1. 廣州發(fā)布自動駕駛路測規(guī)定并征求意見

繼北京、上海、深圳、重慶等城市后，本月初，廣州市交委發(fā)布了《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導意見（征求意見稿）》（下稱《指導意見》），公開向社會征求意見。允許企業(yè)開展載客測試、對測試道路分級管理、對貨運等行業(yè)允許編隊行駛測試、快速審核程序……盡管在一線城市中最后出臺自動駕駛管理辦法，但廣州的諸多“大膽”做法讓人眼前一亮。相比北京、上海等地，測試主體僅能在指定道路上開展測試的管理辦法，廣州則對測試道路的范圍進行了大大拓展。《指導意見》提及，對于測試路段實行分級管理，從低到高分為一至三級路段，允許在不同級別的測試路段進行測試，以確保測試安全?！吨笇б庖姟分忻鞔_提及，測試主體測試里程累計超過1萬公里且無發(fā)生責任交通事故及失控狀況的，可向第三方機構(gòu)申請開展載客測試工作。

2.上海推動自動駕駛技術(shù)在港口等特定場景落地 卡車環(huán)衛(wèi)車將率先實現(xiàn)自動駕駛

自從前年6月國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)在嘉定上海國際汽車城啟動以來，自動駕駛技術(shù)在上海發(fā)展迅速：兩年來封閉測試區(qū)已完成200多個測試場景建設，累計為40多家企業(yè)提供450余天次、超過5000小時的測試服務。今年3月，自動駕駛車輛走出“封閉測試區(qū)”實現(xiàn)“大路考”，第一期總長5.6公里智能網(wǎng)聯(lián)開放測試路段獲批，近期將拓展至12公里。記者最新獲悉，相關(guān)方面正推動自動駕駛技術(shù)在上海市港口等特定場景實現(xiàn)應用，推動卡車、環(huán)衛(wèi)車等車輛率先探索應用自動駕駛技術(shù)，智能代客泊車、園區(qū)無人物流配送、無人化自主充電等也取得一定成果。

3.梅雨季節(jié)來臨，馭勢科技和景馳開始雨中路測

馭勢科技開放道路雨天無人駕駛視頻集錦

景馳科技廣州暴雨天氣開放道路測試視頻集錦

4.【特斯拉】Autopilot 自動駕駛系統(tǒng)即將免費試用

據(jù) The Verge 報道，在特斯拉股東大會上，埃隆?馬 斯克宣布，Autopilot 自動駕駛系統(tǒng)即將開始免費試 用，但他并沒有詳細說明試用期限或時長。馬斯克表 示，這項試用計劃將在未來幾個月內(nèi)開始。屆時，那些在購買特斯拉汽車時沒有選擇 Autopilot 的用戶， 也有機會嘗試該公司的 Autopilot 了。

5.上汽5G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“IBOX”率先浮出水面，量產(chǎn)在即

在汽車領(lǐng)域，上汽早在2013年就預測到：隨著5G技術(shù)的來臨，車與車、車與人、車與環(huán)境之間將會實現(xiàn)信息互通與高效協(xié)同。在與中國移動、華為，以及上海汽車城展開合作的過程中，上汽5G車聯(lián)網(wǎng)（V2X）產(chǎn)品“IBOX”漸漸浮出水面，其技術(shù)水準已處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，在國際上則處于第一梯隊?！癐BOX”的開發(fā)主要圍繞著30項智能出行服務功能的實現(xiàn)，目前，14項功能已成功開發(fā)，包括紅綠燈提醒、碰撞提醒、車速控制等。在實際場景中，測試車輛可以在前方紅綠燈還未出現(xiàn)時，就提前獲知紅綠燈信息，并通過調(diào)整行駛車速，使車輛避免出現(xiàn)“綠燈趕不上”“紅燈長時間等”等情況。對于IBOX的量產(chǎn)，接下來的一個重要節(jié)點是2020年5G國際電信標準的出臺。在此之前，IBOX產(chǎn)品30項功能的開發(fā)將全部完成；其后，在5G標準的指引下，IBOX將在軟硬件上完成最后一步跨越，并正式開啟商業(yè)化進程。

