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5G及V2X無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及優(yōu)化工程服務(wù)

經(jīng)緯恒潤 ? 2025-01-08 10:10 ? 次閱讀
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概述

5G網(wǎng)絡(luò)是智慧港口重要的通信保障,相比傳統(tǒng)的工業(yè)5G網(wǎng)絡(luò)需求,服務(wù)自動駕駛系統(tǒng)的5G網(wǎng)絡(luò)從上行速率、網(wǎng)絡(luò)時延、覆蓋優(yōu)化都有很高的要求?;诖耍?jīng)緯恒潤協(xié)同港口、運營商、5G設(shè)備商,并結(jié)合經(jīng)緯恒潤自研的通信態(tài)勢感知系統(tǒng),積極進(jìn)行5G無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,同時在測試和生產(chǎn)過程中,針對多車同時遠(yuǎn)程駕駛場景下5G上行速率不足、岸橋及堆場集裝箱區(qū)的5G信號被遮擋、全場信號覆蓋不足等一系列挑戰(zhàn),開展了5G專網(wǎng)優(yōu)化工作。最終實現(xiàn)了面向自動駕駛應(yīng)用的精準(zhǔn)信號覆蓋、大上行帶寬、低時延、高可靠的5G通信系統(tǒng),滿足遠(yuǎn)程駕駛以及云端車隊調(diào)度的工業(yè)場景需求。

工程服務(wù)內(nèi)容

  • 針對無人駕駛對5G網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵依賴性,提供定制化通信優(yōu)化服務(wù)
  • 結(jié)合自研的通信態(tài)勢感知系統(tǒng),從測試、調(diào)優(yōu)以及保障、通信態(tài)勢感知多層服務(wù)
  • 針對性解決工業(yè)場景中的上行網(wǎng)絡(luò)帶寬不足問題
  • 針對性解決5G信號精準(zhǔn)覆蓋問題,可解決集裝箱對無線通信的遮擋
  • 對5G無線通信中的3GPP參數(shù),進(jìn)行針對性調(diào)優(yōu)

功能介紹

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面向L4自動駕駛的5G URLLC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指標(biāo)體系

應(yīng)用案例

  • 日照港案例

在“5G+順岸式自動化集裝箱碼頭”項目中,經(jīng)緯恒潤協(xié)同日照港、中國電信、中興通訊共同針對港口場景下岸橋下及堆場箱區(qū)內(nèi)的5G信號被遮擋、全場信號覆蓋不足、多車同時遠(yuǎn)程駕駛場景下5G上行速率不足等一系列挑戰(zhàn),實現(xiàn)了面向自動駕駛應(yīng)用的5G精準(zhǔn)信號覆蓋、大上行帶寬、低延時、高可靠的5G專網(wǎng)通信系統(tǒng),滿足5G遠(yuǎn)程駕駛以及云端車隊調(diào)度、通過5G云端OTA軟件升級、自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)拉取等港口無人駕駛場景。

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港口自動駕駛5G專網(wǎng)優(yōu)化信號覆蓋示意圖

  • 龍拱港案例

對于龍拱港一期和二期5G信號覆蓋不均勻,信號時常掉線引起無人駕駛作業(yè)中斷的問題,在二期開始了全場精準(zhǔn)覆蓋的思路,針對全場無人駕駛行駛路線都進(jìn)行了微站的覆蓋,無人車的掉線率從之前的5%降低為0.1%,也大大提升了上行帶寬速率。

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龍拱港5G專網(wǎng)優(yōu)化信號覆蓋示意圖

  • 京唐港案例

針對京唐港25號泊位的高塔基站對5G信號的遮擋,經(jīng)緯恒潤聯(lián)合唐山移動共同構(gòu)建了基于無人駕駛道路的精準(zhǔn)覆蓋,采用微站覆蓋HAV行駛道路,實現(xiàn)信號的無縫覆蓋。

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京唐港5G專網(wǎng)優(yōu)化信號覆蓋示意圖

目前,5G專網(wǎng)項目已在日照港、龍拱港、京唐港成功應(yīng)用,得到客戶及行業(yè)的高度認(rèn)可,并獲得5G綻放杯一等獎,ICT一等獎。

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未來,經(jīng)緯恒潤將針對工業(yè)和無人駕駛場景的V2X,把wifi6無線網(wǎng)絡(luò)也納入統(tǒng)一規(guī)劃和優(yōu)化范圍中,保障園區(qū)和公開道路的無人駕駛安全性,以及無人運輸服務(wù)的穩(wěn)定性、可靠性。

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