（電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹）10月29日晚上，小米15系列暨小米澎湃O2發(fā)布會(huì)正式拉開序幕。小米董事長雷軍表示：“2024年，小米集團(tuán)業(yè)績恢復(fù)了增長，一季度營收增長27%，二季度營收增長32%。小米手機(jī)在Canalys統(tǒng)計(jì)中，在2024年第三季度，小米手機(jī)在全球市場份額排位第三，達(dá)到14%，比去年上升一個(gè)百分點(diǎn)?！?br />

雷軍特別匯報(bào)了小米汽車的最新進(jìn)展。他說：“我們本月的沖刺目標(biāo)是2萬輛，目標(biāo)非常難，如果完成，將超過特斯拉Model3；二成為大中型電動(dòng)轎車第一名。”今年3月28日，小米SU7發(fā)布即交付，第3月交付突破10000臺(tái)，第7月，預(yù)計(jì)交付突破20000臺(tái)。10月份完成2萬臺(tái)交付。

2024年被稱為智能駕駛元年，智能駕駛技術(shù)從高端市場逐步走向主流市場，特斯拉、華為、小鵬、比亞迪、紅旗等紛紛推動(dòng)智能駕駛上車，特斯拉在其FSD V12版本中采用了端到端大模型架構(gòu)，顯著提升了系統(tǒng)的反應(yīng)速度和決策精度，華為ADS3.0上車長安阿維塔、問界M9，小米汽車顯然處于追趕階段。雷軍宣布，智駕領(lǐng)域競爭激烈，全國30多家車廠已經(jīng)搞定，小米汽車的城市領(lǐng)航已經(jīng)開啟，全國都能開。小米智能駕駛10月30日，全量推送。

小米智駕進(jìn)展體現(xiàn)在三方面：包括端到端的大模型、車位到車位，VLM視覺大模型。端到端大模型體驗(yàn)上限很高，下限有兜底。正在進(jìn)行內(nèi)部測試，車位啟停，窄路通行，停車場可以做到自動(dòng)泊車。11月底，小米汽車定向邀請內(nèi)測，12月底推行先鋒版。這標(biāo)志小米智駕進(jìn)入第一陣營。

雷軍表示，小米最近5年持續(xù)加大研發(fā)投入，2024年預(yù)計(jì)研發(fā)投入超240億，2025年預(yù)計(jì)達(dá)到300億。

雷軍還宣布，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版正式亮相，定位為巔峰性能科技轎車，售價(jià)81.49萬元。小米SU7 Ultra車長5.1米，進(jìn)氣口加大10%，碳纖維固定大尾翼，可街可賽。這款車征戰(zhàn)紐北，實(shí)現(xiàn)了6分46秒874，刷新了紐博格林北環(huán)賽道，刷新四門車圈速紀(jì)錄。成為紐北史上最速四門車。雷軍指出，小米SU7 Ultra零百加速（從0加速到100公里每小時(shí)）1.98秒，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里每小時(shí)。雷軍稱，這是“千萬級超跑才具備的實(shí)力”：搭載小米超級電機(jī)V8s，最高轉(zhuǎn)速27200rpm；三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，穩(wěn)定性大幅提升；賽道版高功率電池包，20%電量仍可輸出800kW等。

據(jù)悉，SU7 Ultra是SU7系列中的賽車機(jī)型，預(yù)計(jì)2025年3月起正式上市，10月29日開始接受訂購，首10分鐘新訂單已達(dá)3680臺(tái)。

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