TPS1HTC30-Q1 是一款單通道智能高側(cè)開(kāi)關(guān)，集成了 NMOS 功率 FET 和電荷泵，旨在滿足 24V 汽車(chē)電池系統(tǒng)的要求。低 R ON （30mΩ） 可最大限度地降低器件功率耗散，從而驅(qū)動(dòng)高達(dá) 6A DC 的寬范圍輸出負(fù)載電流，而 60V DC 工作范圍提高了系統(tǒng)穩(wěn)健性。
*附件：tps1htc30-q1.pdf

該器件集成了熱關(guān)斷、輸出箝位和電流限制等保護(hù)功能。這些 特性 提高了短路等故障事件期間的系統(tǒng)穩(wěn)健性。TPS1HTC30-Q1 實(shí)現(xiàn)了一個(gè)可調(diào)節(jié)的限流電路，通過(guò)在驅(qū)動(dòng)大型電容負(fù)載時(shí)減少浪涌電流并最大限度地減少過(guò)載電流來(lái)提高系統(tǒng)的可靠性。該器件還提供精確的負(fù)載電流檢測(cè)，從而改進(jìn)負(fù)載診斷，例如過(guò)載和開(kāi)路負(fù)載檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)更好的預(yù)測(cè)性維護(hù)。

TPS1HTC30-Q1 采用小型 14 引腳、4.40mm × 5.0mm HTSSOP 引腳封裝，引腳間距為 0.65mm，可最大限度地減少 PCB 占用空間。

特性

• 用于 24V 汽車(chē)系統(tǒng)的單通道智能高側(cè)電源開(kāi)關(guān)，具有全面的診斷功能
• 寬工作電壓范圍：6 V 至 60 V
  • OVP 保護(hù)：66 V
• 低 R 導(dǎo)通：30mΩ（典型值），55mΩ（最大值）
• 低待機(jī)電流：< 0.5 μA
• 低靜態(tài)電流 （Iq）：< 2 mA
• 通過(guò)可調(diào)電流限制提高系統(tǒng)級(jí)可靠性
  • 電流限制：2 A –16 A
• 精確電流感應(yīng)：1 A 時(shí)為 ±4%
• 保護(hù)
  • 過(guò)載和短路保護(hù)
  • 集成感應(yīng)式放電夾
  • 欠壓鎖定 （UVLO） 保護(hù)
  • GND 丟失、電源保護(hù)丟失
  • 使用外部組件提供反向電池保護(hù)
• 診斷
  • 導(dǎo)通和關(guān)斷狀態(tài)輸出開(kāi)路負(fù)載和電池短路檢測(cè)
  • 過(guò)載和對(duì)地短路檢測(cè)
  • 絕對(duì)和相對(duì)熱關(guān)斷檢測(cè)
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔
• 工作結(jié)溫：–40 至 125°C
• 輸入控制：兼容 1.8V、3.3V 和 5V 邏輯
• 用于 ADC 保護(hù)的集成故障感應(yīng)電壓調(diào)節(jié)
• 資格
  • 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車(chē)應(yīng)用
    • 溫度等級(jí) 1：–40°C 至 +125°C，T A
• 14 引腳耐熱增強(qiáng)型 TSSOP 封裝

參數(shù)

方框圖

1. 產(chǎn)品概述

TPS1HTC30-Q1是一款單通道智能高邊開(kāi)關(guān)，專(zhuān)為24V汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。它集成了NMOS功率FET和電荷泵，提供全面的診斷和保護(hù)功能，以提高系統(tǒng)可靠性和安全性。

