2017年中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動攜華為等多家廠商舉辦“vBRAS合作伙伴計劃發(fā)布會”，共同見證自中國移動提出轉(zhuǎn)控分離vBRAS架構(gòu)以來，聯(lián)合眾多廠商在技術(shù)攻關(guān)、試驗試點、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)和測試認(rèn)證等方面取得的突破性進(jìn)展，共同展望未來城域云化發(fā)展之路。

截至目前，中國移動與華為在轉(zhuǎn)控分離云化BRAS領(lǐng)域的創(chuàng)新已取得階段性成果，華為亦已發(fā)布了全球首個基于轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的千萬級云化BRAS方案。作為雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系的體現(xiàn)，該方案不僅具有千萬級用戶承載的超強(qiáng)能力，還實現(xiàn)了虛實共管，轉(zhuǎn)發(fā)面可支持傳統(tǒng)物理設(shè)備和x86通用服務(wù)器，針對不同業(yè)務(wù)按需承載，面向未來平滑演進(jìn)。

那么這樣一個千萬級方案是如何誕生的？中國移動與華為又是如何緊密合作以推動云化BRAS落地及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的？在開放產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建中雙方又發(fā)揮了怎樣的作用？帶著這些問題，C114連線了華為方面。

積極探索：開啟城域云化新篇章

為應(yīng)對視頻等大帶寬業(yè)務(wù)的承載需求，運營商城域網(wǎng)中的BRAS大多采用分布式部署的方式，然而隨著規(guī)模擴(kuò)大和新業(yè)務(wù)引入，原有的部署模式難以支撐業(yè)務(wù)的高效管理和故障的快速排除。在整體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)規(guī)劃上，中國移動正推動以“語音和數(shù)據(jù)為核心的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)”向以“內(nèi)容和流量為核心的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)”改變，以TIC構(gòu)建新型數(shù)據(jù)中心?？刂泼婕胁渴鹪诤诵腡IC，實現(xiàn)更靈活的網(wǎng)絡(luò)調(diào)度；媒體面下沉至邊緣TIC，優(yōu)化流量和用戶體驗，提高網(wǎng)絡(luò)效率。轉(zhuǎn)控分離云化BRAS方案正是基于TIC架構(gòu)在城域網(wǎng)領(lǐng)域的一次創(chuàng)新。

目前，云化BRAS產(chǎn)業(yè)正處在起步階段，各方均積極探索以尋求完美的解決方案。在最初階段，業(yè)界普遍認(rèn)為BRAS云化演進(jìn)應(yīng)該是轉(zhuǎn)控一體的純虛擬化方式。早在2015年到2016年期間，進(jìn)行了純虛擬化BRAS的相關(guān)測試，結(jié)果表明純虛擬化架構(gòu)在性能及確定時延方面無法滿足運營商大視頻業(yè)務(wù)的發(fā)展訴求；同時，依靠服務(wù)器堆疊提升性能的方式會導(dǎo)致整體功耗高和機(jī)房占地面積大等諸多問題。中國移動結(jié)合運營商實際業(yè)務(wù)的發(fā)展訴求，創(chuàng)新性地提出了轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)，充分利用IT技術(shù)的優(yōu)勢，實現(xiàn)控制面的云化，利用傳統(tǒng)高性能硬件，實現(xiàn)大流量的轉(zhuǎn)發(fā)。該架構(gòu)一經(jīng)提出，便得到了眾多運營商和設(shè)備商的積極響應(yīng)。

華為作為技術(shù)創(chuàng)新的堅定支持者和推動者，積極擁抱云化，同時作為中國移動最重要的合作伙伴，也高度認(rèn)可轉(zhuǎn)控分離云化BRAS的演進(jìn)方向，與中國移動積極配合開展了系列化合作。

