8月，高工智能汽車(chē)發(fā)布AR HUD行業(yè)榜單，這說(shuō)明增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR HUD）技術(shù)正式邁入規(guī)模化應(yīng)用新階段。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借卓越的技術(shù)創(chuàng)新，榮登2024年1-6月中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車(chē)前裝標(biāo)配AR-HUD供應(yīng)商前五，彰顯其在智能座艙領(lǐng)域的巨大競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái)HUD技術(shù)飛速發(fā)展，具備更大顯示畫(huà)面、更好虛實(shí)融合效果、更多人機(jī)交互功能的AR (Augmented Reality) HUD正在獲得越來(lái)越多OEM、消費(fèi)者的青睞。經(jīng)緯恒潤(rùn)積極響應(yīng)市場(chǎng)需求，自主研發(fā)的92英寸AR HUD于2023年8月正式步入量產(chǎn)階段，這一里程碑式的成就不僅標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤(rùn)在技術(shù)創(chuàng)新上的又一次飛躍，還贏得了市場(chǎng)的熱烈反響。目前這款產(chǎn)品已同時(shí)搭載于某高端自主品牌多款車(chē)型，累計(jì)配套量突破五萬(wàn)大關(guān)，成功助力經(jīng)緯恒潤(rùn)躍居國(guó)內(nèi)AR HUD主流供應(yīng)商之列，進(jìn)一步鞏固了其在行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)地位。

▎性能卓越，身臨其境

經(jīng)緯恒潤(rùn)AR HUD具備業(yè)界先進(jìn)的性能參數(shù)。光學(xué)性能方面，1800:1高對(duì)比度、15000nit高亮度、2K高清像素為用戶(hù)提供色彩豐富、高清晰、高像質(zhì)的視覺(jué)體驗(yàn)。駕駛應(yīng)用方面，根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景支持13°×4°、13°×5°視場(chǎng)角、10m遠(yuǎn)VID、92英寸大畫(huà)幅，為用戶(hù)提供“身臨其境”的巨幕觀(guān)影體驗(yàn)和“即時(shí)動(dòng)態(tài)”多車(chē)道導(dǎo)航的大視野3D融合體驗(yàn)，適配導(dǎo)航、預(yù)警、服務(wù)提醒、夜間行車(chē)、觀(guān)影和音樂(lè)娛樂(lè)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

▎座艙聯(lián)動(dòng)，安全護(hù)航

作為人車(chē)交互的新窗口，AR HUD與整車(chē)系統(tǒng)的深度融合在安全駕駛方面扮演著重要的角色。經(jīng)緯恒潤(rùn)AR HUD已實(shí)現(xiàn)與ADAS、車(chē)機(jī)、DMS、CMS、智能后視鏡一體機(jī)、音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈、高精地圖、后排投影儀等經(jīng)緯恒潤(rùn)自主座艙產(chǎn)品的集成，融合了多端優(yōu)勢(shì)。在駕駛過(guò)程中實(shí)時(shí)追蹤駕駛員視線(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)投影位置，呈現(xiàn)車(chē)道/行人/車(chē)輛/障礙物等駕駛輔助信息、車(chē)道數(shù)據(jù)/導(dǎo)航數(shù)據(jù)/車(chē)輛位置數(shù)據(jù)等高精定位信息、車(chē)速/里程報(bào)警等車(chē)身信息。此外，對(duì)于低能見(jiàn)度的暴雨暴雪等極端駕駛場(chǎng)景，也可依賴(lài)AR HUD與環(huán)境交互，持續(xù)為安全駕駛護(hù)航。

經(jīng)緯恒潤(rùn)自研的AR Creator通過(guò)深度融合自研高精地圖HirainMap應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)定位導(dǎo)航服務(wù)。同時(shí)，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎以及靠近目的地時(shí)會(huì)呈現(xiàn)地圖縮放及視角變換的動(dòng)態(tài)效果，為用戶(hù)提供精確、生動(dòng)的導(dǎo)航體驗(yàn)。

▎AR渲染，沉浸體驗(yàn)

經(jīng)緯恒潤(rùn)自研了高性能AR渲染引擎，通過(guò)優(yōu)化渲染管線(xiàn)和并行計(jì)算技術(shù)，大幅提升圖像處理速度和質(zhì)量。同時(shí)，AR引擎已適配三維跟蹤和三維空間重構(gòu)技術(shù)以攻克AR技術(shù)難點(diǎn)，定制化設(shè)計(jì)UI/UE為用戶(hù)提供豐富的顯示內(nèi)容，配置行業(yè)先進(jìn)的畸變算法、防抖算法、虹膜追蹤算法、車(chē)道線(xiàn)穩(wěn)定算法、數(shù)據(jù)融合算法等顯示端和數(shù)據(jù)端算法，為用戶(hù)提供流暢逼真的HUD顯示效果和沉浸式視覺(jué)交互體驗(yàn)。

基于前視智能感知視覺(jué)傳感器、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（IMU）以及駕駛員眼點(diǎn)跟蹤的HUD畫(huà)面防抖算法，融合車(chē)身姿態(tài)、車(chē)速、加速度、眼點(diǎn)位置等多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了顯示畫(huà)面實(shí)時(shí)補(bǔ)償，能夠有效提升車(chē)輛行駛過(guò)程中HUD顯示畫(huà)面的平穩(wěn)性，提高了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖標(biāo)虛像與真實(shí)世界的貼合精度。

▎技術(shù)創(chuàng)新，未來(lái)可期

經(jīng)緯恒潤(rùn)在AR HUD研發(fā)中注重技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)劃布局，主要方向?yàn)椴捎肏OE、光波導(dǎo)等新技術(shù)來(lái)減小體積并提升性能。已經(jīng)開(kāi)發(fā)了高性能雙VID AR HUD，近VID顯示車(chē)速、車(chē)輛狀態(tài)等信息，遠(yuǎn)VID區(qū)域顯示導(dǎo)航等動(dòng)態(tài)信息。空中成像產(chǎn)品已經(jīng)完成了研發(fā)，同時(shí)基于3D-HUD、HOE、光波導(dǎo)等技術(shù)的樣機(jī)正在加速研發(fā)迭代中。

未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將會(huì)秉持“價(jià)值創(chuàng)新，服務(wù)客戶(hù)”的理念，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，持續(xù)提升產(chǎn)品，努力為終端用戶(hù)提供更佳的體驗(yàn)，為汽車(chē)座艙發(fā)展貢獻(xiàn)力量！