在深圳這座充滿創(chuàng)新活力的城市，無人配送車產(chǎn)業(yè)正迎來關(guān)鍵躍遷，從早期的1.0創(chuàng)新試點(diǎn)階段加速邁向2.0規(guī)?；逃脮r(shí)代。近日，在深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)主辦的“深圳市智能網(wǎng)聯(lián)城市配送行業(yè)大會(huì)”上，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線5.5G領(lǐng)域副總裁馬金斗發(fā)表主題演講。他指出，5G-A技術(shù)底座將為無人車運(yùn)營效率與安全能力升級(jí)提供核心支撐，加速無人配送車產(chǎn)業(yè)從創(chuàng)新試點(diǎn)邁向規(guī)?；逃玫男码A段。華為將攜手產(chǎn)業(yè)各方共同定義無人配送車網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)場景和體驗(yàn)基線，加速技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和場景落地。

作為全國首個(gè)升級(jí)無人配送車產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)城市，深圳已經(jīng)發(fā)布涵蓋路權(quán)開放、測試標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)化運(yùn)營補(bǔ)貼等多個(gè)維度的政策，成立無人車運(yùn)營主體，全面推動(dòng)無人車產(chǎn)業(yè)向"規(guī)?；?、規(guī)范化、商業(yè)化、網(wǎng)聯(lián)化"邁進(jìn)。

深圳已實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路5G連續(xù)覆蓋，為無人車的網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。然而，實(shí)際應(yīng)用中，用戶在不同場景下的信號(hào)體驗(yàn)依然存在不確定性。受多用戶共享、時(shí)間變化及空間位置影響，5G信號(hào)在小區(qū)遠(yuǎn)、中、近點(diǎn)以及不同時(shí)段的表現(xiàn)存在顯著差異，直接影響視頻通話、在線游戲等大帶寬業(yè)務(wù)的流暢性。

為打造無人車確定性網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)，華為提出三點(diǎn)產(chǎn)業(yè)倡議：一是聯(lián)合車企定義無人車網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)場景和體驗(yàn)基線，形成產(chǎn)業(yè)共識(shí)；二是構(gòu)建無人車商業(yè)運(yùn)營指標(biāo)評價(jià)體系，并與5G網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)映射，以商業(yè)結(jié)果牽引網(wǎng)絡(luò)能力的提升；三是共同打造商用運(yùn)營樣板點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)無人車規(guī)?；⒁?guī)范化、商業(yè)化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。華為將與無人車企深度合作，通過場景化網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和創(chuàng)新解決方案，推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)與無人物流業(yè)務(wù)深度融合，為行業(yè)規(guī)?；逃玫於ňW(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)。

眾多無人車企業(yè)在會(huì)上展示了最新技術(shù)突破與商業(yè)化成果，無人配送車單臺(tái)價(jià)格已降至10萬以內(nèi)，顯著降低了商業(yè)化門檻。L4級(jí)無人貨車正式亮相，搭載多傳感器融合系統(tǒng)和車規(guī)級(jí)計(jì)算平臺(tái)，可自主完成干支線運(yùn)輸。無人車企業(yè)的突破性進(jìn)展進(jìn)一步標(biāo)志著行業(yè)加速邁入規(guī)模化商用2.0時(shí)代。

馬金斗表示：“無人配送車的規(guī)模化商用不僅是技術(shù)的突破，更是商業(yè)落地的構(gòu)建。華為將充分發(fā)揮5G-A技術(shù)優(yōu)勢，與生態(tài)伙伴緊密合作，共同推動(dòng)無人車產(chǎn)業(yè)邁向新高度?！?/p>

此次大會(huì)的成功舉辦，標(biāo)志著深圳無人配送車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；逃眯码A段。華為作為全球領(lǐng)先的ICT解決方案提供商，將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“下半場”發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。