6.哈曼推出5G多頻共形天線 網(wǎng)聯(lián)汽車更智能

據(jù)外媒報道，哈曼國際（HARMAN International）于當?shù)貢r間6月6日宣布推出全新的5G多頻共形天線，可將多個天線結(jié)合在一個模塊中，安裝于車輛車身面板下方?，F(xiàn)代的智能網(wǎng)聯(lián)汽車可能需要多達18個天線才能為消費者提供所有相關(guān)服務，對于想要讓產(chǎn)品可互聯(lián)，同時簡潔又好看的汽車制造商來說，他們面臨著很多設計和美學挑戰(zhàn)。哈曼的多頻共形天線的設計旨在應對此類挑戰(zhàn)。哈曼國際是三星電子有限公司的全資子公司，專注于汽車、消費者和企業(yè)市場連接技術(shù)。

7.高通與松下、福特、Kapsch及法可賽合作5G及C-V2X技術(shù)

據(jù)外媒報道，高通與福特汽車宣布，雙方正致力于在科羅拉多州部署蜂窩式車輛對一切通信（C-V2X）技術(shù)。這是首次在美國部署C-V2X技術(shù)，也是早前宣稱的科羅拉多交通部（Colorado Department of Transportation，CDOT）與松下合作的延續(xù)，旨在整合該州的互聯(lián)汽車技術(shù)。目前，德國、法國、韓國、中國、日本和美國等地正在開展全球C-V2X現(xiàn)場驗證，與車企、汽車生態(tài)系統(tǒng)參與方、地方政府有合作。（摘自蓋世汽車智能網(wǎng)聯(lián)）

8.Mapbox與微軟、英特爾等多家公司共同打造自動駕駛車載地圖方案

Mapbox旗下的一款產(chǎn)品可利用手機或幫助車載計算機看到路面，在車輛行駛時，為用戶分辨出車道或其他限速標識。該公司表示，將與微軟共同打造旗下軟件。同時，Mapbox還與ARM合作，利用后者的芯片來優(yōu)化其自動駕駛視覺系統(tǒng)，使得車道、行人及道路標識的識別速度更快捷。Mapbox還與Mobileye開展合作，該公司的內(nèi)置軟件可利用Mobileye的數(shù)據(jù)，但不會占用移動數(shù)據(jù)帶寬。車輛可采用該系統(tǒng)，持續(xù)獲得前方200米（約合660英尺）處的地圖詳情，為車載傳感器提供強大的支持。該公司已與微軟、英特爾、軟銀旗下的安謀國際科技股份有限公司（ARM Holdings）合作，旨在提供自動駕駛車載地圖。

9.華為公布車聯(lián)網(wǎng)進展：年內(nèi)將覆蓋10萬網(wǎng)聯(lián)車

6月5日，華為在深圳坂田基地就與奧迪的前期合作進展進行了介紹，并公布了自己在車聯(lián)網(wǎng)市場的定位、市場策略以及最新進展。華為LTE產(chǎn)品線總裁熊偉在接受包括記者在內(nèi)的媒體采訪時透露，華為跟奧迪的合作范圍覆蓋了汽車、模具、模組的平臺，以及應用等。此外，熊偉還透露，今年華為將覆蓋10萬網(wǎng)聯(lián)車。

10. 眾咖齊聚！2018智能汽車跨界融合高峰論壇開幕在即

為促進智能汽車跨界融合產(chǎn)生的集聚與賦能效應，由中國自動化學會與中國智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心聯(lián)合主辦，青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、五方智能車科技有限公司、青島慧拓智能機器有限公司、青島智銘智能科技有限公司聯(lián)合承辦的“智能汽車跨界融合高峰論壇”將于6月28日-29日在江蘇常熟舉辦。本次論壇以“跨界融合·攜手創(chuàng)新·智行未來·引領(lǐng)發(fā)展”為主題，匯集來自整車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)通信、投資機構(gòu)、科研院所、政府單位等千余位智能汽車相關(guān)領(lǐng)域從業(yè)者，為“政用產(chǎn)學研”融合發(fā)展搭建一個權(quán)威的國際交流平臺，展示科技創(chuàng)新成果、促進科技成果轉(zhuǎn)化，為全面推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共譜新篇章。來自智能汽車領(lǐng)域的學術(shù)泰斗、企業(yè)領(lǐng)袖、政策制定者等30余位行業(yè)領(lǐng)軍人物將在20多場主題報告中，共同探索智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展與未來出行新趨勢。