銅價上漲對汽車連接器企業(yè)的成本壓力尤為顯著，而鋁代銅憑借“低成本+輕量化”優(yōu)勢，成為汽車連接器領域的優(yōu)先選項。

Big-bit產(chǎn)研室指出：“鋁代銅技術在連接器領域的應用可能進一步加快，連接器頭部企業(yè)已有相關趨勢，銅價上漲會進一步推動這一進程。”

事實上，鋁代銅并非全新概念，在汽車連接器領域已歷經(jīng)多年探索，并于部分場景實現(xiàn)突破：在高壓連接器領域，鋁排替代銅排的技術已相對成熟，憑借輕量化優(yōu)勢廣泛應用于電池包內(nèi)部連接器;而在低壓連接器領域，替代進程需跨越“技術適配”與“系統(tǒng)降本”兩道關卡。

技術層面，鋁材的“蠕變特性”與“銅鋁連接兼容性”是核心難點。鋁材在長期受力下易發(fā)生蠕變，可能導致連接器接觸不良;而鋁與銅直接連接會產(chǎn)生電化學腐蝕，影響可靠性。對此，連接器行業(yè)已形成成熟解決方案——通過銅鋁復合端子實現(xiàn)轉(zhuǎn)接。

據(jù)《國際線纜與連接》此前對TE(泰科電子)的專訪報道，其低壓鋁線束通過銅鋁復合端子的設計，能避免電化學腐蝕并解決蠕變導致的接觸問題。

泰科電子搭配低壓鋁芯載流線技術實現(xiàn)大幅減重降本，預估最高可實現(xiàn)線材減重50%、降本50%，規(guī)?；瘧每蔀橹袊嚠a(chǎn)業(yè)年減銅30萬噸、碳減排85萬噸。

系統(tǒng)層面，“局部降本”與“全局投入”的平衡是推廣關鍵。例如在整車48V架構(gòu)中，鋁代銅線束本身可實現(xiàn)大幅降本，但整車需配套進行電機EMC優(yōu)化、連接器安全等級升級等改造，而終端消費者對“材料替代帶來的降本” 感知模糊，形成“局部收益難抵全局投入”的推廣壁壘。

從產(chǎn)業(yè)實踐來看，鋁代銅逐漸成為汽車連接器的主流降本方案。泰科電子等國際巨頭已在汽車端子、低壓線束中規(guī)?；瘧玫蛪轰X線載流技術。

TE低壓載流鋁線技術 圖/國際線纜與連接

而國內(nèi)連接器企業(yè)如中航光電推出充電回路鋁排解決方案，實現(xiàn)鋁排充電插座、鋁排連接器及Busbar的全品類設計與制造，率先應用于車載大電流功率傳輸場景。

鋁排連接器 圖/中航光電

天海電子在鋁排折彎技術、去絕緣皮創(chuàng)新方法以及銅鋁端接方面能力突出，逐步推進鋁代銅線束量產(chǎn)。

天海電子高壓鋁排 圖/國際線纜與連接

隨著銅價上漲，未來汽車低壓連接器的鋁代銅滲透率將逐步提升，主要覆蓋非安全核心的場景。

復合材料：家電與特定連接器的降本選擇

復合材料替代銅的核心邏輯并非簡單的“以次充好”，而是通過材料精準復合實現(xiàn)“成本控制”與“性能突破”。目前復合材料已在特定場景形成規(guī)?；瘧?，但仍需突破連接器產(chǎn)業(yè)化瓶頸。

復合材料替代銅主要分為兩大技術路徑：

降本驅(qū)動型：銅鋁復合材料用鋁替代部分銅，平衡連接器成本與導電，適配汽車Busbar接線端子等大電流場景;銅鋼復合材料以鋼降本并強化強度，適用于家電插頭等低導電需求場景。

