今日，南芯科技（證券代碼：688484）發(fā)布車規(guī)級 SerDes 高速接口芯片 SCP2550X 系列，基于全球標(biāo)準(zhǔn)化 MIPI A-PHY 協(xié)議，并通過 AEC Q100 Grade2 車規(guī)等級認(rèn)證，可實現(xiàn)最高 8G 的傳輸速率，為車載攝像頭視頻數(shù)據(jù)傳輸提供低功耗、低延時、高可靠、高兼容的解決方案。目前，SCP2550X 已率先成為國內(nèi)首款與 Valens 完成 8Gbps 高速互聯(lián)互通的產(chǎn)品，并在多家頭部車廠完成功能測試驗證。

船舶安全監(jiān)測是提升航行安全性與效率的關(guān)鍵手段。2025年交通運輸部海事局發(fā)布《船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)指南（1.0）》，要求推動人工智能、邊緣計算等技術(shù)應(yīng)用于船舶安全與應(yīng)急救援領(lǐng)域，強化風(fēng)險感知能力、實現(xiàn)智能預(yù)警，推動水上交通安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。

對于很多從事手工創(chuàng)作、模型制作或小規(guī)模加工的朋友來說，切割的精度和工具耐用性是個實際的問題。傳統(tǒng)刀具在處理一些特定材料時，可能會遇到切不齊、產(chǎn)生毛邊或損傷材料本身的情況。近年來，手持式超聲波切割刀開始進(jìn)入這些領(lǐng)域，而其核心部件——超聲波切割刀換能器的性能，直接決定了使用體驗。廣東固特科技在這方面的一些技術(shù)實踐，或許能給我們一些啟發(fā)。一、關(guān)于頻率精度：±0.4

城市運行的端倪，往往隱藏在最細(xì)微的變化之中：井蓋下的水位上升、角落的溫度跳動、設(shè)備機殼的輕微震動、農(nóng)田濕度的緩慢變化。 看似微不足道卻最貼近真實狀態(tài)的信號，卻可能是能源浪費、基礎(chǔ)設(shè)施老化、安全隱患、用水用電異常等問題的最早線索。 它們并不顯眼，但它們的變化，往往比核心系統(tǒng)更早暴露出潛在風(fēng)險。 然而，這些最貼近城市運行細(xì)節(jié)的傳感觸點，卻往往難以被穩(wěn)定接入系統(tǒng)。它們功耗有限、位置隱蔽、環(huán)境復(fù)雜，信號傳輸本就

12月5日，“汽車工業(yè)扶輪獎”頒獎典禮在上海舉行。經(jīng)機械工業(yè)信息研究院《汽車制造業(yè)》2025“汽車工業(yè)扶輪獎”評委會最終評定，ADAYO華陽集團(tuán)旗下全資子公司華陽多媒體打造的“ADAYO智能制造體系”，成功斬獲“汽車行業(yè)智能制造標(biāo)桿獎”榮譽稱號。

專用于雷達(dá)供電系統(tǒng)的DC-DC模塊電源是一個非常專業(yè)和關(guān)鍵的領(lǐng)域。這類電源與普通工業(yè)電源有本質(zhì)區(qū)別，必須滿足雷達(dá)系統(tǒng)的特殊嚴(yán)苛要求

12月4日，QNX 2025中國年度開發(fā)者大會在上海舉行。本次活動匯聚QNX全球高管、行業(yè)專家及重要生態(tài)合作伙伴，共探軟件定義時代的嵌入式創(chuàng)新之路。ADAYO華陽集團(tuán)旗下全資子公司華陽通用副總經(jīng)理左勇應(yīng)邀參加活動，并發(fā)表題為《AI座艙——智能體的伙伴式進(jìn)化》的主題演講，向業(yè)界展示華陽在AI領(lǐng)域的深度思考與實踐成果。

AI對搜索來說不是替代，而是進(jìn)化，是搜索體驗的下一個階段。并已在眾多你意想不到的場景中深入我們的生活，應(yīng)用非常廣泛，到處都有AI搜索的影子。

隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，光學(xué)器件與系統(tǒng)內(nèi)部集成的組件數(shù)量顯著增加，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜。大量功能各異的光學(xué)組件不可避免地引入更高的插入損耗，從而在復(fù)雜光路中對各段待測光路長度的精確測量提出了巨大挑戰(zhàn)。此外，通信波長的應(yīng)用范圍也逐漸擴大，除常規(guī)的1310nm波段和1550nm波段外，諸如850nm、980nm、1064nm等非常見波段的使用日益廣泛。面對這些特殊波

近期，由“聲學(xué)樓”聯(lián)合多家音頻行業(yè)權(quán)威機構(gòu)發(fā)起的“汽車音頻技術(shù)創(chuàng)新大獎”獲獎名單公布，全新ES8搭載的蔚來天琴8.1.4.2沉浸聲音響系統(tǒng)斬獲年度汽車音頻技術(shù)創(chuàng)新大獎。“聲學(xué)樓”深耕音頻產(chǎn)業(yè)20年，首次在汽車音頻領(lǐng)域設(shè)立重量級獎項，蔚來天琴音響系統(tǒng)便獲此殊榮。

