再獲國(guó)際認(rèn)可！

2025年《汽車新聞》PACE獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于近日舉辦，安波福憑借突破性的嵌入式AI模塊，榮膺2025年度《汽車新聞》PACE Pilot創(chuàng)新前瞻獎(jiǎng)，充分彰顯在輔助駕駛及安全技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)引領(lǐng)。

安波福軟件、主動(dòng)安全及用戶體驗(yàn)事業(yè)部總裁Javed Khan表示：“這項(xiàng)榮譽(yù)充分肯定了安波福在雷達(dá)技術(shù)與集成感知系統(tǒng)領(lǐng)域的長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)力。我們正通過(guò)先進(jìn)的AI/ML驅(qū)動(dòng)解決方案，提升對(duì)道路使用者行為的感知與預(yù)測(cè)能力，助力OEM向軟件定義汽車持續(xù)邁進(jìn)。我們先進(jìn)的雷達(dá)AI/ML與ML行為規(guī)劃技術(shù)，正是安波福集成系統(tǒng)能力的又一體現(xiàn)，不僅為不同駕駛環(huán)境提供全面理解，也提升了行車安全性與駕駛體驗(yàn)。”

在底特律舉行的《汽車新聞》PACE獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，安波福工程師Maximilian Schaeffer與Arne Grumpe代表團(tuán)隊(duì)領(lǐng)取該獎(jiǎng)項(xiàng)。

安波福此次獲獎(jiǎng)的嵌入式AI模塊，涵蓋了兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的雷達(dá)AI/ML技術(shù)，以及ML行為規(guī)劃技術(shù)。

相較于傳統(tǒng)的雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)，安波福的雷達(dá)AI/ML技術(shù)能夠更精準(zhǔn)地識(shí)別和分類城區(qū)中的行人、自行車及其他車輛等目標(biāo)物體，在各種光照與天氣條件下均能提供穩(wěn)定可靠的性能。

而當(dāng)這種感知能力與安波福的ML行為規(guī)劃技術(shù)融合時(shí)，可實(shí)現(xiàn)更智能、更自然的駕駛決策，尤其適用于鄉(xiāng)村、居民區(qū)及城市中的復(fù)雜場(chǎng)景，比如面對(duì)狹窄彎道、坡道或無(wú)車道線道路等復(fù)雜路況時(shí)，ML行為規(guī)劃模塊能夠提供多樣化的軌跡路徑選擇，幫助車輛靈活避障、防止?jié)撛谂鲎?，從而?shí)現(xiàn)更高級(jí)別的安全保障，在高密度城市環(huán)境中帶來(lái)更流暢、更“人性化”的駕駛體驗(yàn)。

該集成系統(tǒng)相較傳統(tǒng)感知方案具備多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：

分類識(shí)別準(zhǔn)確率提升99%，覆蓋各種天氣條件下的行人與自行車識(shí)別

物體尺寸判斷精度提升80%

物體位置判斷精度提升50%

在復(fù)雜場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)更清晰的目標(biāo)分離

顯著提升車道偏移預(yù)測(cè)能力

提供高度可靠的路徑預(yù)測(cè)，帶來(lái)更流暢的城鄉(xiāng)駕駛體驗(yàn)

PACE Pilot簡(jiǎn)介

第五屆年度PACE Pilot獎(jiǎng)項(xiàng)由《汽車新聞》主辦，在遴選全球新興創(chuàng)新者方面處于領(lǐng)先地位。該獎(jiǎng)項(xiàng)面向推出突破性產(chǎn)品、軟件/信息系統(tǒng)或流程的供應(yīng)商和初創(chuàng)企業(yè)，以及有能力改變汽車行業(yè)的創(chuàng)意孵化器。