當(dāng)新能源汽車逐步普及，存量老車數(shù)量不斷攀升，車輛自燃事故日益頻發(fā)，如何有效預(yù)防這類安全隱患？

高速公路車輛火災(zāi)事故，一場(chǎng)被低估的"移動(dòng)火源"危機(jī)

01據(jù)應(yīng)急管理部數(shù)據(jù)顯示，僅2022年一季度，全國(guó)共發(fā)生各類交通工具火災(zāi)1.9萬(wàn)起，同比上升8.8%。

02據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局2022年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，高速公路年均車輛自燃事故超1800起，82.3%由機(jī)械超溫引發(fā)。

03據(jù)河北高速交警數(shù)據(jù)顯示，高速公路車輛火災(zāi)事故以車輛自然事故為主，占比達(dá)80%，自燃交通事故車輛又以黃牌貨車為主，占比達(dá)65.8%。

04隨著新能源汽車的逐步普及，以及存量老車數(shù)量的不斷攀升，火災(zāi)也正在逐步發(fā)展成為最主要的交通安全隱患之一。

紅外熱成像技術(shù)，破解不可見風(fēng)險(xiǎn)的"溫度密碼"

紅外熱成像技術(shù)通過(guò)捕獲目標(biāo)物體表面的紅外熱輻射能量，并將其轉(zhuǎn)化為可視化圖像，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物體表面溫度的測(cè)量，其核心優(yōu)勢(shì)在于非接觸式和全天候的精準(zhǔn)測(cè)溫能力，在高速公路場(chǎng)景中，可以實(shí)現(xiàn)在較遠(yuǎn)的距離下對(duì)物體進(jìn)行測(cè)溫，同時(shí)，針對(duì)高速公路超溫監(jiān)測(cè)場(chǎng)景研發(fā)的紅外熱成像測(cè)溫相機(jī)，具備對(duì)高速行駛車輛實(shí)現(xiàn)快速測(cè)溫的能力。

車輛超溫監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，高速火災(zāi)事故預(yù)防的利器

通過(guò)在高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段、隧道橋梁入口等重點(diǎn)區(qū)域部署紅外熱成像測(cè)溫相機(jī)，對(duì)過(guò)往車輛車身、輪胎、輪轂等部位溫度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)溫度異常升高的車輛，通過(guò)聯(lián)動(dòng)路側(cè)情報(bào)板和定向廣播等設(shè)備進(jìn)行預(yù)警，引導(dǎo)車輛在指定區(qū)域停車降溫，預(yù)防因高溫引發(fā)的車輛起火事件。同時(shí)，通過(guò)在高速公路運(yùn)營(yíng)指揮中心部署超溫監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)，同步在中心端實(shí)現(xiàn)車輛超溫事件的實(shí)時(shí)報(bào)警。

空地聯(lián)動(dòng)，助力車輛超溫事件快速預(yù)警處置

通過(guò)在高速公路路段部署無(wú)人機(jī)蜂巢系統(tǒng)，與紅外熱成像相機(jī)形成空地聯(lián)動(dòng)。當(dāng)紅外熱成像相機(jī)發(fā)現(xiàn)超溫車輛后，向無(wú)人機(jī)發(fā)送預(yù)警信息，無(wú)人機(jī)接收預(yù)警信息并自動(dòng)升空，對(duì)超溫車輛進(jìn)行追蹤，并實(shí)時(shí)回傳車輛視頻畫面，同時(shí)在空中進(jìn)行喊話預(yù)警，進(jìn)一步強(qiáng)化預(yù)警效果，有效提升超溫事件應(yīng)急處置效率。

系統(tǒng)部署方案，全方位車輛溫度監(jiān)測(cè)

超溫監(jiān)測(cè)點(diǎn)位通常設(shè)置在橋梁、隧道等重要結(jié)構(gòu)物前3-5km，或高速連續(xù)長(zhǎng)下坡路段中后段。為保證測(cè)溫效果，紅外熱成像相機(jī)應(yīng)分別在龍門架上靠近道路路側(cè)、路中位置進(jìn)行安裝。

在每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)位需同步安裝卡口相機(jī)，用于獲取超溫車輛車牌信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)超溫車輛的精準(zhǔn)預(yù)警?？勺兦閳?bào)板和定向廣播通常在測(cè)溫點(diǎn)位下游0.5-1km位置進(jìn)行連續(xù)部署，以保證預(yù)警效果。條件允許情況下，還可在降溫停車區(qū)下游路段部署溫度復(fù)測(cè)設(shè)備，以確保超溫車輛完成降溫。

高速公路作為現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，承載著推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民群眾出行效率等多重使命。高德數(shù)科空天地一體化高速公路數(shù)字化解決方案，重點(diǎn)聚焦夜間和惡劣天氣場(chǎng)景，以紅外熱成像和無(wú)人機(jī)技術(shù)為核心，推動(dòng)高速公路運(yùn)行狀態(tài)全天候監(jiān)測(cè)預(yù)警，保障高速公路安全平穩(wěn)運(yùn)行。

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審核編輯 黃宇