在自動駕駛感知的下半場，數(shù)據(jù)已成為驅(qū)動算法迭代的核心。然而，真實路測數(shù)據(jù)面臨著成本高昂、標(biāo)注困難、極端場景（CornerCases）難以覆蓋以及安全性受限等“卡脖子”問題。面對這一核心痛點，虛擬仿真數(shù)據(jù)已成為解決方案中的關(guān)鍵角色，成為確保開

在工業(yè)電力系統(tǒng)、汽車系統(tǒng)、電動車車載設(shè)備、平衡車等高壓大電流供電場景中，電源轉(zhuǎn)換器的寬壓適配、輸出能力、穩(wěn)定性與靈活性直接決定終端產(chǎn)品的性能上限。傳統(tǒng)異步降壓方案常面臨輸入電壓范圍窄、輸出電流不足、頻率固定、保護(hù)機制薄弱等痛點，難以應(yīng)對復(fù)雜工況與多元設(shè)計需求。森利威爾推出的 SL3180 異步開關(guān)降壓型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器，憑借 6V-150V 超寬輸入、3A 大電流輸出、100KHz-1MHz 可調(diào)頻率等硬核優(yōu)勢，搭配低耗高效、多重保護(hù)設(shè)計，完美解決傳統(tǒng)方案短板，成為高壓供電場景的優(yōu)選核心器件。 一、寬壓大電流 + 集成設(shè)計：適配復(fù)雜高壓場景SL3180 專為高壓、大電流供電需求打造，從硬件架構(gòu)上解決適配與集成難題： 6V-150V 超寬輸入，兼容多元供電：輸入電壓覆蓋 6V-150V，最高耐受電壓達(dá) 150V，能穩(wěn)定應(yīng)對工業(yè)電網(wǎng)波動、汽車電源瞬態(tài)變化、電動車供電電壓波動等復(fù)雜情況，無需額外穩(wěn)壓預(yù)處理，適配工業(yè)電力系統(tǒng)、車載設(shè)備、電池供電系統(tǒng)等多元場景的供電方案。 3A 穩(wěn)定輸出 + 集成功率管：最大輸出電流達(dá) 3A，可輕松驅(qū)動重載設(shè)備（如車載控制器、工業(yè)傳感器、平衡車電機輔助供電）；內(nèi)部集成功率管，導(dǎo)通內(nèi)阻僅 250mΩ，無需外接功率器件，減少 PCB 板占用空間與物料成本，同時簡化電路設(shè)計，縮短研發(fā)周期。 低紋波 + 高效率：采用紋波電壓模式控制，輸出紋波小，能為對電源純凈度要求高的設(shè)備（如工業(yè)控制模塊、車載電子）提供穩(wěn)定供電；輕載時自動進(jìn)入跳周期模式，大幅優(yōu)化輕載效率，配合整體高效設(shè)計，降低設(shè)備能耗，延長續(xù)航時間。 二、靈活可調(diào) + 精準(zhǔn)控制：適配多元設(shè)計需求SL3180 在頻率、輸出電壓與環(huán)路穩(wěn)定性上提供高度靈活性，滿足差異化設(shè)計需求： 開關(guān)頻率可調(diào)，適配 EMC 合規(guī)：通過 RT 腳外接電阻，可靈活設(shè)定開關(guān)頻率（100KHz-1MHz），工業(yè)、車載等不同場景可根據(jù) EMC 認(rèn)證要求優(yōu)化頻率，無需額外增加屏蔽措施，降低研發(fā)與生產(chǎn)成本。 輸出電壓自定義，適配多元需求：通過 FB 引腳分壓電阻即可設(shè)定輸出恒壓值（公式：VOUT=1.2V×(R1+R2)/R1），官方提供 5V、12V 等典型電壓的電阻參數(shù)參考，可靈活適配不同設(shè)備的供電需求，無需更換芯片即可滿足多型號產(chǎn)品設(shè)計。 外部環(huán)路補償，優(yōu)化穩(wěn)定性：支持外部環(huán)路補償功能，工程師可根據(jù)具體應(yīng)用場景調(diào)整補償參數(shù)，優(yōu)化環(huán)路穩(wěn)定性與瞬態(tài)響應(yīng)，避免傳統(tǒng)固定補償方案在復(fù)雜電路中出現(xiàn)的不穩(wěn)定問題。 三、多重保護(hù) + 智能設(shè)計：筑牢高壓轉(zhuǎn)換安全防線SL3180 內(nèi)置全方位保護(hù)機制與智能功能，為電源系統(tǒng)提供多重安全保障： 核心保護(hù)全覆蓋：集成輸出過壓保護(hù)、過流保護(hù)、欠壓保護(hù)、熱關(guān)斷保護(hù)（160℃觸發(fā)，25℃遲滯）、輸出過載保護(hù)，當(dāng)電路出現(xiàn)電壓異常、過載、高溫等情況時，芯片快速響應(yīng)，避免器件損壞與安全風(fēng)險。 軟啟動 + 打嗝保護(hù)，雙重防護(hù)：內(nèi)置 3ms 固定軟啟動功能，啟動瞬間無浪涌電流，保護(hù)后端負(fù)載與芯片本身；過載或短路時觸發(fā)打嗝保護(hù)模式，64 個周期后停止切換，65ms 后重啟，循環(huán)直至故障消除，有效減輕發(fā)熱，保護(hù)電源系統(tǒng)。 低功耗設(shè)計，節(jié)能優(yōu)勢顯著：靜態(tài)電流典型值僅 260μA，關(guān)斷電流低至 6μA，尤其適合電池供電設(shè)備與長期待機場景，減少能源浪費，契合綠色節(jié)能設(shè)計需求。 四、多場景深度適配：覆蓋高壓供電核心領(lǐng)域SL3180 憑借全能性能，精準(zhǔn)匹配多元高壓供電場景，適配性廣泛且針對性強： 工業(yè)領(lǐng)域：工業(yè)電力系統(tǒng)、高電壓功率轉(zhuǎn)換，6V-150V 寬壓適配工業(yè)電網(wǎng)波動，3A 大電流驅(qū)動重載設(shè)備，可調(diào)頻率適配 EMC 合規(guī)要求，保障工業(yè)設(shè)備長期穩(wěn)定運行。 車載與交通領(lǐng)域：汽車系統(tǒng)、電動車車載設(shè)備、平衡車，寬壓耐受車載電源瞬態(tài)變化，多重保護(hù)應(yīng)對顛簸、高溫等復(fù)雜工況，3A 電流滿足車載控制器、輔助供電電路需求。 電池供電設(shè)備：便攜式工業(yè)儀器、電池供電系統(tǒng)，低功耗設(shè)計延長電池續(xù)航，軟啟動避免電池啟動沖擊，靈活頻率調(diào)節(jié)適配不同設(shè)備的空間與 EMC 限制。 五、品牌實力背書：設(shè)計便捷，合作無憂SL3180 由深圳市森利威爾電子有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)，為高壓供電方案提供完善的技術(shù)保障與商業(yè)支持： 設(shè)計便捷，快速落地：外圍電路簡單，采用 ESOP8 封裝，體積小巧適配空間受限場景；官方提供典型應(yīng)用電路圖、電阻參數(shù)參考與 PCB 布板指南，工程師可直接參考布局，降低設(shè)計與調(diào)試難度，加速產(chǎn)品量產(chǎn)。 嚴(yán)苛品控，穩(wěn)定可靠：芯片經(jīng)過 - 40℃-85℃寬溫測試、ESD 測試（人體模型 2000V），工作結(jié)溫覆蓋 - 40℃-125℃，核心參數(shù)（輸入電壓、輸出電流、保護(hù)閾值）均通過實測驗證，適配惡劣環(huán)境下的長期穩(wěn)定運行。

