TRKRLDOEVM-119通用追蹤LDO評估模塊技術(shù)解析

Texas Instruments TRKRLDOEVM-119評估模塊可評估跟蹤器低壓差 (LDO) 線性穩(wěn)壓器的性能和操作。該模塊包括用于實(shí)現(xiàn)跟蹤器LDO功能的外部元件焊盤和板載負(fù)載瞬態(tài)電路。TRKRLDOEVM-119模塊可適應(yīng)采用SOT-23（DDA）和SOIC-8（D）封裝的LDO跟蹤器器件。該模塊符合汽車應(yīng)用要求。TRKRLDOEVM-119模塊用于動(dòng)力總成排氣傳感器、動(dòng)力總成壓力傳感器、車身控制模塊（BCM）和電源溫度傳感器。

數(shù)據(jù)手冊：*附件：Texas Instruments TRKRLDOEVM-119 驅(qū)動(dòng)評估模塊用戶指南.pdf

特性

板載負(fù)載瞬態(tài)電路
符合汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
適合SOT-23 (DDA) 和SOIC-8 (D) 包

功能框圖

TRKRLDOEVM-119通用追蹤LDO評估模塊技術(shù)解析

一、產(chǎn)品核心特性

TRKRLDOEVM-119是德州儀器(TI)推出的通用追蹤型低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)評估模塊，具有以下突出特性：

?電氣特性?：

支持SOT-23(DDA)和SOIC-8(D)兩種封裝器件評估
集成高性能負(fù)載瞬態(tài)電路
板載參考電壓源(TPS7B84-Q1)
支持1.2V至5V電壓追蹤功能

?機(jī)械特性?：

符合AEC-Q100汽車級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
提供電流探頭接口槽位
可潤濕側(cè)翼QFN封裝選項(xiàng)(3.6mm×2.6mm)

?應(yīng)用場景?：

動(dòng)力總成壓力/溫度傳感器
尾氣處理系統(tǒng)傳感器
車身控制模塊(BCM)

二、關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)

1. 雙供電架構(gòu)

模塊采用?雙電源設(shè)計(jì)?：

主電源輸入：通過J3/J6連接器接入
輔助電源：5V/100mA為負(fù)載瞬態(tài)電路供電
集成TPS7B84-Q1提供3.3V/5V/8V可選基準(zhǔn)

2. 智能負(fù)載瞬態(tài)電路

可調(diào)峰值電流：通過R11-R15并聯(lián)組合設(shè)定
可編程上升時(shí)間：35ns至700ns分級(jí)可調(diào)
專用Kelvin檢測接口(J23/J27)

3. 汽車級(jí)可靠性設(shè)計(jì)

工作結(jié)溫范圍：-40°C至125°C
±2000V HBM ESD防護(hù)
抗閂鎖性能>250mA

三、硬件配置詳解

1. 關(guān)鍵接口說明

接口	類型	功能描述
J1/J2	SMA	高精度電壓檢測
J3/J6	香蕉插座	主電源輸入
J22	SMA	函數(shù)發(fā)生器輸入
J23/J27	SMA	MOSFET柵源/漏源檢測

2. 跳線配置方案

?J12?：基準(zhǔn)電壓選擇(閉合時(shí)使用TPS7B84輸出)
?J13?：使能控制(左側(cè)=禁用，右側(cè)=使能)
?J24?：負(fù)載瞬態(tài)電路使能

3. 典型測試配置

輸入電源：10V/100mA限流
函數(shù)發(fā)生器：0-5V方波，50Ω輸出阻抗
示波器連接：
- 通道1：J1(VIN)
- 通道2：J2(VOUT)
- 電流探頭：板載檢測槽位

四、應(yīng)用案例示范

1. 汽車壓力傳感器供電

配置5V基準(zhǔn)輸出
啟用負(fù)載瞬態(tài)測試(100mA階躍)
監(jiān)測輸出電壓波動(dòng)<±2%

2. 多模塊級(jí)聯(lián)方案

主模塊J1輸出接從模塊J2
共享CLK信號(hào)源
采用菊花鏈方式擴(kuò)展輸入通道

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