某水泥廠檢修錘式破碎機(jī)設(shè)備時(shí)發(fā)現(xiàn)行星齒輪減速中空軸及對(duì)應(yīng)配合的破碎機(jī)軸均存在不同程度磨損，若不及時(shí)處理將嚴(yán)重影響設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)性及產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成破碎機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)從而造成設(shè)備停機(jī)停產(chǎn)，給生產(chǎn)型企業(yè)帶來很大困擾。
中空軸及對(duì)應(yīng)配合的破碎機(jī)軸磨損劃傷的原因主要是由于工作條件惡劣，在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中鎖緊盤（脹緊套）局部螺栓出現(xiàn)松動(dòng)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或安裝時(shí)未按照規(guī)定扭矩值鎖緊所有螺栓，導(dǎo)致減速機(jī)中空軸及對(duì)應(yīng)配合的破碎機(jī)機(jī)軸出現(xiàn)磨損劃傷；同時(shí)拆卸、安裝時(shí)進(jìn)入異物或暴力操作也是導(dǎo)致配合面出現(xiàn)劃傷的重要原因。

下面我們來分析一下傳統(tǒng)修復(fù)模式和高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)模式

傳統(tǒng)修復(fù)模式

針對(duì)軸磨損劃傷問題，傳統(tǒng)解決辦法主要靠堆焊后機(jī)加工、熱噴涂和電刷鍍等手段來進(jìn)行，并沒有很好的修復(fù)方式來減少金錢及時(shí)間的浪費(fèi)，而且均存在一定弊端，無論是堆焊后機(jī)加工還是熱噴涂方式，都避免不了熱應(yīng)力無法消除的現(xiàn)象。易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上幾種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。從維修費(fèi)用及維修工期上來說，此方法更多的是返廠修復(fù)或依靠外協(xié)，拆裝運(yùn)輸費(fèi)用高，修復(fù)工期長。

高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)模式

據(jù)了解該企業(yè)由于多方原因所采購的設(shè)備減速機(jī)中空軸尺寸出現(xiàn)錯(cuò)誤，中空軸內(nèi)徑尺寸遠(yuǎn)大于配合軸直徑尺寸，無法安裝使用。所以企業(yè)在中空軸內(nèi)鑲套恢復(fù)至合適內(nèi)孔直徑，但使用一段時(shí)間后軸套將配合軸磨損嚴(yán)重。此次企業(yè)計(jì)劃中空軸不再鑲套，而是將軸套鑲至軸上，所以需要將軸頭在現(xiàn)場恢復(fù)出圓度。此次修復(fù)工藝采用福世藍(lán)刮研法進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，利用未磨損尺寸作為定位尺寸，涂抹適量福世藍(lán)2211F材料后使用樣板尺對(duì)其刮研，待其材料固化后進(jìn)行鑲套并在軸上配鉆銷孔安裝穩(wěn)釘。
福世藍(lán)高分子復(fù)合材料2211F是一種抗高溫、抗強(qiáng)腐蝕并可以機(jī)加工的金屬修復(fù)、保護(hù)復(fù)合材料，此材料具有良好的粘結(jié)力和機(jī)械性能，不僅有金屬所具有的強(qiáng)度、硬度，還有其退讓性，應(yīng)用高分子材料修復(fù)可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，高分子復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)可以使企業(yè)在第一時(shí)間快速有效的現(xiàn)場修復(fù)，有效避免各種時(shí)間及經(jīng)濟(jì)的損失，而且高分子復(fù)合材料修復(fù)屬于冷焊技術(shù)，不存在熱應(yīng)力等問題，可以有效避免基材的二次損壞。

下面我們通過現(xiàn)場案例，來看看如何用高分子復(fù)合材料快速恢復(fù)中空軸尺寸

1）測量尺寸：使用外徑千分尺分多點(diǎn)測量軸徑尺寸，并做好記錄，確定軸套加工尺寸；
2）表面烤油處理：用氧氣-乙炔火焰炙烤待修復(fù)表面，徹底清除表面及滲入基體組織的油污；
3） 表面打磨處理：使用磨光機(jī)配合砂輪片打磨磨損區(qū)域，直至露出金屬原色，基準(zhǔn)面位置使用百葉輪打磨，不可損傷其尺寸；
4） 無水乙醇清洗：使用無水乙醇將打磨后的表面徹底清洗干凈，確保待修復(fù)表面干凈、干燥、結(jié)實(shí)；
5） 調(diào)和福世藍(lán)2211F材料：嚴(yán)格按比例調(diào)和適量福世藍(lán)2211F高分復(fù)合材料直至均勻無色差。調(diào)和好的材料要在調(diào)和板上攤成薄片，并立即涂抹，以防材料過早固化；
6）涂抹材料并刮研：涂抹時(shí)先涂抹薄薄一層并反復(fù)刮壓，保證材料壓進(jìn)表面上的每一個(gè)微孔，隨后逐層增加厚度，材料厚度略大于軸的磨損尺寸，然后使用樣板尺進(jìn)行刮研去除多余材料；
7）固化：進(jìn)行足夠時(shí)間的固化，具體固化時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場溫度并參照材料技術(shù)數(shù)據(jù)表而定。可以通過碘鎢燈或熱風(fēng)機(jī)加熱縮短固化時(shí)間，注意不可用明火直接接觸材料，且加熱溫度不得超過材料最高承受溫度；
8）復(fù)核尺寸：材料固化后使用外徑千分尺復(fù)核尺寸是否符合要求；
9）熱裝軸套：打磨材料釉面，再次調(diào)和少量2211F材料并在修復(fù)的表面涂抹薄薄一層，快速熱裝軸套到位；
10）打孔、安裝穩(wěn)釘：根據(jù)軸套已加工好的孔，在軸上配鉆銷孔，并安裝穩(wěn)釘。穩(wěn)釘安裝后需檢查確保穩(wěn)釘露出高度不可高于軸套表面；
11）安裝減速機(jī)：按安裝要求回裝減速機(jī)并緊固脹套螺栓，運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)后再此緊固螺栓。