更加從容不迫。

綜上所述，小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域正持續(xù)加大投入，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級不斷推動行業(yè)發(fā)展。隨著XOS 5.2.0版本的正式推送，小鵬汽車將進一步鞏固其在智能汽車市場的領(lǐng)先地位。