3月10日，紐約州州長安德魯-庫默(Andrew Cuomo)曾在上月宣布，紐約大都市圈的公共交通系統(tǒng)將迎來一次重大更新，紐約政府將總計(jì)斥資13億美元購買2042輛全新的公交車來滿足新時(shí)代的需求。

不過從現(xiàn)在的情況來看，紐約市民或許很快便能體驗(yàn)到這一全新高科技公交車了，因?yàn)橛邢⒎Q紐約大都會(huì)運(yùn)輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)有望在今年第二、第三季度就率先在紐約皇后區(qū)投入使用70輛全新公交車。

據(jù)悉，這些公交車將擁有Wifi覆蓋、多達(dá)55個(gè)USB充電口以及可顯示豐富互動(dòng)公交、換乘信息的LCD顯示屏幕。其中，這一新型電子數(shù)字信息告示牌將會(huì)為乘客提供各種方便簡潔的交通和生活信息，而單單是這項(xiàng)改造就為每部車增加了15000美元的成本。

紐約大都會(huì)運(yùn)輸署的計(jì)劃是，首先在皇后區(qū)投入70部高科技公交車，然后花費(fèi)兩年時(shí)間逐漸在布魯克林區(qū)投放70輛、布朗克斯區(qū)投入209輛以及在曼哈頓地區(qū)投放18輛。最終，紐約大都會(huì)運(yùn)輸署將在全市范圍內(nèi)投入2048輛全新公交車來取代現(xiàn)有公交系統(tǒng)40%的運(yùn)力。

與此同時(shí)，紐約大都會(huì)運(yùn)輸署還計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有公交車型進(jìn)行升級(jí)，這一升級(jí)會(huì)為這些老式車型配備Wifi熱點(diǎn)系統(tǒng)以及USB充電接口，并希望能在2017年底前完成這一工作。

從目前媒體獲悉的圖片來看，這一全新公交車擁有歐洲風(fēng)格外觀設(shè)計(jì)，流線型設(shè)計(jì)就像是公交車中的法拉利。庫默在上月的媒體發(fā)布會(huì)上透露，每部新型公交車成本高達(dá)75.5萬美元，其中包括了2000美元的WiFi服務(wù)費(fèi)以及3000美元的USB充電端口加裝費(fèi)用。

紐約市長白思豪(Bill de Blasio)表示，市民們將因?yàn)樾碌墓幌到y(tǒng)受益，而緊跟時(shí)代科技需求的特性功能也將讓市民們更愿意使用公交系統(tǒng)出行。

值得一提的是，紐約州州長安德魯-庫默此前還表示今年年底前紐約州所有的地鐵系統(tǒng)也都將實(shí)現(xiàn)WiFi全覆蓋。同時(shí)到2018年，乘客將可以通過Apple Pay、AndroidPay等移動(dòng)支付服務(wù)支付乘車費(fèi)用。

目前，紐約140個(gè)地鐵站已經(jīng)提供了蜂窩網(wǎng)絡(luò)和WiFi信號(hào)支持。而在2016年底，總共有227個(gè)地鐵站都將接入WiFi網(wǎng)絡(luò)，2017年初所有的地鐵站都將提供蜂窩網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

應(yīng)該說，近年來的紐約市一直都十分重視科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，白思豪此前在參加紐約互聯(lián)網(wǎng)周(Internet Week New York Festival)時(shí)就宣布撥款1000萬美元開展“高科技人才輸送”項(xiàng)目(Tech Talent Pipeline)，繼續(xù)為紐約市培訓(xùn)高科技人才。

而早在2014年7月，白思豪就簽署了市民卡法案，同時(shí)繼續(xù)施壓要求聯(lián)邦進(jìn)行移民改革，這對(duì)許多大量依賴外國雇員的高科技公司來說是一大利好消息。白思豪還表示，紐約政府會(huì)同Verizon和時(shí)代華納合作在曼哈頓地區(qū)覆蓋公共免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)。