性能增強型：通過復合突破銅的極限，如銅與不銹鋼復合提升強度，與鎳復合改善焊接性能。

當談及當前復合材料替代的主要瓶頸，深連協(xié)材料中心主任周明亮直言：傳統(tǒng)設計基于銅材，新材料替代需重新設計;生產(chǎn)端熱軋復合設備昂貴，且產(chǎn)能短缺;客戶端擔憂復合面可靠性，信任建立需時間。

在具體應用場景中，家電插頭插片以銅鋼復合為主，使用率較高，低成本連接器契合價格競爭;汽車Busbar連接器等依賴銅鋁復合轉(zhuǎn)接片，配合“鋁代銅”解決連接問題，“這是最大的正在做替代的復合材料，可能一個月有幾千噸、上萬噸的出貨量”，周明亮補充道。BMS儲能連接器嘗試銅鋼復合整合功能，但規(guī)模有限;數(shù)據(jù)中心、汽車安全部件等高端連接器場景因性能要求嚴苛，復合材料替代極少。

總體而言，復合材料已在成本敏感與剛需場景站穩(wěn)腳跟，但全面替代需突破技術、產(chǎn)能與信任瓶頸。隨著銅價上漲，其在適配場景的替代速度將進一步加快。

鈹銅替代：高端場景的性能型探索

前面提到復合材料在數(shù)據(jù)中心服務器等高端連接器場景的替代進展相對緩慢，但這一局面正迎來突破。

李亦平透露，深圳市連接器行業(yè)協(xié)會已聯(lián)合中金嶺南啟動復合材料的研發(fā)。這一針對性復合材料探索，為連接器高速互連核心部件的材料替代開辟了全新路徑。

鈹銅作為一種高性能銅合金，因兼具較高強度與導電率，是數(shù)據(jù)中心服務器精密連接器的常用材料。

但它存在明顯劣勢：一方面價格高昂，增加終端產(chǎn)品成本;另一方面其性能已難以滿足高端電子電氣場景中持續(xù)升級的需求——無論是數(shù)據(jù)中心的高頻傳輸效率、大電流充電器的承載能力，還是各類通訊設備的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，鈹銅的性能天花板正逐漸顯現(xiàn)。

周明亮也指出，“隨著下游終端市場對高性能連接器的要求日漸嚴苛，鈹銅已經(jīng)達不到部分連接器產(chǎn)品的性能設計要求，而且價格昂貴”，這使得復合材料替代需求日益迫切。

銅價上漲已讓企業(yè)更愿意投入研發(fā)資源——畢竟，若鈹銅替代成功，既能規(guī)避銅價波動風險，又能降低材料成本，對高端連接器企業(yè)而言是“長期價值工程”。

目前深連協(xié)與中金嶺南合作開發(fā)的替代材料，正是針對這些痛點通過復合材料技術實現(xiàn)突破，試樣的性能參數(shù)已優(yōu)于鈹銅，且成本更低。

從進展來看，該復合材料已進入國內(nèi)頭部企業(yè)的應用測試階段，雖尚未大量量產(chǎn)，但其“性能更優(yōu)、成本更低”的特性，若測試通過，有望打破高可靠連接器對鈹銅的依賴，成為復合材料進軍高要求場景的重要突破口。

在鈹銅替代的行業(yè)探索中，企業(yè)自主創(chuàng)新同樣成果顯著。例如博威合金通過材料技術升級，其BearMet系列耐磨銅合金具備無毒性、環(huán)保的優(yōu)勢，成為替代鈹青銅的新一代升級材料，為不同領域的鈹銅替代提供了多元化選擇。

04| 替代不是“拋棄銅”，而是“更高效地用銅”

銅價上漲推動的替代浪潮，本質(zhì)不是“完全拋棄銅”，而是連接器行業(yè)對“銅資源高效利用”的重新思考——在非核心連接器場景用替代材料降低成本，在核心連接器場景通過技術優(yōu)化減少銅耗，在高價值連接器場景探索性能相當?shù)奶娲桨浮?/strong>