2. 關(guān)鍵特性

• ?單通道設(shè)計(jì)?：適用于24V汽車(chē)電池系統(tǒng)。
• ?低導(dǎo)通電阻?：30mΩ（典型值），55mΩ（最大值），降低功率損耗。
• ?寬工作電壓范圍?：6V至60V，適應(yīng)不同工作條件。
• ?可調(diào)電流限制?：電流限制范圍從2A到16A，保護(hù)系統(tǒng)免受短路和過(guò)載損害。
• ?高精度電流感應(yīng)?：±4%的電流感應(yīng)精度，支持負(fù)載預(yù)測(cè)性維護(hù)。
• ?全面保護(hù)功能?：包括過(guò)壓保護(hù)（OVP）、欠壓鎖定（UVLO）、過(guò)溫保護(hù)、短路保護(hù)等。
• ?診斷功能?：支持開(kāi)/關(guān)狀態(tài)輸出、開(kāi)路和短到電池檢測(cè)、過(guò)載和短到地檢測(cè)。
• ?功能安全?：提供文檔支持，幫助設(shè)計(jì)功能安全系統(tǒng)。

3. 功能描述

• ?電流限制?：通過(guò)外部電阻調(diào)節(jié)電流限制閾值，減少啟動(dòng)時(shí)的浪涌電流，防止過(guò)載。
• ?高精度電流感應(yīng)?：輸出與負(fù)載電流成比例的電壓信號(hào)，支持實(shí)時(shí)監(jiān)控和精確診斷。
• ?過(guò)壓保護(hù)?：當(dāng)供電電壓超過(guò)設(shè)定閾值時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉輸出，保護(hù)系統(tǒng)免受損害。
• ?欠壓鎖定?：當(dāng)供電電壓低于設(shè)定閾值時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉輸出，防止系統(tǒng)不穩(wěn)定。
• ?過(guò)溫保護(hù)?：內(nèi)置溫度傳感器，當(dāng)溫度超過(guò)設(shè)定閾值時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉輸出，防止熱損壞。
• ?故障診斷?：通過(guò)FAULT引腳輸出故障狀態(tài)，支持多種故障檢測(cè)，包括開(kāi)路、短到電池、短到地等。

4. 應(yīng)用領(lǐng)域

• ?汽車(chē)系統(tǒng)?：適用于各種汽車(chē)電子設(shè)備，如繼電器、電磁閥、加熱器、子模塊等。

5. 電氣特性

• ?連續(xù)負(fù)載電流?：最大6A。
• ?導(dǎo)通電阻?：30mΩ（典型值，TJ = 25°C），50mΩ（最大值，TJ = 125°C），60mΩ（最大值，TJ = 150°C）。
• ?靜態(tài)電流?：IQ = 1.5mA（典型值，VDIAG_EN = LO），1.1mA至1.9mA（VDIAG_EN = HI）。
• ?待機(jī)電流?：< 0.5μA。
• ?過(guò)壓保護(hù)閾值?：62V至68V（上升），60V至66V（下降）。
• ?欠壓鎖定閾值?：5.0V至5.75V（上升），4.1V至4.85V（下降）。

6. 熱特性

• ?熱阻?：RθJA = 31.5°C/W（HTSSOP封裝）。

7. 封裝與尺寸

• ?封裝類(lèi)型?：HTSSOP，14引腳，4.40mm × 5.0mm，0.65mm引腳間距。

8. 應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)

• ?典型應(yīng)用電路?：文檔提供了詳細(xì)的典型應(yīng)用電路圖，包括所有必要的外部組件。
• ?設(shè)計(jì)考慮?：包括電源推薦、布局指南、熱管理等，確保系統(tǒng)性能和可靠性。
• ?故障診斷與處理?：詳細(xì)介紹了各種故障的檢測(cè)機(jī)制和處理方法，幫助用戶(hù)快速定位和解決問(wèn)題。

9. 文檔與支持

• ?數(shù)據(jù)手冊(cè)?：提供了詳細(xì)的電氣特性、功能描述、應(yīng)用信息和封裝信息等。
• ?支持資源?：包括TI E2E?支持論壇，提供快速驗(yàn)證答案和設(shè)計(jì)幫助。