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「案例」飛創(chuàng)高速直線導(dǎo)軌滑臺(tái)模組在高??蒲性O(shè)備研發(fā)的多元應(yīng)用

飛創(chuàng)直線模組 ? 2024-10-02 08:00 ? 次閱讀
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在科研設(shè)備研發(fā)領(lǐng)域,先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備是推動(dòng)科學(xué)研究不斷前進(jìn)的重要力量。飛創(chuàng)直線模組具有超高負(fù)載,超高速度,超高精度,超長(zhǎng)行程,速度平穩(wěn)的性能優(yōu)勢(shì),以及定制化服務(wù),為科研設(shè)備研發(fā)工作提供了穩(wěn)定可靠的運(yùn)動(dòng)控制解決方案。

一、工業(yè)刀具校直設(shè)備測(cè)試應(yīng)用

在工業(yè)刀具校直設(shè)備中,直線模組滑臺(tái)長(zhǎng)4米,負(fù)載450kg,速度100mm每秒,有效行程500mm,重復(fù)定位精度正負(fù)5微米。直線模組高精度定位確保了校直準(zhǔn)確性,同時(shí)高速度運(yùn)動(dòng)提升了測(cè)試效率。

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二、軌道交通實(shí)驗(yàn)平臺(tái)應(yīng)用

在軌道交通實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上,直線模組有效行程 3米,最大負(fù)載 450kg,運(yùn)行速度 250mm每秒,定位精度 ±0.02mm,滑觸線供電,盔甲風(fēng)琴罩防護(hù)。利用直線模組平臺(tái)模擬軌道交通的實(shí)際運(yùn)行情況,以及各種性能測(cè)試和研究,為軌道交通的安全、高效運(yùn)行提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持。

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三、洋流科研實(shí)驗(yàn)設(shè)備應(yīng)用

對(duì)于洋流科研實(shí)驗(yàn)設(shè)備,直線模組負(fù)載 8KG,有效行程 5m,最大速度 5m每秒,倒掛安裝。通過調(diào)整直線模組的參數(shù),精確地模擬洋流的運(yùn)動(dòng),以及數(shù)據(jù)采集與測(cè)量,實(shí)驗(yàn)設(shè)備的定位與調(diào)整,為洋流研究提供重要的實(shí)驗(yàn)手段。

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四、三維力傳感器:動(dòng)態(tài)阻力測(cè)試

在三維力傳感器的動(dòng)態(tài)阻力測(cè)試中,直線模組的有效行程達(dá)到 8米,運(yùn)行速度 6~8m/s,能夠滿足對(duì)傳感器在高速運(yùn)動(dòng)下的精確測(cè)試需求。通過直線模組的精準(zhǔn)控制,可以模擬各種實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的力的作用,準(zhǔn)確測(cè)量傳感器的響應(yīng)特性和精度。

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五、摩擦納米發(fā)電應(yīng)用

在摩擦納米發(fā)電應(yīng)用中,直線電機(jī)模組能夠?qū)崿F(xiàn) 1HZ - 10HZ的高頻運(yùn)動(dòng)。通過精確控制直線電機(jī)模組的運(yùn)動(dòng)頻率和幅度,研究摩擦納米發(fā)電的效率和性能。

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六、智能農(nóng)機(jī)科研應(yīng)用

在智能農(nóng)機(jī)科研領(lǐng)域,直線模組額定負(fù)載 50kg,運(yùn)行阻力150kg,3~4米每秒運(yùn)行速度。通過與傳感器和控制系統(tǒng)的集成,直線模組可以實(shí)現(xiàn)智能農(nóng)機(jī)的精準(zhǔn)定位、自動(dòng)導(dǎo)航和作業(yè)控制,提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率。

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    的頭像 發(fā)表于 07-19 17:57 ?284次閱讀
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    的頭像 發(fā)表于 04-15 13:23 ?542次閱讀
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    的頭像 發(fā)表于 02-15 17:53 ?1333次閱讀
    <b class='flag-5'>直線導(dǎo)軌</b>尺寸參數(shù)

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    的頭像 發(fā)表于 01-17 17:48 ?1031次閱讀
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    發(fā)表于 12-16 09:55

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    的頭像 發(fā)表于 10-21 14:04 ?1206次閱讀
    <b class='flag-5'>直線導(dǎo)軌</b>的應(yīng)用場(chǎng)景