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倉庫人車定位系統(tǒng)的優(yōu)選之解

人員定位系統(tǒng)解決方案 ? 來源:人員定位系統(tǒng)解決方案 ? 作者:人員定位系統(tǒng)解決 ? 2025-07-04 16:54 ? 次閱讀
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在當(dāng)代倉儲物流的運作體系里,倉庫管理的高效性與安全性占據(jù)著核心地位。而人車定位系統(tǒng)作為提升倉庫管理效能的重要技術(shù)支撐,正逐漸成為行業(yè)聚焦的重點。新銳科創(chuàng)藍(lán)牙+LoRa人車定位系統(tǒng),借助其獨特的技術(shù)融合亮點,為倉庫運營提供了創(chuàng)新性的解決辦法,成功攻克了傳統(tǒng)管理模式下的不少難題。

一、倉庫人車定位面臨的難題

信號受干擾明顯

倉庫內(nèi)部構(gòu)造繁雜,高大的金屬貨架隨處可見,各種重型搬運設(shè)備和電氣設(shè)備在運行時會產(chǎn)生強大的電磁干擾。這使得無線信號在傳播中不斷被反射、散射和吸收,嚴(yán)重破壞了定位信號的穩(wěn)定性與精確性,導(dǎo)致定位效果大打折扣,很難準(zhǔn)確判斷人車的具體位置。

人車流動雜亂無章

倉庫日常作業(yè)十分繁忙,人員組成多樣,有裝卸工、叉車司機、庫管員等不同工種,他們要在存儲區(qū)、分揀區(qū)、出入庫口等多個區(qū)域來回移動,完成各種復(fù)雜任務(wù)。叉車、牽引車等運輸車輛也得在狹窄的通道和交叉路口頻繁穿行,行駛路線混亂。傳統(tǒng)的管理方式無法實時、全面地了解人車的動態(tài)情況,在生產(chǎn)調(diào)度時,很容易出現(xiàn)人員安排不合理、車輛擁堵等現(xiàn)象,嚴(yán)重拖慢了倉庫整體的作業(yè)進(jìn)度。

安全風(fēng)險較大

倉庫里存在著高處貨架區(qū)域、重型設(shè)備作業(yè)區(qū)、危險化學(xué)品存儲區(qū)等危險地帶。由于人車在倉庫內(nèi)活動頻繁,傳統(tǒng)管理手段很難及時發(fā)現(xiàn)人車誤入危險區(qū)域,或者因為車輛超速、人車距離過近等情況引發(fā)安全事故。一旦發(fā)生事故,又不能快速確定涉事人車的位置,從而耽誤救援,可能造成嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

庫存管理效率不高

在貨物出入庫和盤點等重要環(huán)節(jié),因為不能精準(zhǔn)定位人員和車輛的位置,經(jīng)常會出現(xiàn)尋找車輛等待裝卸時間過長等問題,導(dǎo)致庫存周轉(zhuǎn)遲緩,庫存管理成本上升,難以滿足高效物流運作的要求。

二、新銳科創(chuàng)藍(lán)牙+LoRa人車定位系統(tǒng)組成

硬件部分有低功耗藍(lán)牙信標(biāo)、LoRa定位基站,以及人員和車輛佩戴或安裝的定位終端。

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軟件方面,配套的管理平臺能夠?qū)崟r顯示定位數(shù)據(jù),并且具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析和可視化展示的功能。

三、藍(lán)牙+ LoRa融合定位系統(tǒng)拓?fù)鋱D

根據(jù)上述倉庫人車定位痛點,新銳科創(chuàng)研究出藍(lán)牙+LoRa融合定位技術(shù),該技術(shù)結(jié)合了藍(lán)牙、LoRa和4G/5G通信技術(shù),憑借三種技術(shù)的優(yōu)勢,實現(xiàn)了低功耗、遠(yuǎn)距離和高精度的定位。

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四、新銳科創(chuàng)藍(lán)牙+LoRa人車定位系統(tǒng)的優(yōu)勢

兼顧高精度與廣覆蓋

藍(lán)牙技術(shù)在短距離內(nèi)可實現(xiàn)較高的定位精度,適合倉庫內(nèi)貨物密集存儲區(qū)、精細(xì)分揀區(qū)等對精度有較高要求的地方;LoRa技術(shù)覆蓋范圍廣,能確保倉庫大面積區(qū)域都能實現(xiàn)定位,不管是開闊的裝卸區(qū)還是偏遠(yuǎn)的存儲角落,都能準(zhǔn)確掌握人車的位置。

低能耗且抗干擾能力強

藍(lán)牙信標(biāo)和定位終端能耗低,減少了設(shè)備頻繁充電或更換電池的麻煩,降低了維護(hù)成本。LoRa 技術(shù)抗干擾能力出色,能有效應(yīng)對倉庫復(fù)雜的電磁環(huán)境,保證定位信號穩(wěn)定傳輸,即便在設(shè)備密集運行、信號干擾強的情況下,定位系統(tǒng)也能正常工作。