緊密合作：加速轉(zhuǎn)控分離構(gòu)想落地

中國移動與華為快速成立聯(lián)合專項組，自2016年開始，對轉(zhuǎn)控分離云化架構(gòu)與技術(shù)方案每周例行交流和現(xiàn)場討論，完成了功能及測試規(guī)范的制定。與此同時，華為集結(jié)研發(fā)力量成立專項研發(fā)團(tuán)隊，快速開發(fā)并完成測試版本交付。2016年底，華為轉(zhuǎn)控分離云化BRAS方案以排名第一的優(yōu)異結(jié)果通過中國移動一期測試，測試用例覆蓋了架構(gòu)、功能、性能、可維護(hù)性、可靠性和安全性等多個方面，充分驗證了轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的可行性和基本功能的可用性。

華為在此次設(shè)計過程中，充分引入了DevOps合作理念，從整體架構(gòu)確定到需求研討、從產(chǎn)品開發(fā)到測試驗證，通過敏捷的協(xié)作方式深度合作，徹底改變了傳統(tǒng)的瀑布式研發(fā)模式，共同完成轉(zhuǎn)控分離云化BRAS聯(lián)合開發(fā)。

經(jīng)過接近一年的努力，轉(zhuǎn)控分離云化BRAS方案已初具成果。中國移動擬定了2017年工作計劃，進(jìn)一步將實驗室測試、現(xiàn)網(wǎng)試點和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)推動等列為重點工作方向。

不斷實踐：邁進(jìn)現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模試點

2017年世界移動大會前夕，中國移動聯(lián)合華為發(fā)布了業(yè)界首個《基于轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的云化BRAS技術(shù)白皮書》，意在推動架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)落地。同時，經(jīng)過多期測試后，轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)已具備現(xiàn)網(wǎng)試點的可行性，中國移動計劃開展多個省市的現(xiàn)網(wǎng)試點。

在現(xiàn)有城域網(wǎng)中引入轉(zhuǎn)控分離云化BRAS，對運營商而言是一種新的運維方式。中國移動與華為通過系列化的試點積極探索云化業(yè)務(wù)的部署與運維。2017年6月，陜西移動攜手華為完成了全球首個現(xiàn)網(wǎng)試點，此次試點驗證了轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的可落地性及家庭寬帶上網(wǎng)業(yè)務(wù)基本功能，同時在業(yè)務(wù)部署、管理等方面也積累了寶貴的經(jīng)驗；此后，華為相繼與北京移動、浙江移動開展了云化BRAS的進(jìn)一步試點，充分驗證了云化BRAS方案的商業(yè)價值。

面向未來，轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的千萬級用戶承載、異地容災(zāi)等能力需要進(jìn)一步驗證，為2018年啟動規(guī)模商用奠定堅實基礎(chǔ)。

標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)：開放產(chǎn)業(yè)生態(tài)

轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)規(guī)模商用的前提，需要運營商、設(shè)備商等合作伙伴廣泛協(xié)作。中國移動與華為共同推動了轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)、接口協(xié)議及信息模型等重要標(biāo)準(zhǔn)落地，加速城域云化產(chǎn)業(yè)進(jìn)程。

2017年2月，中國移動在IETF首次提出轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)模型，并聯(lián)合華為提出該架構(gòu)下控制面與轉(zhuǎn)發(fā)面交互的信息模型。8月，IETF-99次會議期間，標(biāo)準(zhǔn)草案得到了業(yè)界與會專家的正面反饋，多家運營商希望參與后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)需求的討論，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，中國移動與華為在標(biāo)準(zhǔn)化方面的工作得到業(yè)界認(rèn)可。此外，寬帶論壇（Broadband Forum）也接納了中國移動與華為共同提出的轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案WT-384。

在國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，中國移動主導(dǎo)并聯(lián)合華為制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文稿《基于FDN的寬帶網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)器混合虛擬化技術(shù)要求》，已進(jìn)入中國通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（CCSA）的報批流程，有望于近期成為正式行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在采訪中，華為方面向C114表示，將繼續(xù)與中國移動加強(qiáng)配合，并聯(lián)合全球運營商廣泛協(xié)作，在國際標(biāo)準(zhǔn)組織中貢獻(xiàn)力量，加速城域網(wǎng)云化產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，為整個業(yè)界作出更大的貢獻(xiàn)。