Texas Instruments TPS92621Q1EVM評估模塊有助于用戶評估TPS92621-Q1的運行情況。TPS92621-Q1是一款線性單通道LED驅動器,具有完整的LED診斷功能,適用于汽車照明應用。在汽車照明終端設備中使用線性LED驅動器時,熱相關問題會給設計帶來挑戰(zhàn)。TPS92621-Q1有助于應對這些挑戰(zhàn),TI TPS92621Q1EVM可驗證這些功能。
數(shù)據(jù)手冊:*附件:Texas Instruments TPS92621Q1EVM評估模塊數(shù)據(jù)手冊.pdf
特性
- 高側LED驅動器
- 單通道,最大電流能力為300mA
- 熱共享功能
- Diagen功能,避免錯誤開路故障
- 使能功能
布局
TPS92621Q1EVM評估模塊深度技術解析與應用指南
一、產品核心特性與創(chuàng)新設計
TPS92621Q1EVM是德州儀器(TI)推出的專為汽車照明應用開發(fā)的評估模塊,基于TPS92621-Q1單通道線性LED驅動芯片設計。該模塊具有以下突破性特性:
- ?智能熱管理架構?:通過外部電阻實現(xiàn)功率耗散共享,有效解決汽車照明中的散熱難題
- ?全診斷功能?:集成LED短路接地、開路檢測及自動恢復機制
- ?雙工作模式?:支持SUPPLY和PWM兩種調光方式,調光范圍達0-100%
- ?汽車級可靠性?:通過AEC-Q100認證,工作溫度范圍-40°C至125°C
二、硬件架構與接口設計
1. 接口配置方案
接口名稱 | 類型 | 功能描述 | 電氣規(guī)格 |
---|---|---|---|
VBAT | 接線端子 | 電源輸入(9-20V) | 最大2.5A |
GND | 接線端子 | 電源地 | - |
OUT_TOT | 測試點 | LED驅動輸出 | 最大300mA |
FAULT | 3針排針 | 故障狀態(tài)輸出 | 開漏輸出 |
DIAGEN | 2針跳線 | 開路診斷使能控制 | 3.3V/5V邏輯 |
2. 關鍵電路設計
?電流調節(jié)網絡?:
- 傳感電阻Rsns=0.6Ω,默認輸出電流250mA
- 熱共享電阻Rres=25Ω,實現(xiàn)功率耗散分配
- 反饋電阻R7=73.2kΩ與R9=38.8kΩ構成精密分壓網絡
?保護電路?:
三、典型應用場景
1. 汽車外部照明系統(tǒng)
?應用實例?:
- 后組合燈(尾燈/剎車燈)
- 高位制動燈(CHMSL)
- 側面轉向指示燈
2. 工業(yè)照明控制
?優(yōu)化設計方案?:
- ?熱設計?:在U1底部添加散熱焊盤(θJA=31.5°C/W)
- ?EMI抑制?:
- 輸入側添加共模扼流圈
- 輸出線纜采用雙絞線布局
- ?診斷配置?:
- 通過R11=20kΩ調整故障閾值
- 利用FAULT信號觸發(fā)系統(tǒng)級保護
四、測試與評估方法
1. 基礎性能測試流程
- 連接12V/1A電源至VBAT/GND端子
- 設置J1跳線使能芯片工作
- 配置J2選擇PWM調光模式
- 測量OUT_TOT測試點電流波形
2. 關鍵參數(shù)測試結果
測試項目 | 典型值 | 測試條件 |
---|---|---|
啟動時間 | <2ms | VIN=12V, IOUT=250mA |
效率 | 92% | VIN=13.5V |
短路恢復時間 | <100μs | 短路GND事件 |
PWM調光線性度 | ±1% | 100Hz-1kHz |
溫度穩(wěn)定性 | ±2% | -40°C至125°C范圍 |
五、PCB設計規(guī)范
- ?層疊結構?:
- 四層FR4板材(1oz/2oz混合銅厚)
- 內層為完整地平面
- ?布局要點?:
- 功率路徑線寬≥40mil
- 敏感信號遠離高頻節(jié)點(如PWM走線)
- U1底部設置9×9過孔陣列(直徑8mil)
- ?安全間距?:
- 高壓部分爬電距離≥8mm
- 反饋網絡走線包地保護
六、安全操作指南
-
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