功能豐富,助力管理

該系統(tǒng)具備實時定位追蹤功能,管理人員可以隨時查看人車的位置和移動軌跡;電子圍欄功能可以對危險區(qū)域、限制通行區(qū)域進(jìn)行設(shè)定,一旦人車違規(guī)進(jìn)入,系統(tǒng)會立即報警;歷史軌跡查詢方便對作業(yè)流程進(jìn)行復(fù)盤,分析存在的問題;與倉庫管理系統(tǒng)整合后,能根據(jù)人車定位數(shù)據(jù)優(yōu)化庫存管理,比如快速找到貨物存放位置,合理安排車輛裝卸順序,提高庫存周轉(zhuǎn)效率。

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五、藍(lán)牙+LoRa融合定位系統(tǒng)的功能

基本信息管理

新銳科創(chuàng)的人員定位系統(tǒng)構(gòu)建了詳盡且靈活的人員基本信息管理體系。系統(tǒng)能夠全面記錄并管理每一位員工的姓名、年齡、單位名稱、工種、培訓(xùn)情況等關(guān)鍵信息。

實時定位追蹤

系統(tǒng)支持在工廠2D/3D電子地圖上實時顯示人員位置分布,可分樓層、分車間顯示;可對每個人的實時軌跡進(jìn)行跟蹤,實現(xiàn)了對人員位置的實時追蹤和展示。

熱力圖分析

系統(tǒng)提供了實時位置分布熱力圖功能,可以迅速掌握當(dāng)前區(qū)域內(nèi)的人群密度分布情況,及時發(fā)現(xiàn)并處理因人群密度過高而引發(fā)的安全隱患。

人員聚集報警

實時監(jiān)測任意位置的聚集風(fēng)險,展示人員聚集數(shù)量及人員信息清單,可根據(jù)人員聚集程度,進(jìn)行不同等級預(yù)警。

風(fēng)險分區(qū)管理

根據(jù)安全風(fēng)險等級的不同,系統(tǒng)支持對所在區(qū)域進(jìn)行風(fēng)險分區(qū)管理。通過不同的顏色或標(biāo)識在電子地圖上展示高風(fēng)險區(qū)域,直觀了解潛在的安全隱患。

視頻監(jiān)控聯(lián)動

在實時跟蹤和歷史軌跡查詢時,新銳科創(chuàng)的人員定位系統(tǒng)還能與主流的視頻監(jiān)控系統(tǒng)對接聯(lián)動。通過聯(lián)動區(qū)域內(nèi)的攝像頭獲取視頻畫面,管理者可以迅速查看現(xiàn)場情況并進(jìn)行應(yīng)急處理。

電子圍欄

系統(tǒng)支持在廠區(qū)自定義設(shè)置電子圍欄范圍,設(shè)定圍欄生效時間、限定人數(shù),通過設(shè)定區(qū)域的進(jìn)入權(quán)限管理規(guī)則,系統(tǒng)能夠確保人員只在安全范圍內(nèi)活動,有效防止了違規(guī)進(jìn)入危險區(qū)域的行為。

智能預(yù)警機制

系統(tǒng)內(nèi)置了多種智能預(yù)警算法,當(dāng)出現(xiàn)超員、缺員、脫崗、串崗、越界、滯留、靜止等異常行為,系統(tǒng)將啟動預(yù)警機制,通知相關(guān)人員并啟動應(yīng)急處理流程。

SOS一鍵報警

當(dāng)人員遇到危險時,可通過定位終端上的SOS按鍵一鍵報警求救。系統(tǒng)接收到報警信號后,將立即啟動緊急救援流程,通知相關(guān)人員并調(diào)動救援資源。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

系統(tǒng)提供全面的數(shù)據(jù)報表和可視化工具,以表格、熱力圖等形式展示各區(qū)域人員分布及報警信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

應(yīng)急演練統(tǒng)計

系統(tǒng)支持在電子地圖上標(biāo)注應(yīng)急集合點,并在消防演習(xí)或突發(fā)事件發(fā)生時快速統(tǒng)計撤離人數(shù)

設(shè)備故障自檢及低電報警

設(shè)備故障自檢及低電報警設(shè)備發(fā)生斷電、斷網(wǎng)等故障情況時,會自動檢索并發(fā)送故障信息到管理中心,便于工作人員技術(shù)排查故障,完成設(shè)備維修。

標(biāo)準(zhǔn)化接口

系統(tǒng)具備豐富的標(biāo)準(zhǔn)化接口和強大的功能拓展能力,可以輕松對接門禁系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、員工HR系統(tǒng)、承包商系統(tǒng)等多個現(xiàn)有系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)流的無縫銜接,系統(tǒng)還支持智能巡檢、電子作業(yè)票、智能二道門系統(tǒng)等功能拓展以滿足企業(yè)多樣化的安全管理需求

審核編輯 黃宇

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