Texas Instruments UCC14130-Q1汽車隔離式直流/直流模塊設(shè)計(jì)用于為GaN、IGBT、SiC或Si柵極驅(qū)動(dòng)器供電。UCC14130-Q1集成了變壓器和直流/直流控制器，采用專有架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高效率和低排放。它可以由12V調(diào)節(jié)輸入端提供隔離的12V輸出，用于驅(qū)動(dòng)GaN和Si MOSFET；還可以由15V控制輸入端提供隔離的15V或18V輸出，用于為SiC MOSFET或IGBT的驅(qū)動(dòng)電路提供偏置。高精度可提供更好的通道增強(qiáng)功能，從而提高系統(tǒng)效率，同時(shí)不會(huì)對(duì)功率器件柵極造成過(guò)大壓力。

數(shù)據(jù)手冊(cè)：*附件：Texas Instruments UCC14130-Q1汽車隔離式直流-直流模塊數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf

TI UCC14130-Q1能以高效率提供高達(dá)1.5 W（典型值）隔離輸出功率。UCC14130-Q1只需最少的外部元件，并包含片上器件保護(hù)功能。該模塊還提供其他功能，如輸入欠壓和過(guò)壓鎖定、輸出電壓電源良好比較器、軟啟動(dòng)超時(shí)、過(guò)熱關(guān)斷，以及可調(diào)隔離正負(fù)輸出電壓。此外，該器件還提供一個(gè)使能引腳和一個(gè)開(kāi)漏輸出電源良好引腳。

特性

• 帶隔離變壓器的完全集成高密度隔離DC/DC模塊
• 隔離式直流/直流，用于驅(qū)動(dòng)：IGBT、 GaN、SiC和Si MOSFET
• 輸入電壓范圍：10V至18V，絕對(duì)最大值為32V
• TA ≤105°C時(shí)輸出功率：1.5W
• 10V VIN <18V，TA = 105°C時(shí)輸出功率：1.0W
• 可調(diào)節(jié)的單路或雙路輸出電壓（使用電阻器），整個(gè)工作范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)精度為<±1.3%
• 采用擴(kuò)頻調(diào)制和集成變壓器設(shè)計(jì)，電磁輻射低
• 使能、電源良好、UVLO、OVLO、軟啟動(dòng)、短路、功率限制、欠壓、過(guò)壓和過(guò)熱保護(hù)
• CMTI >150kV/μs
• 符合汽車應(yīng)用類AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)
  • 溫度等級(jí)1：-40°C ≤ TJ ≤150°C
  • 溫度等級(jí)1：-40°C ≤ TA ≤125°C
• 可提供功能安全文檔來(lái)輔助功能安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
• 計(jì)劃中的安全相關(guān)認(rèn)證
  • 5657VPK 基本隔離，符合DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 標(biāo)準(zhǔn)
  • 3000VRMS 隔離，持續(xù)1分鐘，符合UL1577標(biāo)準(zhǔn)
  • 基本絕緣，符合CQC GB4943.1標(biāo)準(zhǔn)
• 36引腳寬SSOP封裝

應(yīng)用

• 混合動(dòng)力、電動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) (EV/HEV)
  • 逆變器和電機(jī)控制
  • 車載 (OBC) 和無(wú)線充電器
  • 汽車直流/直流轉(zhuǎn)換器
• 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
• 工業(yè)運(yùn)輸
• 電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施
  • 電動(dòng)汽車充電站電源模塊
  • 直流充電（樁）站
  • 組列逆變器
• 商家服務(wù)器PSU

設(shè)備對(duì)照表

簡(jiǎn)化應(yīng)用

典型開(kāi)機(jī)順序

功能框圖