由億歐汽車主辦的 GTM 2025 第八屆全球科技出行大會在上海舉行。Nullmax 副總裁張帆出席并發(fā)表《大模型時代下，Nullmax 的智駕進(jìn)階之路》主題演講，闡述了 Nullmax 對智駕架構(gòu)演進(jìn)的思考與實踐——從規(guī)則時代的積淀，邁向大模型時代的躍遷，構(gòu)建驅(qū)動持續(xù)進(jìn)化的云端智能引擎，打造面向未來的 3.0 智能駕駛大模型，突破視覺感知能力上限，加速智駕技術(shù)“普適”進(jìn)階。

2025年12月5日，AI 科技公司 Nullmax 宣布完成 C1 輪融資，某國內(nèi)頭部車規(guī)級芯片公司作為戰(zhàn)略投資者增資千萬美元。本輪融資充分體現(xiàn)了資本市場與產(chǎn)業(yè)核心生態(tài)伙伴對 Nullmax 技術(shù)實力、產(chǎn)品能力及商業(yè)化前景的高度認(rèn)可。

acrelgy=188+6O99&OO2O=安科瑞顧月 1、概述 到2025 年，工業(yè)行業(yè)能效提升，數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域能效明顯提升，綠色低碳能源利用比例顯著提高，節(jié)能提效工藝技術(shù)裝備廣泛應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)和監(jiān)管體系逐步完善，鋼鐵、石化化工、有色金屬、建材等行業(yè)產(chǎn)品能效達(dá)到國際先進(jìn)水平，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗比2020 年下降13.5%。能盡其用、效率至上成為市場主體和公眾的共同理念和普遍要求，節(jié)能提效進(jìn)一步成為綠色低碳的“能源”和降耗減碳的首要舉措。 2、