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TPS1HTC30-Q1汽車級智能高邊開關(guān)技術(shù)解析與應(yīng)用指南

科技觀察員 ? 2025-08-13 11:00 ? 次閱讀
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Texas Instruments TPS1HTC30-Q1單通道智能高側(cè)開關(guān)配有集成NMOS功率FET和電荷泵,設(shè)計用于滿足24V汽車電池系統(tǒng)的要求。該器件具有低RON (30mΩ),可最大限度地降低功耗,并驅(qū)動高達(dá)6ADC的各種輸出負(fù)載電流。60VDC工作電壓范圍提高了系統(tǒng)的穩(wěn)健性。

數(shù)據(jù)手冊:*附件:Texas Instruments TPS1HTC30-Q1單通道智能高側(cè)開關(guān)數(shù)據(jù)手冊.pdf

該器件集成了各種保護(hù)特性,例如熱關(guān)斷、電流限制和輸出鉗位。這些特性可在短路等故障事件中提高系統(tǒng)穩(wěn)健性。TPS1HTC30-Q1具有可調(diào)限流電路,通過在驅(qū)動大容性負(fù)載時降低浪涌電流并最大限度地降低過載電流來提高系統(tǒng)可靠性。該器件還提供精確的負(fù)載電流檢測,可提高負(fù)載診斷能力,例如開路負(fù)載和過載檢測,從而實(shí)現(xiàn)更好的預(yù)測性維護(hù)。

Texas Instruments TPS1HTC30-Q1采用小型14引腳、4.40mm × 5.0mm HTSSOP引線封裝,引腳間距為0.65mm,可最大限度地減少PCB占位面積。

特性

  • 單通道智能高側(cè)電源開關(guān),用于24V汽車系統(tǒng),具有全面診斷功能
  • 寬工作電壓范圍:6V至60V
    • 過壓保護(hù) (OVP):60V
  • 低R ON :30mΩ(典型值)、55mΩ(最大值)
  • 低待機(jī)電流:<0.5μA
  • 低靜態(tài)電流 (I q ):<2mA
  • 通過可調(diào)限流提高系統(tǒng)級可靠性
    • 電流限制:2A至16A
  • 精確電流檢測:±4%(1A時)
  • 保護(hù)
    • 過載和短路保護(hù)
    • 集成電感放電鉗位
    • 欠壓閉鎖 (UVLO) 保護(hù)
    • GND失效、電源失效保護(hù)
    • 電池反向保護(hù),帶有外部元件
  • 診斷
    • 打開和關(guān)閉狀態(tài)下的輸出開路負(fù)載和電池短路檢測
    • 過載和對地短路檢測
    • 絕對和相對熱關(guān)斷檢測
  • 支持功能安全
    • 來輔助功能安全系統(tǒng)設(shè)計的文檔
  • 工作結(jié)溫范圍:–40°C至125°C
  • 輸入控制,兼容1.8V、3.3V和5V邏輯
  • 集成故障檢測電壓調(diào)節(jié),用于ADC保護(hù)
  • 資質(zhì)認(rèn)證
    • 符合汽車應(yīng)用類AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)
      • 溫度等級1(-40°C至+125°C,T A
  • 14引腳散熱增強(qiáng)型TSSOP封裝

功能框圖

1.png

TPS1HTC30-Q1汽車級智能高邊開關(guān)技術(shù)解析與應(yīng)用指南

一、產(chǎn)品概述

Texas Instruments TPS1HTC30-Q1是一款符合AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證的單通道智能高邊開關(guān),專為24V汽車電池系統(tǒng)設(shè)計。該器件采用14引腳HTSSOP封裝(4.4mm×5.0mm),具有30mΩ典型導(dǎo)通電阻和6A持續(xù)負(fù)載電流能力,集成了全面的診斷和保護(hù)功能。

關(guān)鍵特性亮點(diǎn):

  • ?寬工作電壓范圍?:6V至60V DC,支持66V過壓保護(hù)
  • ?高效功率管理?:低待機(jī)電流<0.5μA,靜態(tài)電流<2mA
  • ?精準(zhǔn)電流檢測?:±4%精度@1A,電流檢測比KSNS1=1300(典型)
  • ?編程電流限制?:2A至16A可調(diào)范圍
  • ?全面保護(hù)機(jī)制?:過載/短路/過溫/欠壓/反極性保護(hù)
  • ?豐富診斷功能?:開/關(guān)狀態(tài)開路檢測、短路到電池/地檢測

