【前言】
形狀記憶合金(Shape memory alloy, SMA),也叫形態(tài)記憶合金、鈦鎳記憶合金,它是由Ti(鈦)-Ni(鎳)材料組成,經過多道工序制成的絲,我們簡稱鈦絲,可以通過電路驅動鈦絲發(fā)生運動。相比于傳統(tǒng)的電機、電磁鐵動力,鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術目前已經在航空航天、洲際導彈、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。本文通過分享、普及鈦絲驅動技術的可靠性設計,方便大家在機械電子工業(yè)設計等領域快速有效的轉化為科技成果。
第2節(jié)【鏡頭光圈模組】
今天應某位粉絲大佬要求特別定制一節(jié),講講鏡頭光圈的設計案例、驅動思路和注意事項。
由于結構設計部分涉及到很多專利技術方面的問題,財哥不做具體分析。本節(jié)內容主要在驅動方案層面,提供一種設計思路,但不一定是市場主流設計思路。僅代表財哥個人觀點,供大家學習參考。
【模組系統(tǒng)組成】
SMA驅動技術應用在鏡頭光圈模組由驅動機構和驅動電路組成,驅動電路可以獨立集成在模組本體,亦可集成在主體的PCBA部分。
【驅動機構特性】
市面上現(xiàn)有的鏡頭光圈模組的驅動驅動機構一般采用偶數(shù)根鈦絲來驅動,這是為了考慮到運動力學的平衡性,使得機械光圈部分的開合過程更加的穩(wěn)定流暢。當然也有單根鈦絲來驅動,這里暫不做說明。
財哥找到某公司的一款產品的結構案例圖片來展示,它采用2根鈦絲作為光圈的驅動動力源的在結構上做對稱性設計。

【驅動電路】
驅動電路方案可以有多種方式,最優(yōu)解決方案是根據產品原有的PCBA和供電系統(tǒng)做兼容性的設計。
其核心原理就是通過系統(tǒng)控制,使得供電系統(tǒng)驅動兩根串聯(lián)起來的鈦絲,讓其同時做位移定位驅動。
我們可以采用恒流驅動的設計方案+鈦絲電阻反饋+環(huán)境溫度補償設計+電壓波動補償設計:
例1:恒流驅動的設計方案+鈦絲電阻反饋

我們通過對地下接參考電阻,給到運放,再通過單片機的ADC采樣參與閉環(huán)控制鈦絲的驅動位移量。
例2:環(huán)境溫度補償設計

我們通過NTC采樣來獲取環(huán)境溫度數(shù)據,給單片機做驅動電流的補償,使得不同環(huán)境溫度條件下的驅動的一致性。
例3:電壓波動補償設計

我們可以通過RC采樣和差分采樣的方式,獲得供電系統(tǒng)的電壓波動信息,消除,單片機的采樣誤差,做到精準定位驅動控制。
【電阻和位移的關系】
鈦絲的電阻值和驅動位移量可以理解為線性關系。
我們可以將鈦絲的電阻值劃分成所需要的分量,分量越多,精度越高,對單片機的精度要求也更高。
然后將鈦絲的驅動位移量劃分同樣的分量,其兩者的分量就一一對應上了。
例如:0.03mm線徑鈦絲長度68mm。
奧氏體電阻值:91.4Ω
馬氏體電阻值:81.8Ω

我們將其劃分為16分,17級,假設最大位移量是5%,我們把這5%劃分為同級數(shù)。
然后結合我們的恒流驅動電路,就可以得出鈦絲的監(jiān)控反饋電壓值和驅動的位置對應關系。
【冗余設計】
財哥說鈦絲中提到的建議,我們有必要做冗余設計,這樣才能保證我們驅動的可靠性,同時降低我們的設計師的工作難度。
溫度和位移冗余,我們可以簡單的認為是砍掉上述17級當中的頭尾,滿足我們驅動的3.5%~4%的范圍即可。

【驅動電流和保持電流】
鈦絲的驅動電流和保持電流是不一樣的,其核心在于對流系數(shù)的問題,也就是對流散熱的問題。
這個問題雖然有公式能夠滿足我們的理論計算,但是這個差值區(qū)間非常的大,財哥建議我們在實際的產品中來做實驗獲取。
假如:空氣的對流系數(shù)從20-200不等,相差10倍。
0.03mm線徑鈦絲長度68mm。
假定對流系數(shù)是200(w/(mm2.k),我們帶入對流計算公式

假定對流系數(shù)是20(w/(mm2.k),我們帶入對流計算公式

這直接影響到了我們的所需驅動電流和保持電流。
驅動電流=驅動電流+對流電流
保持電流=對流電流
【奧斯體和馬氏體的滯后】
我們除了需要做流熱量損失補償設計,還需考慮到給鈦絲加熱到驅動形變后,冷卻恢復到某個位置,其中有約20°的溫差現(xiàn)象。
這個溫差現(xiàn)象直接影響到我們的驅動控制的響應時間,同時這個響應時間直接和對流系數(shù)相關。
例如:我們從4%驅動到3.9%位置,需要等待20°的冷卻時間,這個時候我們需要納入對流系數(shù)值,通過反推導財哥的公式得到這個響應時間。
保持電流為0時,響應最快,但不一定是最均衡的,因為光圈的調節(jié)響應速度、聚焦和光線強弱變化匹配。我們需要根據我們的實際情況來增減位移驅動過程的保持電流,讓鈦絲在穩(wěn)定的速度做位移控制。

大家可以參考財哥說鈦絲的第2章節(jié)和第6章節(jié)。
【驅動位移和壽命】
我們的光圈調節(jié)次數(shù)壽命和我們產品標定的壽命需要合適的匹配。
鈦絲的驅動控制會伴隨著次數(shù)的增加,驅動位移量減小,這也體現(xiàn)在前面提到的冗余設計中的位移量和電阻值的微妙變化。
大家可以結合財哥說鈦絲的第5章節(jié),結合冗余設計中的情況,定期做效驗設計。
希望本章節(jié)可以對感興趣的朋友帶來一些啟發(fā),歡迎大家的關注和交流,也歡迎大家一起來合作開發(fā),請點贊收藏轉發(fā)!
審核編輯 黃宇
鈦絲科技 出品
作者財哥說鈦絲
-
鏡頭
+關注
關注
2文章
537瀏覽量
26516 -
光圈
+關注
關注
1文章
45瀏覽量
12512 -
驅動電路
+關注
關注
158文章
1608瀏覽量
111138
發(fā)布評論請先 登錄
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(9) 鈦絲的驅動電路控制(下)
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(2) 不同廠家生產的鈦絲有什么區(qū)別
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(3) 響應時間的設計
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(4) 力量設計
自動光圈鏡頭的驅動電路
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(1) 鈦絲的選型和適配
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(2) 不同廠家生產的鈦絲有什么區(qū)別
電子驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(補1) 補充說明鈦絲的作用和控制
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(8) 鈦絲的驅動電路控制(上)
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(5)位移設計
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(6) 溫度控制
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(7) 接觸面設計
2 鈦絲驅動技術(NiTiDrivetech)的可靠性設計-不同廠家的鈦絲區(qū)別
4 鈦絲驅動技術(NiTiDrivetech)的可靠性設計-力量的設計

02驅動鈦絲(SMA)的應用(2)鏡頭光圈
評論