在智能汽車產(chǎn)業(yè)加速向“軟件定義”轉(zhuǎn)型的當下，上海臨港已成長為國內(nèi)舉足輕重的產(chǎn)業(yè)高地。這里不僅匯聚了車規(guī)級智算芯片、車載系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件、專業(yè)平臺等全生態(tài)位企業(yè)，更以突破2800億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，構(gòu)筑起扎實的智能汽車產(chǎn)業(yè)根基，形成了從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)落地的完整協(xié)同鏈條。

然而，在“軟件定義汽車”的浪潮中，核心技術(shù)瓶頸仍是產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵阻礙——構(gòu)建穩(wěn)定可靠的整車操作系統(tǒng)、實現(xiàn)軟硬件深度協(xié)同、滿足嚴苛的安全認證標準等底層難題，既關(guān)乎單車性能，更決定著智能汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力與安全根基。而破解這些難題，AI賦能是重要突破口。單打獨斗難以破局，開放協(xié)作的經(jīng)驗分享與技術(shù)碰撞才是突破關(guān)鍵。

正是基于這樣的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與突破需求，臨港汽車軟件聯(lián)盟應(yīng)勢而生，以“技術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、生態(tài)共建”為核心，打造三位一體創(chuàng)新平臺，推動臨港汽車軟件向“自主可控、技術(shù)領(lǐng)先”邁進?；顒訉⒕劢巩a(chǎn)業(yè)痛點，每月圍繞一個主題，邀請企業(yè)分享解決方案、展示技術(shù)突破、共探實踐路徑。

8月8日，聯(lián)盟首次技術(shù)沙龍在華東師范大學滴水湖國際軟件學院正式啟幕。首期以“AI如何為OS賦能”為主題，為破解操作系統(tǒng)難題注入新思路，更彰顯了臨港在智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建中的核心力量。

作為基礎(chǔ)軟件核心載體的車控操作系統(tǒng)，一直是行業(yè)關(guān)注焦點。在活動中，RT-Thread睿賽德汽車行業(yè)技術(shù)負責人余天國聚焦該領(lǐng)域展開深入解讀。

RT-Thread Safety AUTO OS作為核心成果之一，滿足ISO 26262 ASIL D功能安全要求，具備任務(wù)管理、內(nèi)存保護、故障處理等核心能力，能支持多核及主流芯片架構(gòu)，還可通過DAP認證文檔助力客戶加速量產(chǎn)。

從技術(shù)架構(gòu)來看，該系統(tǒng)基于POSIX標準構(gòu)建跨平臺兼容環(huán)境，不僅支持豐富軟件包生態(tài)與國產(chǎn)芯片適配，而且支持移植符合功能安全規(guī)范的車載應(yīng)用和服務(wù)模塊，在場景多樣化、開源生態(tài)成熟度上更具與優(yōu)勢。目前，已在智駕車控系統(tǒng)、智能儀表盤等場景落地應(yīng)用，可實現(xiàn)OTA、以太網(wǎng)通信等功能，同時支持AI模型適配，為語音控制、ADAS等應(yīng)用筑牢底層支撐。

RT-Thread睿賽德汽車行業(yè)技術(shù)負責人余天國

在活動中分享

現(xiàn)場還有中科創(chuàng)達、普華基礎(chǔ)軟件、寧德時代、同濟大學、滴水湖軟件學院等企業(yè)和機構(gòu)的嘉賓也帶來精彩分享，圍繞智能座艙、基礎(chǔ)軟件等方向展開交流分享。此外，政企學研代表圍繞“AI×OS協(xié)同創(chuàng)新的挑戰(zhàn)與機遇”開啟圓桌對話，從技術(shù)到生態(tài)，共同勾勒智能汽車軟件發(fā)展路徑。

作為深耕基礎(chǔ)軟件的領(lǐng)軍者，RT-Thread睿賽德始終堅信，智能汽車產(chǎn)業(yè)的突破離不開全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。此次臨港汽車軟件聯(lián)盟技術(shù)沙龍的舉辦，正是這種協(xié)同精神的生動實踐。未來，我們將持續(xù)深化與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作，在車控操作系統(tǒng)等核心領(lǐng)域不斷攻堅，與行業(yè)共赴“軟件定義汽車”的新未來。

作為臨港汽車軟件聯(lián)盟第二期技術(shù)沙龍的輪值主席單位，RT-Thread睿賽德正與工作組及聯(lián)盟單位一起，積極籌備下一場活動。一同期待下一場產(chǎn)業(yè)盛宴吧！一起在 “軟件定義汽車” 的浪潮中，探尋更堅實的前行方向。