二、功能架構(gòu)與引腳配置

1. 引腳功能說明

引腳名稱功能描述
1GND器件接地,建議通過電阻-二極管網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)反極性保護(hù)
2EN通道使能控制(內(nèi)部下拉)
3DIAG_EN診斷使能(內(nèi)部下拉)
4FAULT開漏全局故障輸出
5LATCH熱關(guān)斷行為選擇(鎖存/自動重試)
6SNS電流檢測輸出
7ILIM可調(diào)電流限制設(shè)置
8-10VOUT開關(guān)輸出端
11NC無內(nèi)部連接
12-14VS電源輸入
-Thermal Pad散熱焊盤(內(nèi)部接地)

2. 內(nèi)部功能框圖

器件集成以下核心模塊:

  • ?功率級?:30mΩ NMOS功率FET與電荷泵
  • ?保護(hù)電路?:OVP/UVLO/TSD/VDS鉗位
  • ?控制邏輯?:使能管理、鎖存控制
  • ?診斷系統(tǒng)?:電流檢測、開路/短路檢測
  • ?電流限制?:可編程閉環(huán)控制

三、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新

1. 精準(zhǔn)電流檢測技術(shù)

采用電流鏡像架構(gòu),實(shí)現(xiàn)輸出電流與檢測電流的固定比例關(guān)系(KSNS1=1300典型值)。獨(dú)特優(yōu)勢包括:

  • ?自適應(yīng)輸出鉗位?:SNS引腳最大電壓隨DIAG_EN電壓動態(tài)調(diào)整(3.3V或5V兼容)
  • ?免校準(zhǔn)設(shè)計?:生產(chǎn)過程中已校準(zhǔn),典型精度±4%@1A
  • ?寬范圍檢測?:支持20mA至6A電流檢測

2. 動態(tài)電流限制技術(shù)

提供三種工作模式:

  • ?外部可編程?:通過RILIM電阻設(shè)置(2-16A)
  • ?內(nèi)部固定限流?:ILIM接地時8A,懸空時4A
  • ?動態(tài)切換?:支持通過開關(guān)并聯(lián)電阻實(shí)現(xiàn)啟動/運(yùn)行雙限流值

3. 熱管理創(chuàng)新

  • ?雙重?zé)彡P(guān)斷?:
    • 相對熱關(guān)斷(ΔT=60°C典型)
    • 絕對熱關(guān)斷(TABS=165°C典型)
  • ?可配置恢復(fù)策略?:
    • 自動重試(LATCH=低)
    • 鎖存模式(LATCH=高)

四、PCB布局指南

1. 熱優(yōu)化設(shè)計

  • ?散熱焊盤?:至少4×0.35mm過孔陣列
  • ?銅面積?:建議2oz銅厚,最小4cm2
  • ?層疊結(jié)構(gòu)?:優(yōu)先4層板設(shè)計

2. 信號完整性

  • ?功率回路?:VS到VOUT路徑<10mm
  • ?敏感信號?:
    • SNS走線遠(yuǎn)離開關(guān)節(jié)點(diǎn)
    • ILIM引腳電容<100pF
  • ?接地策略?:
    • 數(shù)字/模擬地單點(diǎn)連接
    • 散熱焊盤直接接器件GND

五、故障診斷流程

故障現(xiàn)象檢測方法處理建議
輸出無響應(yīng)檢查EN/DIAG_EN電壓確認(rèn)符合1.8V/3.3V/5V邏輯電平
異常發(fā)熱監(jiān)測SNS引腳電流比例檢查負(fù)載阻抗和電流限制設(shè)置
FAULT信號觸發(fā)讀取SNS電壓:VSNSFH表示故障根據(jù)故障類型排查負(fù)載/供電
電流檢測偏差校準(zhǔn)RSNS電阻(1%精度推薦)檢查PCB布局避免噪聲耦合

六、行業(yè)應(yīng)用前景

作為功能安全兼容器件,TPS1HTC30-Q1特別適用于:

  1. ?新能源車系統(tǒng)?:OBC/DCDC輔助電源控制
  2. ?車身電子?:座椅加熱/車窗電機(jī)驅(qū)動
  3. ?配電系統(tǒng)?:智能保險絲替代方案
  4. ?工業(yè)自動化?:PLC輸出模塊
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