英飛凌推出的TLE9891 + TLE5501解決方案，為車(chē)載油泵等電機(jī)控制應(yīng)用提供了高效、可靠的FOC（磁場(chǎng)定向控制）支持。該方案基于車(chē)規(guī)級(jí)TLE989X系列芯片和TLE5501 TMR傳感器，結(jié)合高性能硬件設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高功率密度和安全性的嚴(yán)苛要求。

↑產(chǎn)品實(shí)體圖

核心硬件設(shè)計(jì)

TLE989X + TLE5501開(kāi)發(fā)板集成了輸入電源濾波電路（含防反接功能）、CAN通信模塊、TMR傳感器TLE5501、逆變電路及相關(guān)外圍硬件。逆變部分采用3個(gè)型號(hào)為IAUC60N04S6N050H的半橋MOS，支持最大40V電壓和60A電流，確保高效穩(wěn)定的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

主控芯片TLE9891-2QTW61采用TQFP-48封裝，內(nèi)置60MHz ARM Cortex-M3內(nèi)核，支持三相PMSM電機(jī)控制。TLE5501 TMR傳感器則提供旋轉(zhuǎn)磁鐵的角度正弦和余弦模擬電壓輸出，進(jìn)一步提升控制精度。

↑PCB 3D正面圖

↑PCB 3D背面圖

方案亮點(diǎn)

寬電壓支持：正常工作電壓范圍為5.5V至40V，適用于24V車(chē)載電機(jī)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景。

高功率輸出：最大輸出功率可達(dá)150W。

集成通信模塊：內(nèi)置LIN和CAN控制器及收發(fā)器，支持多種通信協(xié)議。

單電阻電流采樣：通過(guò)集成的差分運(yùn)算放大器和12位ADC，實(shí)現(xiàn)高精度電流采樣。

安全可靠：符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足ASIL-B安全要求，具備過(guò)壓、欠壓、短路、過(guò)流、過(guò)溫等多重保護(hù)機(jī)制。

低功耗設(shè)計(jì)：支持深度睡眠模式，最低電流僅25μA，并可通過(guò)CAN/MON引腳喚醒。

↑方案方塊圖

典型應(yīng)用場(chǎng)景

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）

車(chē)載天窗控制

水泵/油泵驅(qū)動(dòng)

駕駛室空調(diào)風(fēng)扇

↑場(chǎng)景應(yīng)用圖

技術(shù)規(guī)格一覽

主控芯片：32位ARM Cortex-M3核心，主頻最高60MHz。

存儲(chǔ)：支持EEPROM仿真，最大256KB FLASH和32KB RAM。

通信能力：1個(gè)CAN-FD協(xié)議處理器，2個(gè)UART（支持LIN），2個(gè)SPI。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)：三相橋驅(qū)動(dòng)器，帶充電泵和PWM生成模塊。

傳感器支持：14位SDADC，支持旋轉(zhuǎn)傳感器測(cè)量。

溫度范圍：芯片結(jié)溫-40°C至175°C。

封裝：TQFP-48和LQFP-64，適用于緊湊型設(shè)計(jì)。

↑展示板照片正面

↑展示板照片背面

方案優(yōu)勢(shì)

1. 高集成度：無(wú)需額外5V電源，內(nèi)部集成LDO電路可為外部傳感器供電。

2. 靈活通信：支持CAN、LIN、SPI等多種通信方式，便于系統(tǒng)集成。

3. 高效開(kāi)發(fā)：板上預(yù)留SWD燒錄接口和CAN通信接口，方便程序調(diào)試和電機(jī)運(yùn)行監(jiān)測(cè)。

4. 安全性保障：內(nèi)置故障安全機(jī)制，支持安全關(guān)斷路徑，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

↑原理圖

潛在應(yīng)用

該方案特別適用于汽車(chē)電機(jī)控制領(lǐng)域，包括輔助驅(qū)動(dòng)（如泵、風(fēng)扇、HVAC、執(zhí)行器、天窗等）。其產(chǎn)品驗(yàn)證符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，完全滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的高可靠性需求。

英飛凌TLE9891 + TLE5501方案以其高性能、高可靠性和靈活性，為車(chē)載電機(jī)控制提供了全新的解決方案，助力汽車(chē)行業(yè)邁向更高效、更智能的未來(lái)。

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